Audi A4 3.0TDI Motor einbauen - Seite 3

EnglischGolf · 28.02.2010, 17:56

Das stimmt, Bremse eventuell vergrößern, Fahrwerk bisschen verstärken und dem 2Liter TDI andere Düsen und ein Chip, eventuell dann noch einen anderen Turbo oder Getriebe. Lass dir doch einfach mal ein grobes Angebot machen, für sowas. Ich mein ein 170 PS TDI mit Chip auf 200PS sollte ja auch schon gut gehen. Musst mal schauen, ich verfolge es auf jeden Fall weiter, interessiert mich auch.

http://www.mtm-online.de/de/VW/Sciro...=m-sci170205fc

170PS TDi auf 205 PS und 380NM mit DSG, sowas in nen 4er Golf wär doch gut.

28.02.2010, 18:15

Zitat:

Zitat von EnglischGolf

Das stimmt, Bremse eventuell vergrößern, Fahrwerk bisschen verstärken und dem 2Liter TDI andere Düsen und ein Chip, eventuell dann noch einen anderen Turbo oder Getriebe. Lass dir doch einfach mal ein grobes Angebot machen, für sowas. Ich mein ein 170 PS TDI mit Chip auf 200PS sollte ja auch schon gut gehen. Musst mal schauen, ich verfolge es auf jeden Fall weiter, interessiert mich auch.

MTM Leistungssteigerung Scirocco 2,0TDI 205 PS (151 kW) - VW Scirocco (2,0 TDI 125 kW (170PS) Front)

170PS TDi auf 205 PS und 380NM mit DSG, sowas in nen 4er Golf wär doch gut.

um z.B. einen 123d-Fahrer zu ärgern

!!

niki4 · 28.02.2010, 18:16

würde nur noch gerne wissen wo ich nen 170ps cr herbekomme hab bei ebay nur 140ps mit pd gefundn

@ EnglishGoilf Fahrwek Bremse is klar ich meine jetz Motoraufhängung Elektronik Klima un so sachn

Chikko´s GTI · 28.02.2010, 18:32

1.4 TSI ... Power und Sparsam ...
Auch wenn ihn einige hier nicht mögen! Gut laufen tut der schon ...

MajestyTurbo · 28.02.2010, 19:00

Öhm....wenn er nen CR im Golf 4 verbauen will ist das Zeit- Aufand- und Kostentechnisch für 220PS nicht dafür steht.

Meine Empfehlung ginge eher in Richtung ARL Technikpaket aus dem Golf4 inkl. Achsen und Getriebe und Bremse.

Da nen größeren Lader dran, größere PDEs, Abgasanlage, LLK (Könnte man zur Not auch vom ARL nehmen), und wenn man unbedingt 2.0L Hubraum will gibts da auch ne Plug-and-Play Lösung mit Aufbohren, verstärkte Kupplung und je nach gewünschtem Drehmoment ein EMS.

Das schöne am Diesel ist, das Du bei passender Software trotz 200+PS bei normaler Fahrweise mit 5.5-6.5 Liter auskommst.

Lg, Alex

Chikko´s GTI · 28.02.2010, 19:06

Zitat:

Zitat von -Robin-

der ist aber Grenzwertig wenn man den weiter aus reizt. Da bieten die mit mehr Hubraum - mehr möglichkeiten

Naja gibt ja von ABT mit 210 PS ... der ausm Scirocco - das ist doch auchmal ne Ansage.

Amazing · 28.02.2010, 19:31

EnglishGolf:

Welche Düsen willst du denn beim Diesel, PD oder CR tauschen? Willst du die PumpeDüse-Elemente auseinander nehmen?

Robin: 205 DieselPS aus 2.0l find ich aber schon fruchtig. Mit quattro im 8P1 sicher ne feine Sache

! Schade das mein PD schon 172tkm ( Turbo 8tkm ) auf der Uhr hat!

Chikko´s GTI · 28.02.2010, 19:39

Was begrenzt denn beim TSI? der Turbo oder der Block/Zylinderkopf??

niki4 · 28.02.2010, 20:04

wenn es machbar is mim 2.0tdi cr hol ich den, denn wenn ich wat mkachn würd würd ich eh nen andern motor incl. Getriebe Bremsen und Fahrwerk holn denn meiner hat schon 328.000km runter

MajestyTurbo · 28.02.2010, 20:11

CR hat aber auch nen komplett anderes CAN Bus Protokoll, wie oben schon geschrieben, der Aufwand dafür das FEHLERFREI ans Laufen zu bekommen ist immens.

De Fakto kenne ich keinen der das geschafft hätte das bei einem solchen Umbau alles wirklich fehlerfrei läuft.

@Amazing:

PD Düsenspitzen umbauen ist kein großer Akt, ich hab dafür ein eigenes Tool gefräst wo man den Injektor und Düsenspitze fixieren kann, damit wird das ganze zum Kinderspiel.

