mehr Sound, nur wie??!! (1.8T) - Seite 116

Nuke6110 · 02.11.2012, 12:53

Mit dem K03 so eine Leistung?

cl4w · 02.11.2012, 12:57

André hatte einen k04.

Nuke6110 · 02.11.2012, 13:00

Deswegen hat es mich grad gewundert das er schrieb nix am Motor geändert...
Mir war auch so als hätte ich sowas mal in seinen Thread gelesen

IndigoCruiser · 02.11.2012, 13:15

Vielleicht hab ich es überlesen aber versuchs doch ma mit ner Mittelschaldämpfer Attrape

cl4w · 02.11.2012, 13:53

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Deswegen hat es mich grad gewundert das er schrieb nix am Motor geändert...
Mir war auch so als hätte ich sowas mal in seinen Thread gelesen

Er meint sicher den Block, der Turbo ist eig ein Anbauteil.

Nuke6110 · 02.11.2012, 14:21

Ja wenn man es genau nimmt

Finiss · 02.11.2012, 14:27

Ja genau, meinte mit Motor nur den reinen Motor selbst ohne Anbauteile, sprich Kopf und Block mit Innenleben.

Silentboy89 · 03.11.2012, 14:58

Zitat:

Zitat von Finiss

Ich bin meinen AUM mit 265PS gefahren. 76mm Downpipe, und ab Kat 63,5mm. Abgastemperatur lag bei max. 900°C unter Volllast. Motor selbst war unangetastet. Wenn die 76mm nötig wären, wäre die Abstimmung nicht so easy verlaufen... Und selbst bei 1bar ab 6000Upm bricht die Leistung nicht ein.

Ich habe auch nicht geschrieben das es NÖTIG ist, sondern das der Lader darauf reagiert. In welcher Form kann ich nicht sagen, aber Stefan ist nen Profi und macht soeine Abstimmung nicht zum ersten mal, daher denke ich das er das mit am besten Beurteilen kann.

Ich denke du weißt den Unterschied zu einer kompletten 76mm nicht und kann so auch nicht die Vorteile daraus nennen.

Wie ich schon schrieb, es geht sicher auch mit einer 55mm.

Nur es ändert sich ja die Charakteristik, das max. Drehmoment liegt früher an, der Motor dreht schneller und besser hoch, die max. Leistung ehöht sich evtl. um ~ 5Ps. Jedenfalls würde ich so das Wort reagiert deuten.

Ich mein, ähnlich habe ich es ja am K03 052 von 60mm auf 76mm bemerkt.

Wie auch immer, ich bin halt der Meinung das wenn man überlegt sich eine neue AGA zuzulegen und nicht genau weiß wo die Reise in der PS Region hingeht, dass man dort halt auf 70-76mm setzten sollte. So kann man auch noch 400PS fahren wenn einem danach ist.

Wer sich der Sache allerdings sicher ist und sagt, mehr wie eine Software oder ein Upgradelader oder auch eine K04 023 mache ich nicht. Dann darf es auch eine 63,5mm sein.
Da würde ich z.b. nur keine FMS nehmen, denn man weiß nie ob sie tatsächlich durchgänig 63,5 bzw innen 60,5mm haben!

dermick · 04.11.2012, 15:20

Verständnis Frage...ich lese immer wieder mit 1.8l Hubraum kann man kein Sound rausholen....Fiat 500 abart... Habt ihr das ding mal gehört? Allein der Sound wäre nen kaufgrund

zur Frage: wie machen die das?

NOS1609 · 04.11.2012, 17:05

Zitat:

Zitat von dermick

Verständnis Frage...ich lese immer wieder mit 1.8l Hubraum kann man kein Sound rausholen....Fiat 500 abart... Habt ihr das ding mal gehört? Allein der Sound wäre nen kaufgrund

zur Frage: wie machen die das?

EDIT: Scheint eine Art Klappenauspuff zu sein...

Zitat:

Die Techniker von Abarth und Magneti Marelli haben eine Reihe von Auspuffsystemen mit der Bezeichnung Record Monza entwickelt. Dabei handelt es sich um Sport-Auspuffanlagen mit variablem Gegendruck, die nicht nur die Leistung des Motors steigern, sondern ihm auch den typischen Abarth-Sound verleihen.

