K4-001 Lader :-) - Seite 2

K.-Concepts · 23.12.2009, 09:54

na siehste dann kannst du auch einen v6 llm montieren..machen wir bei den gt28 umbauten auch immer..

Sonny · 23.12.2009, 09:59

Und ein schöner doppeltkugelgelagerter gt28 geht um einiges besser los.

FTS-Tuning · 23.12.2009, 10:08

das mit den Maximum PS angaben ist aber auch maximum, wenn zb ALLES aber auch echt alles gemacht wurde was geht am Motor usw.

Normal kommst mit dem Lader nicht über 230ps

Tjomson · 23.12.2009, 10:53

Düsen wie geschrieben unbeding wechseln.

Bei der Leistung von 220 PS ist ein Uprgade LLK der bisschen größer ist als der Serien LLK eine sehr gute Lößung.

WIESO DEN LMM WECHSELN?!

Der Vr6 hat ein größeres Gehäuse, der K04-001 ist ein Upgrade LLK, der auf die Serienteile des K03 passt. Da passt der Vr6 LMM nicht auf den Ansaugschlauch, ich weiß nicht wer dir sowas erzählt hat.
Vr6 LMM nimmt man bei den richtigen K04 Umbauen und auch nur bei AGU Motoren, wegen der ruhenden Zündung.

//Edit:
uerst schriebt man von Vr6 und nun noch von V6?! Welchen nun?

-Dirk- · 23.12.2009, 11:21

"Vr6 LMM nimmt man bei den richtigen K04 Umbauen und auch nur bei AGU Motoren, wegen der ruhenden Zündung."

Den nimmt man weil die Stecker beim AGU passen

Gruß

Dirk

Tjomson · 23.12.2009, 11:23

;-) 10 zeichen

tobmaster1985 · 23.12.2009, 11:31

Zu den Leistungswerten von K04-001 bzw. K03-052 (aka K03s):

Zitat:

Zitat von http://audittmk1.blogspot.com/2008/02/kkk-turbos-k03-k03s-k04-etc.html

Here's an email from Borg Warner. [...]

With the K04 that's also commonly used (5304 950 0001) the power output
should not be more than 220 hp. That means, changing a K03-052/053/058
against a K04 does not make a lot of sense.

Sonny · 23.12.2009, 11:36

Und zum 10ten Mal. Mit dem richtigen Setup drück der K03s seine 250ps

aber eben am Limit. Das muss ja nicht sein.

T3 :-) · 23.12.2009, 13:55

@Topmaster1985

bei mir macht der K4-001 ja Sinn, da ich bis jetzt noch den kleinen K3 Lader eingebaut habe und meinen Lader wegen dem "Alter" tausche. Ob ich nun einen K3s oder den K4-001 kaufe ist doch dann fast egal in meinen Augen.
Der VR6 LMM soll passen in den originalen Ansaugschlauch, schön warm machen mit dem Heißluftföhn und schon flutscht das.

@FTS
Mir gings nur darum das der K4-001 "Potenter" sein soll als der K4-015, wenn auch nur sehr gering (das war meine Kaufentscheidung)
Echte 230PS

das wären ja 10PS mehr als ich mir zu Weihnachten gewünscht habe

@Dirk
jepp ruhende Zündung und die Pin belegung soll passen

@ all

kann mir jemand sagen welche Teilenummer der VR6 LMM mit ruhender Zündung hat? Durchmesser des Gehäuses?Das Ding soll verbaut worden sein Bj. 1995;96;97 ansonsten kauf ich wieder 3mal den falschen

Falls jemand ein von mir gesuchten LMM oder nur das Gehäuse hat, biite per PN bei mir melden.

Gruß T3 :-)

freddox · 17.01.2010, 17:57

kann bei dem lader die S3 düsen verbauen??? macht das sinn???

mfg

T3 :-) · 17.01.2010, 21:53

Beim AGU passen die S3 Einspritzdüsen nicht die Audi S2 sollten passen.
Ich habe 380ccm Zubehör ESD ("für Wolfy" Einspritzdüsen) zum K04-001 verbaut.

