CaLiBaN

Die MUSS finanziell noch reinpassen

Tüdy

Habe da mal eine Frage dazu. Muss man da im MSG die Nachkatsone ausprogrammieren, oder geht das so? Wegen der Abgaskontrollleuchte mein ich.
Fahre ein ARZ mit D4(?Euro3?)

NOS1609

200er Kat + Downpipe mit zwei Bohrungen für Sonden müsste doch auch gehen.

netbuster24

ja geht auch, ist aber auch schon knapp! es geht zwar keine lampe an aber im msg kommt öfter mal der "fehler kat wirkung zu gering"! vor au ordentlich warm fahren und alles ist gut!
ein 100er würde ich nicht empfehlen.

Nuke6110

Ja stimmt die Meldung hatte ich letztens auch

Blackpitty

oder gleich die 2. sonde ausprogramieren lassen, die braucht eh keiner und kostet wenn sie kaputt geht nur unnütz Geld....

Tüdy

Ich bin über einen guten Freund günstig an eine 3" DP mit 100 Zeller gekommen. Deswegen hatte ich gefragt. Naja, dann muss halt die Sonde dran glauben...
Muss ich nur noch jemanden finden, der mir das macht.

Silentboy89

Also normal sitzt diese 2. Sonde auch nur hinter dem Vorkat. Wenn dann schon ein Meldung kommt ist der Kat wirklich schlecht.

Ich habe ja nun bereits den 2. Materialmord 120mm 200Zeller und da kam nie was und Au war ohne Probleme.
2. Sonde ist noch aktiv bei mir

Nuke6110

Ich hab einen MagnaFlow Kat 200Zellen und 120mm Durchmesser. Meldung im KI kam noch nie immer nur ein sporadischer Fehler, ich denke wenn ich mal ne kurze Strecke fahre setz er den Fehler.

netbuster24

2. sonde hinterm vorkat?? was oder wo ist bei dir denn der vorkat? du hast schon einen kat verschlissen??

ausprogramieren der 2. sonde?? hab ich auch noch nicht gesehen! wie soll das bei der au funktionieren, wenn die aum eingeben der immer 2 sonden hat!?

netbuster24

ja ist bei mir auch so, nur das ich den 120er 200z von underground racing habe... aber drauf gesch....

Tüdy

Vorkat? Ich hab nur einen Kat und da ist eine Sonde davor und Eine danach. Die nach dem Kat kontrolliert ja eig. nur, ob der Kat richtig funktioniert. Nur, wenn ich jetzt weniger Zellen hab, dauert es doch bestimmt länger, bis er auf Betriebstemperatur kommt? Deswegen könnte ja eine Fehlermeldung kommen, weil die Zeit, vom Start bis zum erreichen der Betriebstemp., länger wird.
Oder hat das auch was mit der Oberfläche im Kat zu tun? Das da die Schadstoffe nicht optimal umgewandelt werden?

Blackpitty

die 2. Sonde zeigt nur an, ob der Kat noch funktioniert oder nicht, die steuert am Motor selber nichts

Blackpitty

was wie lange braucht zum warm werden ist auch egal, was sich ändert ist was hinten raus kommt, das ist der vorderen Lambda und somit dem Motor vollkommen egal

Tüdy

Ok, aber wenn hinten "schlechte" Luft rauskommt, dann wirft die Nachkatsonde doch bestimmt einen Fehler ins MSG?

netbuster24

ja klar, das ist ja der witz der 2. sonde um einfach nur den kat zu überprüfen! is halt etwas problematischer im tuningbereich als z.b. beim 1 sonden fhz.

Tüdy

Naja, ich bau das Ganze mal ein und dann mal schaun...
Und dann lad ich mal ein Video hoch vom Sound, weil ich find meiner hört sich, mit der 3" FMS, jetzt schon gut.
Um mal wieder zurück zum Thema zu kommen ;-)
Trotzdem danke ich allen für die Antworten :-)

reloop87

Die Sonde heißt ja nicht umsonst Monitorsonde.
Die chekt wirklich nur ob alles roger ist.
Ist halt nur kosmetik wenn da ein Fehler im KI kommt

Silentboy89

Ja sicher

Schau dir mal mein Downpipe-Kat vom AUQ an



der kleine nach dem Downpipe ist der Vorkat, dann kommt die Sonde und dann der Hauptkat.

Verschlissen habe ich da nix.

Ich denke eher das die 2. sonde auf einen fixxen Wert programmiert wird, sodass eben bei der AU Abfrage kein Fehler auftritt.

Blackpitty

ne, die wird ganz abgeschaltet, ich hätte die gar nicht wieder einbauen müssen, habs nur wegen der Serienoptik gemacht und damit ich keine stopfen fürs Loch brauche