[...]Sie verfügten über ein zentrales Rohr von konstantem Durchmesser sowie seitliche, von Glaswollfasern umgebene Durchlässe und verzichteten ganz auf Zwischenmembrane, um den Gasdruck möglichst zu bewahren. Das einfache, doch innovative System verlieh den Produkten von Abarth einen klaren Leistungsvorsprung und einen unverwechselbar dumpfen und satten Klang.[...]

Dual Mode Technologie
Zwei-Wege-Ventil mit mechanischer Steuerung, das oberhalb der Auspuffendung eingebaut und zur Optimierung bzw. Verbesserung der Gegendruckkurve des Auspuffs geeignet ist.
Optimierung der Verteilerkurve von Drehmoment und Leistung mit einer schnelleren Motorreaktion ab dem mittleren Drehzahlbereich, in dem das Ventil seine Funktion aufnimmt. In Zahlen erhält man eine durchschnittliche Steigerung von circa 5 PS und eine Drehmoment-Steigerung ab 2.000 Umdrehungen von circa 15 NM.

Lordsik · 05.11.2012, 16:13

So downpipe ist fertig. Morgen bau ich die an und bin gespannt. Schluckt der bastuck zuviel, hol ich mir nen universaldämpfer und brutzel den dran

Wolfy · 05.11.2012, 20:09

Viel Spaß - du wirst dich wundern was so ein Stückchen dickeres Rohr für Auswirkungen hat.

mfg

Lordsik · 07.11.2012, 07:51

Also hat allea gut geklappt. Pipe ist drin und alles ist dicht. Anschlagen tuts auch nirgendwo. Aaaaaaaaber.......der Bastuck esd klaut unheimlich viel sound, so das ich kaum ein Unterschied habe. War mir fast klar. Vom fahren her spuert man jedoch ein deutliches plus. Ich werd mir jetzt noch ein anstaendigen staudruckfreien esd besorgen und dann wird alles gut. Mal sehen was sich findet

Pitty · 07.11.2012, 07:54

Das is eben der Unterschied von Kammer zu Absorber, Kevin - willst mehr bleibt nur ein andrer ESD... Hab ja das gleiche "Problem" mit meiner FK, wobei die lt. Gutachten sogar ne Absorber sein soll - is aber nur ne "halbe", auf den letzten cm is dann doch noch ne Kammer ...

Lordsik · 07.11.2012, 08:59

Ja weiss ich ja. Bastuck hat (zumindest mein alter auch ein durchgehendes rohr, aber verengt auf 55. Ich werd mir wohl mal bei ebay ein universalpuff bestellen und probieren.leider ohne gutachten

Silentboy89 · 07.11.2012, 16:16

Zitat:

Zitat von Lordsik

Ja weiss ich ja. Bastuck hat (zumindest mein alter auch ein durchgehendes rohr, aber verengt auf 55. Ich werd mir wohl mal bei ebay ein universalpuff bestellen und probieren.leider ohne gutachten

Kauf nen Uni Dämpfer von Fox, die Größe müsste dann etwa so groß wie der Bastuck ausfallen, bisschen kleiner kann er sein. Dann sollte das gut klingen.

Wegen der E-Nummer, ich könnte dir da evtl. was klar machen. Aber legaler machst die Sache dadurch auch nicht

Lordsik · 08.11.2012, 12:57

Müsst ich mal messen, wie groß der ist. Fox hat ja gut auswahl. Schreib mir mal ne pn wegen der e nummer

Pitty · 08.11.2012, 19:06

Das kann ich dir auch sagen mit der E-Nummer...

Fifth_Ace · 08.11.2012, 19:30

Sags mir auch
Hab keinen Bock meine BN einzutragen und ich hab noch ne Friedrich ABE liegen

Tüdy · 09.11.2012, 08:20

Ich weiß, dass es hier darum geht, wie man mehr Sound aus einem 1.8T raus bekommt. Ich möchte aber dennoch hier meine Frage stellen, da hier ja schon viele Erfahrungen zusammengetragen sind.
Mich würde interessieren, ob es trotz einer 3" Downpipe mit 100 Zeller Kat möglich ist, mit einer staufreien AGA so ab 70mm, relativ leise unterwegs zu sein? Mir ist klar, dass es immer lauter wie Serie sein wird, aber auf diesen "extremen" Lärm habe ich einfach keine Lust mehr.
Vllt könnt ihr mir ja helfen und mir eine AGA ab KAT empfehlen. Ich bin für jede Antwort/Anregung offen

02.11.2012, 12:53	- 2301
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Mit dem K03 so eine Leistung?

