Silentboy89

Gibt ettliche auf youtube

Ohne Downpipe und 200Zeller kommt aus der Bn-pipes nicht wirklich mehr als raus als serie vom Jubi. Ist leider so, daher würde ich das schon mit min. Ø70mm Downpipe und 200Zeller fahren, wer nen AGU hat von mir aus auch 100Zeller.

Das Downpipe sieht so aus als wäre es nen serien AGU mit Ø55mm, die Schweissnaht ist auch unter aller Sau.

_heimbuch_88

ja das finde ich auch das schaut als wenn man das erste mal schweißen versucht^^ also die werde ich nicht kaufen habe ich ja nichts von..

da bleibt mir nicht anderes übrig mir selber eine zu basteln^^

zu den videos da habe ich schon sehr viele angeschaut es macht schon sehr viel aus wie man hört.

mir geht es halt um den TÜV ob man das alles komplett verbauen kann aber nur MSD und ESD eintragen kann!?

Pitty

Is auch nur so wie du sagst... Würd sagen Nepper, Schlepper ... wobei der HJS schon teuer is, aber viel bringen wirds nich und daher zu teuer IMHO...

Wolfy

Also ich hab erst meine AGA eintragen lassen, bevor ich die Downpipe samt Kat drunter geschraubt hab.

mfg

Blaze1604

Das ist natürlich super, dass die noch eingetragen werden muss Hab mir vor ein paar Wochen auch die Bn Pipes bestellt, jedoch habe ich die Downpipe und den 200 Zellen Kat schon verbaut.

Naja hoffentlich achtet der Tüv Prüfer darauf nicht

_heimbuch_88

dann werde ich das auch so machen nur wie ist das mit den Lautstärke wird die nicht gemessen und dann EIngetragen !? weil die Rennleitung haben ja

manchma auch so DB messgeräte im auto und wenn dann die DP drunter ist stimmen die werte ja nicht überein^^

vllt hast ja glück^^ das will ich nähmlich verhindern das man da Probleme bekommt

Wolfy

Bei mir wurde nix gemessen. Ich habs einfach bei der fälligen HU mit eintragen lassen. Der Prüfer hat sich nur das Gutachten kurz angesehen und die Nummern auf dem MSD und dem ESD aufgeschrieben bzw. in seinem Schreiben vermerkt. Jetzt steht im Fahrzeugschein: MSD u. ESD Bn-Pipes mit Nr. ... und Nr. ... oder so ähnlich.

Von Lautstärke steht da gar nix. Und bei mir fällts optisch auch nicht wirklich auf, da ja das Jubi Endrohr perfekt zum Rest vom Auto passt.

_heimbuch_88

Ok gut zu wissen leider kann ich mir den MSD erst next monat bestellen da ich viele andere schöne Sachen bestellt habe.. aber wenns soweit ist lade ich auch mal ein SOundfile hoch vorher und nacher mit DP

Silentboy89

Doch, im meinem Gutachten stand das das Stanfgeräusch überprüft werden muss und ggf. angepasst werden muss.
Da kommt nur aus der Bn-pipes mit OEM nix raus und mit Downpipe und RennKat entsprechend mehr.
Ich würde mir vorher das Gutachten genau angucken und durchlesen, dann weißt du bescheid.

Wolfy

Echt ? Hab da nicht weiter nachgeschaut. Für mich war nur wichtig, dass es eingetragen wurde.

mfg

_heimbuch_88

Das wäre wichtig das zu wissen weil wenn der Tüvprüfer die DP nicht Juckt steht dann die Lautstärke als gesamt Packet da und dann kann auch kein anderer mehr was ^^

sonst denkt die Rennleitung man hat nachträglich löcher gebohrt haha

Silentboy89

Denn guck in den Gutachten da steht es schwarz auf rot drin

Tobi 2.0

Bn Pipes oder Milltek find ich geil von Sound.

Turbofritze

Jungs ich hab jetzt 30 Seiten durch und ich bin immer noch nicht schlauer als vorher. Daher erspare ich mir einfach mal die restlichen 53 Seiten und frage einfach mal pauschal

Ich suche für meinen AGU eine 3" AGA. Ich bin dafür sie aus verschiedenen komponenten zusammen zu stellen. Jedoch komme ich einfach nicht zurecht mit den verschiedenen Herstellern. Zumal viele gar nicht ihren Rohrdurchmesser angeben.