Wolfy · 18.01.2010, 15:33

Du hast nen Zubehör Endschalldämpfer zum K04-001 verbaut ???????

mfg

freddox · 18.01.2010, 15:55

er meint einspritzdüsen

Wolfy · 18.01.2010, 15:58

Aber ESD ist für mich ein Endschalldämpfer und wird immer einer bleiben.

mfg

Finiss · 18.01.2010, 15:59

Hier wird andauernd vom K04-0115 gesprochen... der hat doch eine total andere Bauform und stammt aus Fahrzeugen mit den längs verbauten Motoren bzw. wird dort als Tuning eingesetzt... verstehe daher nicht welche rolle der beim Golf spielen soll?

@FTS: Was bedeutet denn "wenn wirklich alles am Motoor gemacht wurde"? Gibt es da eine Liste damit man ungefär weiß was man machen muss um diese Leistung zu erzielen?

T3 :-) · 18.01.2010, 20:18

@Wolfy
Gut beobachtet

, ich meine 380 Zubehör Einspritzdüsen wurden verbaut.

@Finiss
??? ich habe einen K04-001 eingebaut.
Wie kommst du darauf das wir vom K04-015 reden? Obwohl das Verdichter- und die Abgasturbine sollten gleich sein.

Wolfy · 18.01.2010, 20:41

Alles kloa. Sind die 380er Düsen teuer ?

mfg

Finiss · 18.01.2010, 22:21

Zitat:

Zitat von T3 :-)

@Wolfy
@Finiss
??? ich habe einen K04-001 eingebaut.
Wie kommst du darauf das wir vom K04-015 reden? Obwohl das Verdichter- und die Abgasturbine sollten gleich sein.

Dann les dir die Beiträge nochmal durch! Da wird relativ oft der K04-015 erwähnt, welcher mim Golf aber nix zu tun hat

T3 :-) · 19.01.2010, 03:17

65€ je Einspritzdüse.

freddox · 20.01.2010, 16:03

der sensor vom 1,8T LMM müsste ja auch ins Gehäuse vom G4 v6 lmm passen oder???

23.12.2009, 13:55	- 29
T3 :-) Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: Bayern AIC Verbrauch: 10-17 Super+ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 276 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	@Topmaster1985 bei mir macht der K4-001 ja Sinn, da ich bis jetzt noch den kleinen K3 Lader eingebaut habe und meinen Lader wegen dem "Alter" tausche. Ob ich nun einen K3s oder den K4-001 kaufe ist doch dann fast egal in meinen Augen. Der VR6 LMM soll passen in den originalen Ansaugschlauch, schön warm machen mit dem Heißluftföhn und schon flutscht das. @FTS Mir gings nur darum das der K4-001 "Potenter" sein soll als der K4-015, wenn auch nur sehr gering (das war meine Kaufentscheidung) Echte 230PS das wären ja 10PS mehr als ich mir zu Weihnachten gewünscht habe @Dirk jepp ruhende Zündung und die Pin belegung soll passen @ all kann mir jemand sagen welche Teilenummer der VR6 LMM mit ruhender Zündung hat? Durchmesser des Gehäuses?Das Ding soll verbaut worden sein Bj. 1995;96;97 ansonsten kauf ich wieder 3mal den falschen Falls jemand ein von mir gesuchten LMM oder nur das Gehäuse hat, biite per PN bei mir melden. Gruß T3 :-) Geändert von T3 :-) (23.12.2009 um 15:22 Uhr)

17.01.2010, 21:53	- 31
T3 :-) Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: Bayern AIC Verbrauch: 10-17 Super+ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 276 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Beim AGU passen die S3 Einspritzdüsen nicht die Audi S2 sollten passen. Ich habe 380ccm Zubehör ESD ("für Wolfy" Einspritzdüsen) zum K04-001 verbaut. Geändert von T3 :-) (18.01.2010 um 20:22 Uhr) Grund: "Wolfy hat gemeckert"

18.01.2010, 20:18	- 36
T3 :-) Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: Bayern AIC Verbrauch: 10-17 Super+ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 276 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	@Wolfy Gut beobachtet, ich meine 380 Zubehör Einspritzdüsen wurden verbaut. @Finiss ??? ich habe einen K04-001 eingebaut. Wie kommst du darauf das wir vom K04-015 reden? Obwohl das Verdichter- und die Abgasturbine sollten gleich sein.

