mehr Sound, nur wie??!! (1.8T) - Seite 91

Finiss · 14.02.2012, 17:25

Wegen der Längenänderung einer Edelstahlabgasanlage: Was man da auch nicht vergessen darf: Fahr mal mit ner richtig warmen AGA durch ne Pfütze! Daher versteh ich schon dass Edel sich schwer tut, die Rohre so zu verlegen wie die R32 Style AGA anderer Hersteller...

Mit gebogenen Rohren hat man übrigens solche Probleme eher weniger, was auch der Grund ist, warum Serienanlagen weniger Verzug haben!

Je mehr Schweißnähte man hat, desto bescheidener wird das Problem...

Das ist übrigens auch der Grund warum man ne Abgasanlage nicht nach ner Zeichnung fertigen kann, sondern diese IMMER unter einem Auto angefertigt werden muss, bzw. auf einem Gestell wie es Edel01 z.B. hat.

Viele lassen dass aber ausser acht, bauen dann wild drauf los und nachher passt unterm Auto garnix...

Silentboy89 · 14.02.2012, 17:46

Zitat:

Zitat von Finiss

Wegen der Längenänderung einer Edelstahlabgasanlage: Was man da auch nicht vergessen darf: Fahr mal mit ner richtig warmen AGA durch ne Pfütze! Daher versteh ich schon dass Edel sich schwer tut, die Rohre so zu verlegen wie die R32 Style AGA anderer Hersteller...

Mit gebogenen Rohren hat man übrigens solche Probleme eher weniger, was auch der Grund ist, warum Serienanlagen weniger Verzug haben!

Je mehr Schweißnähte man hat, desto bescheidener wird das Problem...

Das ist übrigens auch der Grund warum man ne Abgasanlage nicht nach ner Zeichnung fertigen kann, sondern diese IMMER unter einem Auto angefertigt werden muss, bzw. auf einem Gestell wie es Edel01 z.B. hat.

Viele lassen dass aber ausser acht, bauen dann wild drauf los und nachher passt unterm Auto garnix...

Genauso siehts aus.

Meine Anlage hat sich auch geändert nach etwa 2000km. Das ist normal, ich muss daher dann nochmal ran und ausrichten. Im dem Zuge werde ich gleich den Halter über der Achse gegen dem von VR6 tauschen inkl. neuem Halten. Denn das "Gummiband" hält da absolut null

Finiss · 14.02.2012, 17:49

Zitat:

Zitat von Silentboy89

Genauso siehts aus.

Meine Anlage hat sich auch geändert nach etwa 2000km. Das ist normal, ich muss daher dann nochmal ran und ausrichten. Im dem Zuge werde ich gleich den Halter über der Achse gegen dem von VR6 tauschen inkl. neuem Halten. Denn das "Gummiband" hält da absolut null

Genau das Problem hab ich an der Stelle auch! Bekommt der hintere Halter zu viel Spannung, vibriert es im Auto, bekommt er zu wenig hält das Gummi über der Achse nicht lang....

papastone · 14.02.2012, 17:53

wegen preise fuer die verschiedenen anlagen:
hier ist mein alter thread. auf seite 1 in der mitte stehen alle preise:

http://www.golf4.de/motortuning/1324...-eigenbau.html

Finiss · 14.02.2012, 18:00

Zitat:

Zitat von papastone

wegen preisen fuer die verschiedenen anlagen:
hier ist mein alter thread. auf seite 1 in der mitte stehe alle preise:

http://www.golf4.de/motortuning/1324...-eigenbau.html

Wer da nicht zu Edel01 greift ist selber Schuld

Silentboy89 · 14.02.2012, 18:39

Zitat:

Zitat von papastone

wegen preisen fuer die verschiedenen anlagen:
hier ist mein alter thread. auf seite 1 in der mitte stehe alle preise:

http://www.golf4.de/motortuning/1324...-eigenbau.html

Aber die 750€ ab Kat ist dann eine 2 Dämpferanlage oder?

Jedenfalls mein ich das so noch im Kopf zu haben, der 3. Dämpfer kostet nochmal 100€ zusätzlich.

papastone · 14.02.2012, 19:17

ja 2 daempfer

Wolfy · 14.02.2012, 20:12

Und wie siehts ab Turbo aus ?

mfg

Silentboy89 · 14.02.2012, 20:18

Zitat:

Zitat von Wolfy

Und wie siehts ab Turbo aus ?

mfg

Naja dann rund 1400€ wie ich bereits geschrieben hatte

14.02.2012, 20:47

Organisiert euch mal den Gummi vom Seat Leon Cupra 1M.