(Für Leute die auf ein Protokoll verzichten möchten)

Lg, ALex

niki4 · 28.02.2010, 20:13

müsste man mit sehr viel Aufwand den Can-Bus inclusive ganzer Elektronik auswechseln

ich frage mich wenn man den motor generalüberholt mit dem tuning hubraumerweiterung auf 2.0l etc frage ich mich ob man das mit diesem motorblock noch wagen kann

vielen dank für die ganzen Ratschläge

@majestyTurbo kann man den pd auf cr ohne weiteres umrüsten

SlidereR · 28.02.2010, 20:21

Zitat:

Zitat von niki4

müsste man mit sehr viel Aufwand den Can-Bus inclusive ganzer Elektronik auswechseln

ich frage mich wenn man den motor generalüberholt mit dem tuning hubraumerweiterung auf 2.0l etc frage ich mich ob man das mit diesem motorblock noch wagen kann

vielen dank für die ganzen Ratschläge

@majestyTurbo kann man den pd auf cr ohne weiteres umrüsten

Kauf dir doch einen 1.9TDI mit weniger Laufleistung, z.b. den GT mit 150 PS.

Da biste auch schneller bei Mehrleistung!

niki4 · 28.02.2010, 20:24

habe ich bereits auch schon in erwägung gezogen aber nur noch mit dem entsprechenden tuning

MajestyTurbo · 28.02.2010, 20:32

Zitat:

Zitat von niki4

müsste man mit sehr viel Aufwand den Can-Bus inclusive ganzer Elektronik auswechseln

ich frage mich wenn man den motor generalüberholt mit dem tuning hubraumerweiterung auf 2.0l etc frage ich mich ob man das mit diesem motorblock noch wagen kann

vielen dank für die ganzen Ratschläge

@majestyTurbo kann man den pd auf cr ohne weiteres umrüsten

PD auf CR umrüsten geht nicht.

Wenn Du Deinen Motor von Grund auf generalüberholst sollte das schon klappen, ich würde aber dennoch wie oben schon geschrieben einen ARL (150PS TDI) als Basis nehmen, der hat den stärksten Motorblock und stärkere Kurbelwelle, Trapezpleuel, hochfeste Hauptlagerbolzen usw....

Lg, Alex

niki4 · 28.02.2010, 20:34

passt das von der Motoraufhängung etc

MajestyTurbo · 28.02.2010, 20:43

Ja, im Groben schon, wie gesagt am besten wäre ein komplettes Technikpaket aus einem Schlachtfahrzeug.

bigwheelers · 02.03.2010, 10:43

und bitte wer soll den motorumbau machen, wenn du schon an den kleinen fragen scheiterst?

niki4 · 02.03.2010, 16:41

den würde ich dann wenn ich es mache erst machn wenn der nächste zahnriemenwechsel ansteht, un in der zeit 1-2j wollt ich mich en bischen mit der technik der einzelnen vw-dieseln befassen um danach zu gucken was machbar ist!!

Nachtrag: dann aber mit nem kumpel zusammen der kfz gelernt hat

Low Edition · 02.03.2010, 16:49

bitte punkt und komma nutzen ist ja grausam

zwar nicht böse gemeint musst erst kapieren was gemeint war

niki4 · 02.03.2010, 17:07

@ low Edition
warum kannmandochnochlesesn

28.02.2010, 17:56	- 41
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Das stimmt, Bremse eventuell vergrößern, Fahrwerk bisschen verstärken und dem 2Liter TDI andere Düsen und ein Chip, eventuell dann noch einen anderen Turbo oder Getriebe. Lass dir doch einfach mal ein grobes Angebot machen, für sowas. Ich mein ein 170 PS TDI mit Chip auf 200PS sollte ja auch schon gut gehen. Musst mal schauen, ich verfolge es auf jeden Fall weiter, interessiert mich auch. http://www.mtm-online.de/de/VW/Sciro...=m-sci170205fc 170PS TDi auf 205 PS und 380NM mit DSG, sowas in nen 4er Golf wär doch gut. Geändert von EnglischGolf (28.02.2010 um 18:07 Uhr)

28.02.2010, 18:16	- 43
niki4 Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf IV 1.9TDI Verbrauch: 5,4-6,8 (laune) Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 79 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	würde nur noch gerne wissen wo ich nen 170ps cr herbekomme hab bei ebay nur 140ps mit pd gefundn @ EnglishGoilf Fahrwek Bremse is klar ich meine jetz Motoraufhängung Elektronik Klima un so sachn Geändert von niki4 (28.02.2010 um 18:25 Uhr)

28.02.2010, 20:13	- 51
niki4 Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf IV 1.9TDI Verbrauch: 5,4-6,8 (laune) Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 79 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	müsste man mit sehr viel Aufwand den Can-Bus inclusive ganzer Elektronik auswechseln ich frage mich wenn man den motor generalüberholt mit dem tuning hubraumerweiterung auf 2.0l etc frage ich mich ob man das mit diesem motorblock noch wagen kann vielen dank für die ganzen Ratschläge @majestyTurbo kann man den pd auf cr ohne weiteres umrüsten Geändert von niki4 (28.02.2010 um 20:20 Uhr)