02.11.2012, 12:57	- 2302
cl4w ScheuAIRwerks Registriert seit: 29.09.2007 Ort: Hanau Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.257 Abgegebene Danke: 846 Erhielt 958 Danke für 459 Beiträge	André hatte einen k04.

02.11.2012, 13:00	- 2303
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Deswegen hat es mich grad gewundert das er schrieb nix am Motor geändert... Mir war auch so als hätte ich sowas mal in seinen Thread gelesen

02.11.2012, 13:15	- 2304
IndigoCruiser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.11.2012 Golf 6 2.0 GTD Beiträge: 479 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 60 Danke für 57 Beiträge	Vielleicht hab ich es überlesen aber versuchs doch ma mit ner Mittelschaldämpfer Attrape

02.11.2012, 14:21	- 2306
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02.11.2012, 14:27	- 2307
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Ja genau, meinte mit Motor nur den reinen Motor selbst ohne Anbauteile, sprich Kopf und Block mit Innenleben.

04.11.2012, 15:20	- 2309
dermick Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.07.2012 edition 25 Ort: merenberg ww:m Verbrauch: 9 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 341 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	Verständnis Frage...ich lese immer wieder mit 1.8l Hubraum kann man kein Sound rausholen....Fiat 500 abart... Habt ihr das ding mal gehört? Allein der Sound wäre nen kaufgrund zur Frage: wie machen die das?

05.11.2012, 16:13	- 2311
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	So downpipe ist fertig. Morgen bau ich die an und bin gespannt. Schluckt der bastuck zuviel, hol ich mir nen universaldämpfer und brutzel den dran

05.11.2012, 20:09	- 2312
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Viel Spaß - du wirst dich wundern was so ein Stückchen dickeres Rohr für Auswirkungen hat. mfg

07.11.2012, 07:51	- 2313
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Also hat allea gut geklappt. Pipe ist drin und alles ist dicht. Anschlagen tuts auch nirgendwo. Aaaaaaaaber.......der Bastuck esd klaut unheimlich viel sound, so das ich kaum ein Unterschied habe. War mir fast klar. Vom fahren her spuert man jedoch ein deutliches plus. Ich werd mir jetzt noch ein anstaendigen staudruckfreien esd besorgen und dann wird alles gut. Mal sehen was sich findet

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07.11.2012, 07:54	- 2314
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Das is eben der Unterschied von Kammer zu Absorber, Kevin - willst mehr bleibt nur ein andrer ESD... Hab ja das gleiche "Problem" mit meiner FK, wobei die lt. Gutachten sogar ne Absorber sein soll - is aber nur ne "halbe", auf den letzten cm is dann doch noch ne Kammer ...

07.11.2012, 08:59	- 2315
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Ja weiss ich ja. Bastuck hat (zumindest mein alter auch ein durchgehendes rohr, aber verengt auf 55. Ich werd mir wohl mal bei ebay ein universalpuff bestellen und probieren.leider ohne gutachten

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Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Müsst ich mal messen, wie groß der ist. Fox hat ja gut auswahl. Schreib mir mal ne pn wegen der e nummer

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Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Das kann ich dir auch sagen mit der E-Nummer...

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Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	Sags mir auch Hab keinen Bock meine BN einzutragen und ich hab noch ne Friedrich ABE liegen

09.11.2012, 08:20	- 2320
Tüdy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2011 Golf IV BB - Verbrauch: 0l(E10)/100km Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 215 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	Ich weiß, dass es hier darum geht, wie man mehr Sound aus einem 1.8T raus bekommt. Ich möchte aber dennoch hier meine Frage stellen, da hier ja schon viele Erfahrungen zusammengetragen sind. Mich würde interessieren, ob es trotz einer 3" Downpipe mit 100 Zeller Kat möglich ist, mit einer staufreien AGA so ab 70mm, relativ leise unterwegs zu sein? Mir ist klar, dass es immer lauter wie Serie sein wird, aber auf diesen "extremen" Lärm habe ich einfach keine Lust mehr. Vllt könnt ihr mir ja helfen und mir eine AGA ab KAT empfehlen. Ich bin für jede Antwort/Anregung offen