Den haben mir die Edel Jungs empfohlen

Der hält die 3Zoll top.

Wolfy · 14.02.2012, 21:09

Zitat:

Zitat von Silentboy89

Naja dann rund 1400€ wie ich bereits geschrieben hatte

Ah so, hab ich scheinbar übersehen. Ist ein fairer Preis, dafür das alles handgefertigt ist.

mfg

Silentboy89 · 14.02.2012, 21:48

Zitat:

Zitat von CaLiBaN

Organisiert euch mal den Gummi vom Seat Leon Cupra 1M.

Den haben mir die Edel Jungs empfohlen

Der hält die 3Zoll top.

Ok, ich kannte das jetzt mit dem Vr6

denn werd ich mal schauen

Ice-Cu-Be · 14.02.2012, 22:33

Was genau ist an diesen Gummis anderst ?

Härter? Kürzer?

Mfg

Wolfy · 14.02.2012, 23:12

Hab da nen breiten Auspuffgummi von Opel verbaut *schande über mich*

Aber halten tut das Ding echt gut.

mfg

Turbofritze · 15.02.2012, 10:18

Zitat:

Zitat von Silentboy89

Ist wirklich intressant was du so schreibst.

Du sagst das du die Edel01 für 1000€ bekommst, hast aber noch nie mit einem der Jungs gesprochen.

Also das ist durchaus intressant wie du auf diesen Preis kommst.

Denn mit 1400 musst du aufjedenfall rechnen

Und wer die Downpipe von Bn-pipes kauft ist selber schuld, diese ist in der Stvo. überinges nicht zugelassen!

Du bist mir ein lustiger. Hier schreibt jeder edel kriegste bis 1400 Euro
ab Turbo. Meine recherchen auf google bestätigten das auch. Da ich aber einen persönlichen zwispalt habe da ich gerne einen r32 look hätte, habe ich mal ausgerechnet was eine bn ab turbo kostet. Und das kommt pauschal doppelt so
teuer.

Damit ich aber entgültig weis was mich MEINE vorstellung bei edel kostet, brauch ich erstmal kontaktdaten. Du musst mit zusammenhang mitlesen und
nicht nur meine aussagen als einzelnes deuten. Da ich mir ja während der wartezeit der kontaktdaten natürlich gedanken mache. Und diese will ich ja hier diskutieren.

Sorry wegen rechtschreibung, schreib vom smartphone aus der arbeit.

papastone · 15.02.2012, 10:27

Zitat:

Zitat von Wolfy

Und wie siehts ab Turbo aus ?

mfg

les doch mal!!! steht alles im anderen thread auf seite 1 in der mitte:

76mm ab Turbo inkl Kat inkl Einbau 1270 Euro.

Zitat:

Zitat von Turbofritze

...brauch ich erstmal kontaktdaten

[email protected]
deine anfrage schreiben, i.d.R. bekommste dann eine telefonnummer fuer weitere absprachen etc.

Finiss · 15.02.2012, 12:36

Zitat:

Zitat von Turbofritze

Du bist mir ein lustiger. Hier schreibt jeder edel kriegste bis 1400 Euro
ab Turbo. Meine recherchen auf google bestätigten das auch. Da ich aber einen persönlichen zwispalt habe da ich gerne einen r32 look hätte, habe ich mal ausgerechnet was eine bn ab turbo kostet. Und das kommt pauschal doppelt so
teuer.

Damit ich aber entgültig weis was mich MEINE vorstellung bei edel kostet, brauch ich erstmal kontaktdaten. Du musst mit zusammenhang mitlesen und
nicht nur meine aussagen als einzelnes deuten. Da ich mir ja während der wartezeit der kontaktdaten natürlich gedanken mache. Und diese will ich ja hier diskutieren.

Sorry wegen rechtschreibung, schreib vom smartphone aus der arbeit.

Bei den Aussagen von dir, die Silentboy zitiert hat, kam mir aber exakt der gleiche Gedanke wie ihm

Daher finde ich eher deine jetzige Reaktion darauf lustig, da du damit garnicht auf das eingehst was Silentboy von dir zitiert hast.

