500+PS ?

Klapp_Spaten · 17.07.2010, 01:45

Golf 4 R32 Bi Turbo

ich bin mit meinem GTi nebenhergefahren und das waren schon 180kmh

YouTube - IMG_0330.MOV

Chikko´s GTI · 17.07.2010, 09:11

Haha wie er abgeht ... einfach nur Krass!!! Das ist ja lebensgefährlich ...

Toffi1989 · 17.07.2010, 10:04

Zitat:

Zitat von Sonderrad

Lesen hilft.
genau ausgedrückt ist der cw-wert keine konstante,daher ist auch der vergleich schwachsinnig.
Wenn wir rechnen wollen , dann richtig- und machen es richtig. Wie oben golf4life gschrieben hat,Reynold.
Wenn ich mich schwer daran erinnere , hatte ein Fahrzeughersteller extrem Probleme bekommen durch diese "konstante" - da es dann als täuschung interpretiert wurde. Er hatte damals mehrere Modelle miteinander verglichen (es versteht sich verschiedene Fahrzeugklassen) und nur den angegebenen konstanten cw-wert angegeben!

wieso ist in dem fall der cw wert keine konstante wenn ich die anderen werte (Fw und v) als konstant ansehe?
die dichte ändert sich nur im geringen maße!

der cw wert wird dann nur noch von der fläche abhängig und diese ja durch die karosserieform bzw stirnfläche bestimmt wird.

wenn man jetzt mal von einer einheitlichen bestimmung der autokonzerne ausgeht(also v und auch Fw), lässt sich der wert durchaus vergleichen!
naja wie sonst geschrieben ändert sich der cw wert wenn die andern werte keine konstanten sind!

LWL KS 28 · 17.07.2010, 10:40

Zitat:

Golf 4 R32 Bi Turbo

ich bin mit meinem GTi nebenhergefahren und das waren schon 180kmh

also ich finde ja das ende des videos sehr interressant...

erst nen bissel gespiele, kurz gas antippen und zum schluss einmal rauflatschen

wenn des bei 180 war, geht der r32 - bi ziehmlich gut ab

Sonderrad · 17.07.2010, 11:08

Zitat:

Zitat von Toffi1989

wieso ist in dem fall der cw wert keine konstante wenn ich die anderen werte (Fw und v) als konstant ansehe?
die dichte ändert sich nur im geringen maße!

der cw wert wird dann nur noch von der fläche abhängig und diese ja durch die karosserieform bzw stirnfläche bestimmt wird.

wenn man jetzt mal von einer einheitlichen bestimmung der autokonzerne ausgeht(also v und auch Fw), lässt sich der wert durchaus vergleichen!
naja wie sonst geschrieben ändert sich der cw wert wenn die andern werte keine konstanten sind!

Weil ich oben geschrieben habe , das wenn man es genau nimmt die cw keine Konstante ist!

K.-Concepts · 17.07.2010, 21:43

Zitat:

Zitat von golf4life

Der Bora geht schon ordentlich, ob der die 500PS hat, kann man schwer sagen, aber wenn Sonny den kennt, wird das wohl stimmen.

@Sonderrad:
So weit so gut, außer der Satz stört mich ein bisschen.
Meintest wohl eher 125%?

Gruß

ps,nach dem bi turbo umbau stand der bora alle 3 tage mit motorschaden bei uns...danach wurde der bora geschlachtet...

Wolfy · 17.07.2010, 22:24

Zitat:

Zitat von Chikko´s GTI

Haha wie er abgeht ... einfach nur Krass!!! Das ist ja lebensgefährlich ...

YouTube - Werner (gekotzt wird später) - Lustige Szene

Baumaxe · 29.12.2023, 15:52

Zitat:

Zitat von Klapp_Spaten

Golf 4 R32 Bi Turbo

ich bin mit meinem GTi nebenhergefahren und das waren schon 180kmh

YouTube - IMG_0330.MOV

Sir Henry …mit seinem IVer R32 HGP Biturbo und 515PS
(Gab noch die + Stufe mit 547PS)

Zitat:

Zitat von K.-Concepts

ps,nach dem bi turbo umbau stand der bora alle 3 tage mit motorschaden bei uns...danach wurde der bora geschlachtet...

