Wolfy

Beispiel:
Ich bezahle für meinen GTI (AGU) die KFZ-Steuer für Euro 3. Wenn ich aber mit meinem jetzigen 100Zeller nicht mehr auf Euro 3 komme sondern (extrem) auf vielleicht Euro 1, dann bezahle ich weniger Steuern als ich eigentlich müsste --> Steuerhinterziehung !!!

EMAA-76

mitm 200er kat schaffen wir mit unseren autos immer die euro 4

Finiss

Genau darauf wollte ich hinaus... was bringt mir ne "3Zoll" Anlage wenn es eigentlich garkeine ist?

Meine 63,5mm FK Anlage hatte in den Schalldämpfern knappe 55mm. Meine Bastuck unterm G40 damals hatte sogar nur gute 50mm in den Schalldämpfern.... Wird aber alles unter 63,5mm verkauft... Da hol ich mir lieber Uniteile und fahre nun echte 63mm durchgängig!

Genau das ist leider das Problem! Wenn man schon viel ausgibt will ich auch ne ECHTE 3Zoll Anlage haben. Genau weiß man es aber erst wenn man die Anlage aufmacht...

Finiss

Ja und? Dann wird ne Strafe fällig. Richtig teuer wird es nur wenn der Kat komplett raus ist...

Euro 1 ist mit nem 100Zeller selbst bei nem ollen Polo von Baujahr 1990 drin... da wird nen Golf wohl auf bissl mehr kommen...

Wolfy

Ja bloß beweis das mal einem sternchengeilen Polizisten der nur drauf aus ist dir eins zu verbraten. Ohne Papiere, ohne ABE, ohne Gutachten und TÜV Bericht ...

vwistgeil

moinsen

also ich hab ne eisenmann anlage verbaut...mittel-u. endschalldämpfer...vom klang her schon fast wieder zu laut, aber geil;-)...nachteil: der hohe preis

Wolfy

Definier mal " hoher Preis"

mfg

EMAA-76

es gibt internetseite da schreiben schlaue leute preise zu ihren produkten ..

Wolfy

Ist mir klar, dass wenn ich nen Preis wissen will mich auf diversen I-Net Seiten schlau mache. Nur wollte ich jetzt von ihm mal wissen, was bei ihm teuer bedeutet.
Da die meisten AGA's die hier gerade bei den 1.8T's verbaut sind, net gerade als billig gelten.

EMAA-76

was is heutzutage schon billig ? und das ne komplette aga nich unter 500€ zu haben is is wohl bekannt .. kann dir nur sagen das n kumpel von mir für sein v6 golf 598€ nur für den endschalldämpfer bezahlt hat .. lohnt sich aufjedenfall aber nja da steckt auch hubraum hinter hört sich mega krank an das teil .. is aber beim 1.8t was ganz anderes ..

Finiss

Ich hab noch ne andere Möglichkeit gefunden

Ich werd wenn alles klappt diesen Winter sobald mein K03-052 flöten geht nen K04-023 drauf bauen. Dazu dann erstmal Serienhosenrohr mit 2 200CPSI Kats und danach dann wieder ne eigenbau AGA.

Da wird dann weder nen Polizist noch der Tüv was finden...

vwistgeil

also mit eintragen und endrohre umschweißen + material ca. 1000€. find ich schon teuer...wohn halt nicht mehr wie manch anderer hier bei mutti, lassen sich das pausenbrot an die arbeit bringen und abends gibt´s von mama nochma die brust

EMAA-76

hoffe der text is nich ernst gemeint ..
die rechnugn versteh ich nich .. erzähl mir mal wie du auf 1000 material kommst

Finiss

Ich sags ja... wenn man auf die 1000 Euro noch 600 für Kat + Downpipe drauf packt kann man auch ohne weiteres zu Edel01, Dirk oder den ganzen "Anfertigern" fahren und hat das ganze nachher wenigstens auf dem Papier Legal

EDIT:
@EMMA-76: Eventuell hat er sich die drunter bauen lassen, da er es ja nicht so "dicke" hat

vwistgeil

eintragen, umschweißen, MSD, ESD...

achja...ganz vergessen montage auch noch;-)

EMAA-76

so hier mal eine möglichkeit sich ne 3" aga selbst zusammenzustellen

downpipe von ebay: 320583835810 - 99€
kat von ebay: 290385458587 - 129€
mittelschalldämpfer vom turbozentrum: 2903204500 -77,20€
endschalldämpfer vom turbozentrum: 2903204500- 77,20€
so 2m edelstahlrohr vom turbozentrum: 3001000076 - 80€
nja die bögen kann sich jeder selber raussuchen aber so grob biste mit 500€ für material dabei .. vielleicht noch n paar taler für n schönes endstück und man hat ne 1a aga ..

