dom_mk4

Für mich persönlich hört sich der V5 sogar geiler an als der V6 !

Stefan1

Ich dreh am Rad, echt... Nun wollen mir meine Ellies keinen Passat mehr kaufen. Steuern sind 27€ teurer als beim Golf und laut der ersten Auskunft der Versicherung ist der 1.8er Passi ca. doppelt so teuer wie mein Golf. Für den bezahlen sie nun 56€. Sie haben diese beiden Beiträgte bislang für mich bezahlt. Nun soll sich plötzlich alles selber bezahlen. Haut mit meinem Azubigehalt natürlich vorne und hinten nicht hin. Allein der Sprit für die 1000km im Monat zur Arbeit schlägt ordentlich zu Buche. Dazu kommen dann noch die normalen Fahrten. Gut, ich kann verstehen das sie die kosten irgendwann nicht mehr zahlen wollen, aber warum ausgerechnet jetzt?

Wenigstens wissen wir nun, dassbei meinem Golf das oder die Auslassventile hin sind. Da pfeift der Druck durch den Auspuff raus. Reperatur beläuft sich auf ca. 300-350€. Den mach ich mich erstmal wieder fertig.

Einzigste schöne am heutigen Tage war, dass ich mal wieder den 3.0 TDI A6 vom Kollegen fahren durfte. Einfach nur geil

impulsa

Also wenn meine Eltern steuern und Versicherung Zahlen würden, würd ich gar nicht erst bei nem Motor unter 2,8 litern suchen
Also ich zahle für meinen Passat Jährlich um die 320€ meine ich, und Teilkasko ohne SB.
Mehr brauchts bei der Karre auch nicht würde ich sagen.
Du verdienst da auch gar nicht schlecht, das sind, dann ca. 150€ Benzin und 26€ Versicherung + 10€ Steuern..
Da haste noch jede menge € die du Versaufen kannst übrig
Aber so is das nun mal... von nix komm nix.. Da muss man durch

dom_mk4

Kaum zu glauben das es was gibt, das teurer als ein Golf in der Versicherung ist!
Aber war das deinen Eltern nicht klar? Ich mein der Passat hat ja (je nach Motor den du nimmst) doppelt so viel PS wie dein Golf!! Ist doch kla ..
Bleib locker dabei und bequatsch die etwas keine sorge...kenne das.. -.- ;D

Gruß

Sheepy

Häh? Ich empfinde den Golf als verhältnismäßig Billig.

Ich hab damals 1200€ Vollkasko für meinen 1.4er bezahlt bei SF 1/2. Das finde ich vollkommen in Ordnung ^^

dom_mk4

Gibt gefühlt 1.000.000 billigere Alltagswagen! - meine Meinung

LP GTI

Ich sag ja, mit Sicherheit ne Ventilfeder gebrochen
Also nen Kollege hat damals für Kopf planen, ventilsitze neu Schleifen, neue Schaftdichtungen und 8 neue Natriumgefüllte Auslassventile incl. Arbeit 270€ bei Kreuzer gezahlt! Und das beim 1.8T!
Er hat aber nur den Kopf hingebracht, Demontage hat er selbst gemacht.

PS: ich musste steuern und Versicherungen auch in der Ausbildung selbst zahlen, und dazu noch den Sprit für Täglich 80-100km.... Und das erst für nen 1er Cabrio und dann für nen BMW 325i.


Gruß,
Lucas

Knickman

Naja, ich bin die nicht mit Stopuhr gefahren, sondern hab die einfach mal nach Gefühl bewertet. Und Sound sollte meiner Meinung nach auch unter der Haube entstehen und nicht aus irgendeiner Pennermuffe kommen, die Leistung vorgaukelt, wo keine ist

Wenn ich dir jetzt zu dem Sachgehalt meine Meinung sage, wirste warscheinlich nie wieder ein Wort mit mir wechseln... Man, man, man ich hab immer alles selbst bezahlt, sogar als ich noch nichtmal ne Lehre hatte und neben der Schule gejobbt habe... Kauf dir nen 3 Liter Lupo, der kostet nichts und kostet 154 Euro Steuer! Oder Nabel dich ab und mach dein eigenes Ding, haben andere auch schon geschafft

Philipp_281

Naja, mal ganz ehrlich und nüchtern betrachtet....

1. schon sehr großzügig, dass Sie dir das überhaupt ermöglichen.
2. wieso sollten Sie jetzt noch mehr zahlen wollen/müssen? Nur weil du mehr Leistung willst?
3. sich nach nem kleinen und günstigen Auto und versuch für alle Sachen selber aufzukommen, ...
4. ...nach der Lehre darf es dann auch gerne nen Wagen mit mehr Leistung sein. Dann hast du entweder mehr Geld über, oder das Thema mit den Autos hat sich erledigt, weil du bemerkst, dass andere Sachen eine höhere Priorität haben!

Stefan1

Ich bin denen ja garnicht böse oder so! War vielleicht blöd formuliert. Nur von Versicherung und Steuern selber zahlen war bis gestern nie die Rede. Kommt halt ziemlich Überraschend. Ich will nicht, dass ihr hier einen falschen Eindruck von mir bekommt. Natürlich bin ich ihnen dankbar, dass sie bislang die kosten übernommen haben. Meine Eltern müssten mir für den Passat auch Geld leihen, welches ich dann zurück zahlen kann. Das an sich wäre kein Problem. Nur wenn die Steuern und die Versicherung dabei kommt, geht die Rechnung nicht auf.