23.12.2009, 09:54	- 21
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	na siehste dann kannst du auch einen v6 llm montieren..machen wir bei den gt28 umbauten auch immer..

23.12.2009, 09:59	- 22
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.144 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Und ein schöner doppeltkugelgelagerter gt28 geht um einiges besser los.

23.12.2009, 10:08	- 23
FTS-Tuning Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2007 Beiträge: 346 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das mit den Maximum PS angaben ist aber auch maximum, wenn zb ALLES aber auch echt alles gemacht wurde was geht am Motor usw. Normal kommst mit dem Lader nicht über 230ps

23.12.2009, 10:53	- 24
Tjomson Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2007 GTI 1,8T AGU --> K04-023 // Alltag 1,8T Highline AUM // Ort: Ulm // Ingolstadt // Kempten Verbrauch: AUM ---> 7,8L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 517 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Düsen wie geschrieben unbeding wechseln. Bei der Leistung von 220 PS ist ein Uprgade LLK der bisschen größer ist als der Serien LLK eine sehr gute Lößung. WIESO DEN LMM WECHSELN?! Der Vr6 hat ein größeres Gehäuse, der K04-001 ist ein Upgrade LLK, der auf die Serienteile des K03 passt. Da passt der Vr6 LMM nicht auf den Ansaugschlauch, ich weiß nicht wer dir sowas erzählt hat. Vr6 LMM nimmt man bei den richtigen K04 Umbauen und auch nur bei AGU Motoren, wegen der ruhenden Zündung. //Edit: uerst schriebt man von Vr6 und nun noch von V6?! Welchen nun?

23.12.2009, 11:21	- 25
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	"Vr6 LMM nimmt man bei den richtigen K04 Umbauen und auch nur bei AGU Motoren, wegen der ruhenden Zündung." Den nimmt man weil die Stecker beim AGU passen Gruß Dirk

23.12.2009, 11:23	- 26
Tjomson Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2007 GTI 1,8T AGU --> K04-023 // Alltag 1,8T Highline AUM // Ort: Ulm // Ingolstadt // Kempten Verbrauch: AUM ---> 7,8L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 517 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	;-) 10 zeichen

23.12.2009, 11:36	- 28
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.144 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Und zum 10ten Mal. Mit dem richtigen Setup drück der K03s seine 250ps aber eben am Limit. Das muss ja nicht sein.

17.01.2010, 17:57	- 30
freddox pending Registriert seit: 12.04.2009 Golf 4 Turbo Ort: Bayern Verbrauch: 8-10 liter Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 356 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	kann bei dem lader die S3 düsen verbauen??? macht das sinn??? mfg

18.01.2010, 15:33	- 32
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Du hast nen Zubehör Endschalldämpfer zum K04-001 verbaut ??????? mfg

18.01.2010, 15:55	- 33
freddox pending Registriert seit: 12.04.2009 Golf 4 Turbo Ort: Bayern Verbrauch: 8-10 liter Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 356 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	er meint einspritzdüsen

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18.01.2010, 15:58	- 34
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Aber ESD ist für mich ein Endschalldämpfer und wird immer einer bleiben. mfg

18.01.2010, 15:59	- 35
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Hier wird andauernd vom K04-0115 gesprochen... der hat doch eine total andere Bauform und stammt aus Fahrzeugen mit den längs verbauten Motoren bzw. wird dort als Tuning eingesetzt... verstehe daher nicht welche rolle der beim Golf spielen soll? @FTS: Was bedeutet denn "wenn wirklich alles am Motoor gemacht wurde"? Gibt es da eine Liste damit man ungefär weiß was man machen muss um diese Leistung zu erzielen?

18.01.2010, 20:41	- 37
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Alles kloa. Sind die 380er Düsen teuer ? mfg

19.01.2010, 03:17	- 39
T3 :-) Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: Bayern AIC Verbrauch: 10-17 Super+ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 276 Themenstarter Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	65€ je Einspritzdüse.

20.01.2010, 16:03	- 40
freddox pending Registriert seit: 12.04.2009 Golf 4 Turbo Ort: Bayern Verbrauch: 8-10 liter Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 356 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	der sensor vom 1,8T LMM müsste ja auch ins Gehäuse vom G4 v6 lmm passen oder???