Zum Thema: Ich überlege immer mehr mir doch noch eine komplette Edel01 zu holen... dann hätte ich die Anlage endlich auch mal optisch sauber unterm Auto hängen... passt zwar alles tip top, aber ist für mich nicht zufriedenstellend bisher... Vor dem K04 Umbau sah das anders aus...

Silentboy89 · 15.02.2012, 16:40

Zitat:

Zitat von Finiss

Zum Thema: Ich überlege immer mehr mir doch noch eine komplette Edel01 zu holen... dann hätte ich die Anlage endlich auch mal optisch sauber unterm Auto hängen... passt zwar alles tip top, aber ist für mich nicht zufriedenstellend bisher... Vor dem K04 Umbau sah das anders aus...

Denn mach das doch

, lässte sie dir schicken bezahlt um die 550€ dafür und dann haste ne komplette Edel

Mit dem Heck gehste auf R-line oder? Weil dann kannste ja den Jubi-Ausschnitt nehmen und dann das Endrohr in Jubioptik.

Michl · 15.02.2012, 16:48

Jab und dann gleich mit nem 100er Endrohr, so wies ich gemacht hab. Dann kommts lecker

Finiss · 15.02.2012, 18:25

Erstmal werd ich mir nen eigenen Endrohr dranbrutzeln so mit 100mm Durchmesser. Denke aber mal sobald der Wagen abgestimmt ist hab ich soweit den Plan fertig:

-Bremse
-Abstimmung/Turboumbau
-Räder
-R-Line rundrum

Fehlt quasi nur noch:
R32 Stabi vorn und das Fahrwerk...

Wenn da die AGA finanziell noch irgendwo reinpasst werd ich das auch tun.

14.02.2012, 17:53	- 1804
papastone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 933 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	wegen preise fuer die verschiedenen anlagen: hier ist mein alter thread. auf seite 1 in der mitte stehen alle preise: http://www.golf4.de/motortuning/1324...-eigenbau.html Geändert von papastone (14.02.2012 um 19:18 Uhr)

14.02.2012, 17:25	- 1801
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Wegen der Längenänderung einer Edelstahlabgasanlage: Was man da auch nicht vergessen darf: Fahr mal mit ner richtig warmen AGA durch ne Pfütze! Daher versteh ich schon dass Edel sich schwer tut, die Rohre so zu verlegen wie die R32 Style AGA anderer Hersteller... Mit gebogenen Rohren hat man übrigens solche Probleme eher weniger, was auch der Grund ist, warum Serienanlagen weniger Verzug haben! Je mehr Schweißnähte man hat, desto bescheidener wird das Problem... Das ist übrigens auch der Grund warum man ne Abgasanlage nicht nach ner Zeichnung fertigen kann, sondern diese IMMER unter einem Auto angefertigt werden muss, bzw. auf einem Gestell wie es Edel01 z.B. hat. Viele lassen dass aber ausser acht, bauen dann wild drauf los und nachher passt unterm Auto garnix...

14.02.2012, 19:17	- 1807
papastone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 933 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	ja 2 daempfer

14.02.2012, 20:12	- 1808
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Und wie siehts ab Turbo aus ? mfg

14.02.2012, 20:47	- 1810
CaLiBaN Gast Beiträge: n/a	Organisiert euch mal den Gummi vom Seat Leon Cupra 1M. Den haben mir die Edel Jungs empfohlen Der hält die 3Zoll top.

14.02.2012, 22:33	- 1813
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Was genau ist an diesen Gummis anderst ? Härter? Kürzer? Mfg

14.02.2012, 23:12	- 1814
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Hab da nen breiten Auspuffgummi von Opel verbaut schande über mich Aber halten tut das Ding echt gut. mfg

15.02.2012, 16:48	- 1819
Michl Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.11.2007 Golf 4 270PS Ort: Pegnitz Verbrauch: 10L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 949 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 57 Danke für 42 Beiträge	Jab und dann gleich mit nem 100er Endrohr, so wies ich gemacht hab. Dann kommts lecker

15.02.2012, 18:25	- 1820
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Erstmal werd ich mir nen eigenen Endrohr dranbrutzeln so mit 100mm Durchmesser. Denke aber mal sobald der Wagen abgestimmt ist hab ich soweit den Plan fertig: -Bremse -Abstimmung/Turboumbau -Räder -R-Line rundrum Fehlt quasi nur noch: R32 Stabi vorn und das Fahrwerk... Wenn da die AGA finanziell noch irgendwo reinpasst werd ich das auch tun.

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