Dachte ein Golf wäre teuer, weil den viele Fahranfänger fahren und die dann auch dementsprechend oft Unfälle bauen usw. Passat ist ja nun ehr kein Auto, was man als erstes fährt.

Versicherung hat nochmal angerufen. Ab nächstem Jahr würde mich der Golf 45€ und der Passi mit 125PS 73€ kosten.

LP GTI

und jetzt willste nen normalen 1.8 non turbo oder was?

Stefan1

Im Moment bleibt es bei meinem Golf. Da wird mir zwar bald das Getriebe um die Ohren fliegen, aber dann muss ich halt zusehen, dass ich ein günstiges bekomme. Die aktuellen Reperaturkosten belaufen sich auf 206€. Morgen wird der Motor zerlegt. Mit dem Passat hauts kostentechnisch einfach nicht hin. Es sei denn ich bekomme meinen Golf für mind. 2000€ verkauft. Dann ganz evt.

Knickman

VW Golf 3 1.8 66KW / 90PS bei eBay.de: Volkswagen (endet 31.10.10 09:45:08 MEZ)

Artikelnummer: 140470577340

Wenn Interesse besteht, meld dich mal! Hab da dran innerhalb des letzten Jahres Reperaturen im Warenwert (also reiner Wert der Ersatzteile!) knapp 1000 Euro reingesteckt und kann dir den ganz bewusst und mit ruhigem Gewissen als "technisch in einwandfreiem Zustand, optisch in Ordnung" anbieten! -so als kostengünstige und bodenständige Alternative

Philipp_281

Gewinde rein, Winteralus drauf und fertig ist die Winterhure

LP GTI

Keine Exportanfragen, da fahre ich ihn lieber Kaputt... wie geil is dass denn!!!
Und den schwarzen 4er im Hintergrund kenne ich doch irgendwo her

Sheepy

Also ich hab meinen ersten Golf selber bezahlt, hab ihn zwar ein bisschen billiger von meiner mum bekommen, aber der wagen war da mal grad 5 jahre alt und hatte 90k runter.

Und dann hab ich seitdem auch Sprit, Versicherung, Steuern, Reperaturen usw. alles selber gezahlt.

Und beim neuen hab ich alles selber gezahlt.

Hmm, naja aber die haben dann meist auch kleine pissmotoren und machen keinen spaß

Knickman

Ja was denn? Ich hab keinen Bock darauf, dass mir Yussuff, Ali, Murat und Döner mit Scharf ohne Käse mir mein Postfach zumüllen! "Kiste Bieä und nen 10er und ich hol zofot ap alta"... das muss ich mir echt nicht geben!
Schön, dass mein schwarzer Brüllwürfel erkannt wurde


Was grad günstig ist, ist ne stilvolle Oberklasse-Karre kaufen! Guck mal beispielsweise nach nem Lexus LS400! Gut, ist nen Reisfresser und ist eben optisch auch Geschmackssache, ABER: Der hat nen V8 und kostet (meist sogar mit Gasanlage) genausoviel (oder weniger) wie nen 130PS Golf 4 TDI Und für ne Karre, die in der Oberklasse mitspielt ist das schon allein wegen der Ausstattung, die die Karren haben schon ne Überlegung wert

KillerHamster

Klinke mich auch nochmal ein!!

Zum einen: Bin mit dem V5 bzw. VR5 äußerst zufrieden, läuft sehr ruhig, brüllt wenn er soll, kann auch 6,5l / 100km fressen, meisst mehr, wegen spassfaktor und so, aber ansonsten doch schon sehr zufrieden!! und bei der e Bucht werden auch immer mehr Kompressorkits angeboten, mit Stage 2 = +80PS.... weiss nur nicht wie lange die kolben und pleuls das aushalten...
Kolben, Pleuls und so ist übrigens alles Baugleich mit dem VR6...

zum anderen... Leistung kostet geld... ist so und wird sich nicht ändern... und wenns nicht geht, gehts nicht... heisst aber auch nicht, das du den rest deines lebens damit rumgurken musst... vielleicht gewinnst ja auch was, und kannst dir nen schöneren 3C holen;-) Mein Vater fährt soeinen mit 2,0TFSI und ist sehr zufrieden damit, geht auch gut ins vorn mit den 200PS...

mach das was du für richtig hälst... und auch ein auto kann man während der ausbildung zahlen... musst halt woanders abstriche machen...

Stefan1

Sooooooooo

Kopf ist runter. Ein Auslassventil ist hin. Der Ventilsitz ist zum Glück heile.
Das hat mich aber nicht soo umgehauen. Ich habe mal die Kolben nach rechts und links gedrückt und kam aus dem staunen nicht mehr herraus. Die Kolben kann ich locker fünf zehntel, wenn nicht noch mehr, nach links und rechts schieben. Dabei quillt das Öl nur so dazwischen durch.

http://www.myvideo.de/watch/7825274

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LP GTI

Joar, geht schon das Kolben spiel... habe aber schon schlimmere gesehen!
Aber jetzt weist du mal warum die 1,4 16V immer so viel öl brauchen

@ Alex: guck mal hier!
http://www.golf4.de/motortuning/3264...mbauen-16.html