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Alt 21.06.2010, 20:53
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Frage 2,0 Tdi Umbau

Hallo Leute

Hat schon mal jemand einen 2,0tdi in einen golf 4 Variant verpflanzt?
mein problem ist ich habe einen AXR motor (einziger diesel mit grüner plakette im G4)

jetzt meine frage ist das überhaupt möglich
und bekommt man das eingetragen? Am besten den 2,0 tdi mit 170ps aber ich muss mich noch erkundigen welcher mkb wegen den termischen Problemen die schon oft aufgetreten sind!

Vielleicht hat das ja schon mal jemand gemacht oder irgendwo gelesen
Ja ich habe die Foren suche gequält auch googel aber vielleicht hab ich ja nur die falschen stichwörter gewählt

Grüße
Audio-System


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Alt 21.06.2010, 21:56      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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was heißt ppd?

ja was den sonst kannst ja sonst keinen anderen motor legal einbauen
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Alt 21.06.2010, 22:02      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Mhh
ja das mit der au ist halt das problem
wie schaut das aus wäre es dann möglich einen arl mit dpf einzubauen?
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Alt 21.06.2010, 22:04      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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wenn ich das jetzt so lese, kommen mir langsam Bedenken für meinen nächsten Autokauf. Wollte mir eigentlich nen Exeo ST 2.0er mit 170PS holn...
Oder wäre das die bessere Variante dann den 140PS-er zu nehmen und den dann zu optimieren?
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Alt 21.06.2010, 22:06      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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ahja auch ein axr der mehr ps haben will^^

das weiß ich nicht vielleicht ist das auch der bessere motor um ihn in den g4 zu verpflanzen?
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Alt 21.06.2010, 22:07      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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keine Ahnung ob das ein PD oder auch ein PPD is...
--------ROBIN--------HILFE--------
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Alt 21.06.2010, 22:08      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Ja genau robin du bist unser Retter=P
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Alt 21.06.2010, 22:13      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
Loock Skywalker
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Schraubt ihr selber oder habt ihr einfach zu viel Geld? Wenn das zweite zutrifft, dann kauft euch lieber nen 5er 6er mit nem 2.0 TDI. Ich glaube das ist einfacher und geht schneller.
 

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Alt 21.06.2010, 22:15      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Loock Skywalker Beitrag anzeigen
Schraubt ihr selber oder habt ihr einfach zu viel Geld? Wenn das zweite zutrifft, dann kauft euch lieber nen 5er 6er mit nem 2.0 TDI. Ich glaube das ist einfacher und geht schneller.
mir gehts ja nich ums schrauben...sondern um meinen nächsten Autokauf (in ca 2 Jahren)
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Alt 21.06.2010, 22:18      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
mir gehts ja nich ums schrauben...sondern um meinen nächsten Autokauf (in ca 2 Jahren)
Achso und dann fragst Du jetzt schonmal vorsichtshalber ne?
1,6SR ist offline  

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Alt 21.06.2010, 22:24      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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na wenn ich jetzt schon bescheid weiß kann ich mich ja auch andersweitig umschaun Zur Auswahl würden auch noch A4 Avant oder 3C Kombi stehen...aber wenn diese PPD-Motoren wirklich so scheiße sind lass ich es vieleicht lieber...
madde87 ist offline  

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Alt 21.06.2010, 22:29      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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nein also ich bin der typ der schraubt
einfach meine lieblings beschäftigung
also ich bin einfach ein bisschen infiziert mit dem schrauber virus versuche alles was geht irgendwie selber zu reparieren etc
muss allerdings erst noch eine 50ger Vespa restaurieren desshalb will ich erst mal hilfe über das thema motorumbau einholen, da ich das noch nie gemacht habe!


Grüße
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Alt 21.06.2010, 22:43      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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okay welchen würdest du empfehlen?
oder was würdest du empfehlen
ich bin eher der typ der es gerne legal hat außer scheinwerfer=P

ich weiß mit einigem aufwand kann man auch den 1,9tdi ordentlich zu pushen
habe aber schon lange mit dem gedanken 2,0tdi geliebäugelt^^
Audio-system ist offline  

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Alt 21.06.2010, 23:12      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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mhh ich hätte gerne irgendwas so um die 150ps +
laufruhe ist auch wichtig!
und günstig joar das ist natürlich noch die könung
also wäre der cr ja auch nicht schlecht der hat mit chip ja bestimmt irgendwas um die 170 ps!

meinst du den CAG?

Gruß

Geändert von Audio-system (21.06.2010 um 23:17 Uhr)
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Alt 21.06.2010, 23:18      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von -Robin- Beitrag anzeigen
2.0 mit 170PS als PD ist IMMER PPD!! = Letzte Rotz-Motor den ICH nehmen würde. *ggg*
gibt übrigens nicht nur den 2.0 TDI mit 170PS als PPD

habe z.B. einen als Common-Rail im Superb und bin bis jetzt sehr zufrieden!

Edit: ok, etwas lange gebraucht zum schreiben
LasGo ist offline  

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Alt 22.06.2010, 01:31      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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Fahre in letzter Zeit häufiger einen Passat CC V6 DSG und kann mich mit dem DSG nicht wirklich anfreunden...

BKD sollte ein 140PS 2.0TDI 8V sein oder? Die sind im 5er ziemlich häufig anzutreffen und sollen als Basis optimal sein. Die bekommt man schon hinterher geschmissen mittlerweile.
1,6SR ist offline  

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Alt 22.06.2010, 11:41      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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ja an einen aus dem 5rer hatte ich auch gedacht aber DSG nur über meine Leiche!
Fahr als den 5er 1,9tdi mit dsg von meinem bruder das ist ja eine krankheit der ist irgendwie viel zu träge und im sport modus schaltet er im begrenzer wahnsinn das bringts^^
Audio-system ist offline  

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Alt 22.06.2010, 11:47      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von 1,6SR Beitrag anzeigen
BKD sollte ein 140PS 2.0TDI 8V sein oder?
Nein. BKD = 16V. Die ersten von denen hatten nur Probleme mit rissen im Kopf.
TDI-GTI-4-Motion ist offline  

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Alt 22.06.2010, 11:51      Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
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DSG oist doch absoluter HAmmer ... bin von begeistert - entspannend und trotzdem sportlich ...

Und passt perfekt zu nem Turbomotor.


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2.0tdi, axr, grüne plakette, motorumbau, variant

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