Finiss

Sag ich ja Da geht schnell ordentlich Geld flöten wenn man sich sowas montieren lässt

EMAA-76

nja immer noch besser als mir für 1500 eine zu kaufen .. mich hat bis jetz noch keine aga von der stange überzeugt die ich gesehen gehört hab bis auf eine

die is genau richtig .. der sound is mal riesen geil:

TranceDancer

Da ich auch gerade am überlegen bin und mich ein bißchen informiert hab darüber, will ich euch mal meinen Ansatz hier pränsentieren...
Und zwar hab ich euch noch ne andere Page:
franke turbotechnik (FTT) Turboladerumbauteile Leistungssteigerung Turbonachruestungen Turbo-Shop
Hier bekommt man den Kat für 120€
Die Downpipe auch bei EBay- mit Preis vorschlagen viell so 80-90€.
So und nun zu den Töpfen....
Ich habe mir überlegt wie Finiss schon sagte die Töpfe zu holen- entweder beim Turbozentrum oder bei Ftt (sind in etwa gleich nur Ftt hat eine größere Auswahl) oder es besteht noch die Möglichkeit einen Topf selber komplett herzustellen--> siehe Ftt- dieser bietet Lochrohr (56€/m) und die Deckel für das End und Anfangsstück in allen Variationen (pro Deckel so im Schnitt 13€) und zusätzlich noch das Blech.
Das nächste Problem sehe ich den Achsbogen- kann man ein universales Achsrohr kaufen oder ich dachte ich frag mal bei Friedrich Motorsport- Kosten für das Zwischending 130€+ Versand.
So und dann braucht man aber noch gerade Rohre und einen fast 90 Grad Winkel- schätzungsweise nochmals Kosten ca 100€.
Und dann sollte das noch iwer schweißen und da häng ich zur Zeit- das Thema ist, dass es jemand mit Erfahrung sein sollte- soll ja schön aussehen und da hab ich noch niemand passendes gefunden, bzw die Leute sind zu weit weg.
Und wenn ich mir dann das alles durchrechne dann leg ich 100-200€ drauf (je nachdem was der Schweißer will) und dann kannst de zumindest nach'm Kat gleich ne neue von Friedrich Motorsport drunter bauen und die ist dann legal.
Ich habe das alles für ne 76mm bzw 3" durchspekuliert.
Wegen ner Anlage kannst du ja mal den www.der-Bora.de (ist auch hier unter diesem Namen) fragen- er hat mir schon nen Angebot für ne FM gemacht...

Hoffe weitergeholfen zu haben...
Ach ja und wenn ihr mir was günstigeres habt oder nen Tipp--> melden

Finiss

Klanglich find ich die auch nicht so der hit... Problem bei der Geschichte ist einfach der Lader... Mit nem K03 Lader muss man zwangsweise ins Illegale gehen um nen halbwegs gescheiten Sound hinzubekommen. Mit nem K04 wird es zwar besser, aber auch noch nicht der Hit. Ab nem GT28RS z.B. da hat man dann ordentlich Klang. Da hat man es auch einfacher mit dem finden einer gescheiten AGA

Was mir grad mal noch so einfällt zum Thema Eintragerei... Mein Turboumbau vom Polo war auch eingetragen, aber zum Hosenrohr stand da rein garnichts in den Papieren und auch im Gutachten nicht... Kenn ich auch von keinem der nen Turboumbau gemacht hat... Daher dürfte die 76er Downpipe prinzipiell auch egal sein. Kat ist ne andere Geschichte...

Oder wird bei nem Garrettumbau auch der Durchmesser vom Hosenrohr eingetragen? Da gibts ja garnix Serienmäßiges was man da verwenden könnte...

EDIT:

Rohre sollten recht günstig über Ebay zu beziehen sein. In 76mm kostet nen 90° Bogen nicht mal 10 Euro aus Edelstahl...
Grade Rohre sind entsprechend auch nicht teuer. Hab meine Teile immer bei "rundumedelstahl_de" bei ebay bezogen.

Schalldämpfer bei "verschleißteile_direkt". Bin mit den Universalschalldämpfern von Fox sehr zufrieden!