Was ist schief gelaufen?
Mein Golf IV HGP Biturbo läuft seit dem Umbau 2002 ohne Probleme. Laufleistung 39tkm (das ganze Auto) stand 12/2023

Zitat:

Zitat von MajestyTurbo

Ich bin da heute beim Stöbern auf Youtube auf folgendes Video gestoßen:

YouTube - VW Bora V6 4motion Bi Turbo HGP 512 HP 626 Nm VR6

Täusche ich mich oder geht der für mehr als 500PS/600Nm nicht etwas zu "schlecht" ?

Ich weiß schon, das solche Videos oft täuschen, da man die Beschleunigung nicht spürt, ich denke mir das bei meinen eigenen Videos auch immer, das das während der Fahrt immer irgendwie viel "spektakulärer" wirkte als wie wenn man sich den Schmuh dann später als Video ansieht, aber trotzdem....

Lg, Alex

Zwar etwas verspätet um fast 14 Jahre, aber der 2.8er HGP Biturbo Umbau hat 496PS eingetragen und 710NM.
Ich habe einen.

Zitat:

Zitat von MajestyTurbo

Ich bin da heute beim Stöbern auf Youtube auf folgendes Video gestoßen:

YouTube - VW Bora V6 4motion Bi Turbo HGP 512 HP 626 Nm VR6

Täusche ich mich oder geht der für mehr als 500PS/600Nm nicht etwas zu "schlecht" ?

Ich weiß schon, das solche Videos oft täuschen, da man die Beschleunigung nicht spürt, ich denke mir das bei meinen eigenen Videos auch immer, das das während der Fahrt immer irgendwie viel "spektakulärer" wirkte als wie wenn man sich den Schmuh dann später als Video ansieht, aber trotzdem....

Lg, Alex

Hier ein Video von meinem HGP Biturbo
100-200 und schlecht geschaltet 8,75sek
Ne glatte 8 wird drin sein.

https://youtu.be/kHz96MiCJOQ?feature=shared

Zitat:

Zitat von MajestyTurbo

Ich bin da heute beim Stöbern auf Youtube auf folgendes Video gestoßen:

YouTube - VW Bora V6 4motion Bi Turbo HGP 512 HP 626 Nm VR6

Täusche ich mich oder geht der für mehr als 500PS/600Nm nicht etwas zu "schlecht" ?

Ich weiß schon, das solche Videos oft täuschen, da man die Beschleunigung nicht spürt, ich denke mir das bei meinen eigenen Videos auch immer, das das während der Fahrt immer irgendwie viel "spektakulärer" wirkte als wie wenn man sich den Schmuh dann später als Video ansieht, aber trotzdem....

Lg, Alex

Zwar etwas verspätet um fast 14 Jahre, aber der 2.8er HGP Biturbo Umbau hat 496PS eingetragen und 710NM.
Ich habe einen.

VW-Mech · 29.12.2023, 18:07

Besser spät als nie

markus.r32.gti · 30.12.2023, 10:12

Hab auch einen 2,8er HGP Biturbo in der Sammlung stehen...leider stehen da die HMS Auspuffanlage ihr zeitliches gesegnet hat.

Gerne mal Erfaharungsaustausch mit Baumaxe :-)

LG Markus

Markus-Golf · 01.01.2024, 02:14

Zitat:

Zitat von Baumaxe

Hier ein Video von meinem HGP Biturbo
100-200 und schlecht geschaltet 8,75sek
Ne glatte 8 wird drin sein.

https://youtu.be/kHz96MiCJOQ?feature=shared

Heute noch schnell!

20 Jahre später fährt ein gemachter Golf 8R mit DSG auch um die 8sek, da braucht sich so ein alter 4er nicht verstecken.

Silentboy89 · 01.01.2024, 14:41

Zitat:

Zitat von markus.r32.gti

Hab auch einen 2,8er HGP Biturbo in der Sammlung stehen...leider stehen da die HMS Auspuffanlage ihr zeitliches gesegnet hat.

Gerne mal Erfaharungsaustausch mit Baumaxe :-)

LG Markus

Lass dir eine von edel01 bauen und dann wird die auch legal in Verbindung mit Turbo eingetragen

cabrio79 · 01.01.2024, 17:22

Zitat:

Zitat von Markus-Golf

Heute noch schnell!

20 Jahre später fährt ein gemachter Golf 8R mit DSG auch um die 8sek, da braucht sich so ein alter 4er nicht verstecken.

Aber der Vierzylinder klingt unfassbar unschön......da helfen auch die 6Sek. nicht....

markus.r32.gti · 01.01.2024, 17:58

Zitat:

Zitat von Silentboy89

Lass dir eine von edel01 bauen und dann wird die auch legal in Verbindung mit Turbo eingetragen

Ja ich habe die HMS erstmal runtergebaut und den ESD aufgemacht. Das Siebrohr hat an den Schweißstellen augegeben. Werde ich erstmal Reparieren und neu Einsetzen...