Ich würde ganz gerne einen ESD von Magnaflow nehmen weil ich auf diesen Racesound total stehe. Die Rohre haben aber einen Durchmesser von 60mm. Jetzt ist die frage ob es Sinn macht eine Anlage zusammen zu stellen ab Turbo mit 3" und dann aber auf 60mm zu gehn am ESD.

Alternativ wäre für mich eine BN - Pipes in Frage gekommen. Jedoch nur die R32 - Look. Diese gibts ja in 70mm auch. Aber da hab ich den nachteil das ich dann meinen Heckansatz bearbeiten lassen muss weil ich will OEM - Style behalten und kein Jubi/Votex/SRS - Tec kram anbaun.

Vieleicht könnt ihr mir ja bei einer Zusammenstellung ein wenig helfen?

Gruß aus dem Bratwurstland

Wolfy

Ist schwierig, denn es gibt nur wenig Hersteller die 3" AGA's verbauen. Und zusammenwürfeln würd ich da auch nix. Genauso die Idee mit dem Magnaflow ESD.
Ich glaub wenn du schon ne 3" AGA verbauen willst brauchst du so nen ESD nicht, da kommt so schon genug Sound raus.
Entweder du kaufst dir ne billige von FMS, musst aber damit rechnen, dass du ne schlecht geschweißte Anlage bekommst die du nachbearbeiten musst.
Oder du lässt dir gleich was richtig gescheites von Edel01 bauen. Kostet zwar bissle was aber hast dafür ne Top AGA !

Muss es denn ne 3" sein ? Denn mit ner 60er/63er hättest du viel mehr Auswahl an guten AGA's.

mfg

Ice-Cu-Be

Fährt nen 150PS AGU und will ne 76mm AGA.

Kauf dir lieber 2,5" sprich 63,5mm. Damit hast du mehr Auswahl und mehr Strömungsgeschwindigkeit was (in meinen Augen) den deutlich Agressiveren Klang mit sich bringt. Falls die Frage kommt: Nein du brauchst keine 76mm. Unter 250PS ist 3" überflüssig.

FMS ist mittlerweile (früher nicht) ordentlich verarbeitet. Würde sagen Note 3 Daher kann man es Bedenkenlos in Dieseloptik kaufen. 2,5" Ab Kat mit MSD-A und du hast den passenden Klang.

Ab Turbo kannst du (wenn es umbedingt sein muss) ja 76mm US Rohr mit 200 Zeller HJS- oder Materialmord Kat verbauen.

Wolfy

Oder mal ne Milltek, die sollen ja auch recht gut sein.
Dann wie Ice-Cu-Be schon geschrieben hat mit 76er Downpipe und Rennkat. Das ganze dann in Diesel Optik, dann ist das unauffällig und der Sound stimmt auch.
Wobei sich dann noch was tut, wenn der mal gechippt wird.

mfg

Finiss

Soll ja Leute geben die 232kw noch mit 63,5mm Anlage fahren...

76mm würd ich bei unseren 1.8T nur aus Klanggründen verbauen. Leistung bringt die ab Kat zumindest keine "mehr" wie ne 63,5er ab Kat. Bis dahin kann man schon zu 76mm greifen zwecks Leistung

Silentboy89

Ob ihr es glaubt oder nicht 60mm zu 76mm ab Kat war nen enormer Unterschied, Drehmomenttechnisch wie auch Drehfreudikeit.

Downpipe war ja vorher auch 3" und der 200Zeller ist der gleiche.

Also ich kann es mir nicht vorstellen das es nix bringt. Und Steafan Siemoneit sagte mir damals auch, für K04 ist die 60mm ungeeignet, am besten gleich auf 76mm da wird der Lader stark drauf reagieren.

Ich denke er muss es wissen

Wolfy

So einer wäre ich. Was glaubst du was dann an "Druck" rauskommen würde. Wenn die teilweise bei schärferen K03s Umbauten schon so giftig klingen.

mfg