02.03.2010, 16:41	- 58
niki4 Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf IV 1.9TDI Verbrauch: 5,4-6,8 (laune) Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 79 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	den würde ich dann wenn ich es mache erst machn wenn der nächste zahnriemenwechsel ansteht, un in der zeit 1-2j wollt ich mich en bischen mit der technik der einzelnen vw-dieseln befassen um danach zu gucken was machbar ist!! Nachtrag: dann aber mit nem kumpel zusammen der kfz gelernt hat Geändert von niki4 (02.03.2010 um 16:44 Uhr)

02.03.2010, 16:49	- 59
Low Edition Pirelli Inhaber Registriert seit: 16.06.2009 Golf 5 GTI Pirelli Edition Ort: Karlsruhe Beiträge: 2.092 Abgegebene Danke: 50 Erhielt 80 Danke für 75 Beiträge	bitte punkt und komma nutzen ist ja grausam zwar nicht böse gemeint musst erst kapieren was gemeint war Geändert von Low Edition (02.03.2010 um 17:08 Uhr)

28.02.2010, 18:32	- 44
Chikko´s GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2010 Golf IV GTI Ort: Berlin Verbrauch: 8-9 L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 332 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.4 TSI ... Power und Sparsam ... Auch wenn ihn einige hier nicht mögen! Gut laufen tut der schon ...

28.02.2010, 19:00	- 45
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.316 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Öhm....wenn er nen CR im Golf 4 verbauen will ist das Zeit- Aufand- und Kostentechnisch für 220PS nicht dafür steht. Meine Empfehlung ginge eher in Richtung ARL Technikpaket aus dem Golf4 inkl. Achsen und Getriebe und Bremse. Da nen größeren Lader dran, größere PDEs, Abgasanlage, LLK (Könnte man zur Not auch vom ARL nehmen), und wenn man unbedingt 2.0L Hubraum will gibts da auch ne Plug-and-Play Lösung mit Aufbohren, verstärkte Kupplung und je nach gewünschtem Drehmoment ein EMS. Das schöne am Diesel ist, das Du bei passender Software trotz 200+PS bei normaler Fahrweise mit 5.5-6.5 Liter auskommst. Lg, Alex

28.02.2010, 19:31	- 47
Amazing Administrator Registriert seit: 23.01.2010 Audi A3 Beiträge: 254 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 94 Danke für 12 Beiträge	EnglishGolf: Welche Düsen willst du denn beim Diesel, PD oder CR tauschen? Willst du die PumpeDüse-Elemente auseinander nehmen? Robin: 205 DieselPS aus 2.0l find ich aber schon fruchtig. Mit quattro im 8P1 sicher ne feine Sache ! Schade das mein PD schon 172tkm ( Turbo 8tkm ) auf der Uhr hat!

28.02.2010, 19:39	- 48
Chikko´s GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2010 Golf IV GTI Ort: Berlin Verbrauch: 8-9 L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 332 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Was begrenzt denn beim TSI? der Turbo oder der Block/Zylinderkopf??

28.02.2010, 20:04	- 49
niki4 Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf IV 1.9TDI Verbrauch: 5,4-6,8 (laune) Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 79 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	wenn es machbar is mim 2.0tdi cr hol ich den, denn wenn ich wat mkachn würd würd ich eh nen andern motor incl. Getriebe Bremsen und Fahrwerk holn denn meiner hat schon 328.000km runter

28.02.2010, 20:11	- 50
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.316 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	CR hat aber auch nen komplett anderes CAN Bus Protokoll, wie oben schon geschrieben, der Aufwand dafür das FEHLERFREI ans Laufen zu bekommen ist immens. De Fakto kenne ich keinen der das geschafft hätte das bei einem solchen Umbau alles wirklich fehlerfrei läuft. @Amazing: PD Düsenspitzen umbauen ist kein großer Akt, ich hab dafür ein eigenes Tool gefräst wo man den Injektor und Düsenspitze fixieren kann, damit wird das ganze zum Kinderspiel. (Für Leute die auf ein Protokoll verzichten möchten) Lg, ALex

28.02.2010, 20:24	- 53
niki4 Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf IV 1.9TDI Verbrauch: 5,4-6,8 (laune) Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 79 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	habe ich bereits auch schon in erwägung gezogen aber nur noch mit dem entsprechenden tuning

28.02.2010, 20:34	- 55
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28.02.2010, 20:43	- 56
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.316 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Ja, im Groben schon, wie gesagt am besten wäre ein komplettes Technikpaket aus einem Schlachtfahrzeug.

02.03.2010, 10:43	- 57
bigwheelers Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2007 Scirocco & Eos Ort: Lohmar bei Köln Beiträge: 500 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	und bitte wer soll den motorumbau machen, wenn du schon an den kleinen fragen scheiterst?

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02.03.2010, 17:07	- 60
niki4 Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf IV 1.9TDI Verbrauch: 5,4-6,8 (laune) Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 79 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	@ low Edition warum kannmandochnochlesesn