Da die Anlage nur aus 2 Kat's...76mm Rohr und einem ESD bestehen waren mir die horrenden Preise für Neubauen immer zu teuer. 1000-1200€ würde ich ausgeben für Anlagen ab Kat's.

Gibt aber für Golf4 V6 leider fast nichts mehr am Markt. Einzig Miltek und Bastuck würden Preislich noch in Rahmen passen als P&P Lösung. Eine klappenabgasanlage von RM Motor's habe ich auch gefunden, allerdings explizit für S3 8L...keine Ahnung ob das auch passt am Golf4?

LG Markus

VW-Mech · 01.01.2024, 20:19

Und HMS gibt es nicht mehr? Oder was das Problem.

Silentboy89 · 02.01.2024, 07:07

Zitat:

Zitat von markus.r32.gti

Da die Anlage nur aus 2 Kat's...76mm Rohr und einem ESD bestehen waren mir die horrenden Preise für Neubauen immer zu teuer. 1000-1200€ würde ich ausgeben für Anlagen ab Kat's.

LG Markus

Also für das Geld wirst du auch nix vernüftiges bekommen.
Da muss man halt schon mehr ausgeben...

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Und HMS gibt es nicht mehr? Oder was das Problem.

Doch schon, aber die bauen dafür ja nix mehr und mit Zulassung gibts da auch nix mehr.

VW-Mech · 04.01.2024, 04:23

Aber haben existierende Anlagen nicht Bestandsschutz was die Zulassung angeht?

Kann HMS keinen Ersatz besorgen?

ODER muss man seinen V6 Turbo dann stehen lassen weil nach 20 Jahren der Auspuff streikt?

Silentboy89 · 04.01.2024, 07:33

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Aber haben existierende Anlagen nicht Bestandsschutz was die Zulassung angeht?

Kann HMS keinen Ersatz besorgen?

ODER muss man seinen V6 Turbo dann stehen lassen weil nach 20 Jahren der Auspuff streikt?

Müsste man anfragen bei HMS ob die sowas noch bauen natürlich und dann die alte Nummer übernehmen. Da kräht sicher kein Hahn nach...
Aber für 1000€ wird man sowas wohl auch nicht bekommen.

Ich habe vor 2 Jahren auch mal einen HMS ESD vom 4er R32 HGP Turbo gerettet.
Da hatte sich die Wolle durchs Siebrohr verflüchtigt.

Sattler · 04.01.2024, 08:34

Zitat:

Zitat von Silentboy89

Aber für 1000€ wird man sowas wohl auch nicht bekommen.

Bei HMS biste so mit 3-3500€ dabei...

Silentboy89 · 04.01.2024, 11:29

Zitat:

Zitat von Sattler

Bei HMS biste so mit 3-3500€ dabei...

Ich denke nich ganz, in dem Bereich lag meine Anlage vom RS4 aber.

17.07.2010, 09:11	- 62
Chikko´s GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2010 Golf IV GTI Ort: Berlin Verbrauch: 8-9 L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 332 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Haha wie er abgeht ... einfach nur Krass!!! Das ist ja lebensgefährlich ...

29.12.2023, 18:07	- 69
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.092 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.790 Danke für 4.480 Beiträge	Besser spät als nie

30.12.2023, 10:12	- 70
markus.r32.gti Neuer Benutzer Registriert seit: 22.12.2023 Golf :-) Ort: Barleben OK-Rxxx Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 23 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 13 Danke für 4 Beiträge	Hab auch einen 2,8er HGP Biturbo in der Sammlung stehen...leider stehen da die HMS Auspuffanlage ihr zeitliches gesegnet hat. Gerne mal Erfaharungsaustausch mit Baumaxe :-) LG Markus

01.01.2024, 20:19	- 75
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.092 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.790 Danke für 4.480 Beiträge	Und HMS gibt es nicht mehr? Oder was das Problem.

04.01.2024, 04:23	- 77
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.092 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.790 Danke für 4.480 Beiträge	Aber haben existierende Anlagen nicht Bestandsschutz was die Zulassung angeht? Kann HMS keinen Ersatz besorgen? ODER muss man seinen V6 Turbo dann stehen lassen weil nach 20 Jahren der Auspuff streikt?

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