iceman305

Ist aber nicht der aus Dortmund oder?

LP GTI

Ne, kommt aus dem Kreis GT.

Stefan1

Also der Passat in Salzkotten ist auch komisch. Spaltmaße von Haube und Kotie passen nicht, Stoßi vorne muss neu und die Tür hinten rechts hat ein völlig anderes silber als der Rest. Fahren den morgen trotzdem einfach mal Probe Er wirds zwar alleine wegen der Farbe nicht, aber egal.

dom_mk4

joa...

Stefan1

Also hier in der Gegend werden echt nur 1.8er angeboten. Der einigste 1.8T ist der mit Volleder in Frankfurt. Nun bin ich mir unsicher, ob ich mich vielleicht zu schnell an den 1.8er gewöhne und es dann wieder langweilig wird. Einzigster Vorteil der 1.8er hier in der Umgebung sind die wenigen km. Um die 80.000.

Morgen machen wir beim Golf erstmal eine Druckverlustprüfung.

dom_mk4

warte auf nen 1.8T wenn schon..die ersten monate sagste vllt boa jau geil, 125ps, gehen gut. danach langweilig...Allgemein gewöhnt man sich natürlich zu schnell an die PS aber mit nem 1.8t haste bisl mehr spass,glaub mal.

Philipp_281

An Leistung gewöhnt man sich immer schnell....das ist nunmal so!

Aber vielleicht sollte man sich auch fragen, ob man die Leistung wirklich benötigt. Autokauf ist nunmal keine Entscheidung von 1 Woche. Es sei denn, die Karre soll nur den Winter überstehen oder so....

LP GTI

Nimm nen 1.8T, hohe leistung, wenig Hubraum (günstig bei den steuern), verhältnismäßig wenig verbraucht und kostengünstige möglichkeiten für Leistungssteigerung!
Zumal der 1.8T nen sehr robuster Motor ist!

Stefan1

Ja die Zeit ist das Problem... Meine Ellis sitzen mir im Nacken. Ich soll schnell ein neues Auto finden, weil mein Vater nur noch diese Woche krank geschrieben ist. Aber die verstehen das nicht so recht.

KillerHamster

NAJAAAAA...

Wenn man danach geht, was man braucht... kannste auch wieder nen 1,4er fahren, oder nen 3L Lupo...

oder fahrrad....

ABER man will ja auch mal spass haben... musst nur abwägen wieviel leistung/spritverbrauch es dir wert ist...

habe auch schon oft drüber nachgedacht, ob es der richtige kauf war...

Sinnvoll bestimmt nicht, aber geil isses....

also mach woran du spass hast und was du dir leisten kannst...

LP GTI

Dann frag doch mal deine Ellis ob die auch schon nach 2 Tagen geheiratet haben

Und Alex hat recht, der Spaß darf auch nicht zu kurz kommen!
Ne Krücke kannste auch noch fahren wenn du Familie hast und älter bist, nen Wagen mit Leistung wohl eher nicht.

Stefan1

Sowas ähnliches habe ich ihnen schon gesagt: "Ihr sucht doch auch schon Seit Wochen für die Wohung unten ein Waschbecken, Fließen usw. Das geht auch nicht innerhalb einer Woche." Da viel ihnen dann auch erstmal nichts ein

Stefan1

Spitze, dass Blatt beginnt sich zu wenden!

VW PASSAT 3B VR5 SYNCRO +++ XENON UND LEDER+++ 135TKM ! bei eBay.de: Volkswagen (endet 04.11.10 14:48:16 MEZ)

Vater ist absolut überzeugt. Außerdem steht der nur 10 min weiter von dem ersten Passat aus Iserlohn. Den gucken wir uns an.

impulsa

Was nuckelt der VR5 denn so an Sprit weg?
(jetzt mal an die 5 Ender Fahrer gerichtet)
Weil der normale 1.8er nimmt sich schon gerne was, ich bin meinen immer mit 9litern gefahren und viel gerast nun wirklich nicht.
Zudem ein 4Motion Antriebsstrang ja noch etwas mehr wiederstand und Gewicht mit sich bringt.
Dann ist der VR5 mit seinen 150PS dort fast genau so festgenagelt wie der normale 1.8er bei seinen 125PS..
Wirklich viel kann man da nicht mehr rausholen, zumindest nicht wenn das Preis/Leistungs Verhältniss stimmen soll.
Ich würde weiterhin nen 1.8t suchen, so schwer das auch sein mag, aber es ist einfach das beste.
Der VR5 kostet auch in den steuern etwas mehr..
Muss man alles ausrechnen wo da die Differenz liegt.

Philipp_281

Also grad wenn ich Familie hab (alt fühle ich mich ja schon), will ich ne Karre mit Leistung haben

Gerne wieder n 3C Variant, aber diesmal dann bitte .:R36

Mein Kind soll doch standesgemäß "reisen"

Knickman

Also vom Durchzug her würde ich mal sagen, dass ich den 170PS V5 auf jeden Fall dem 180PS 1.8T vorziehen würde! Hatte mal die Gelegenheit Sebastians und Alex` seinen direkt hintereinander zu fahren und muss sagen, dass die 5 Pötte um einiges besser und vor allem kraftvoller (dank mehr Hubraum) ins vorne gingen! Und ob ich nun 121 Euro oder 155 Euro an Steuern zahle ist nicht unbedingt ein riesen Unterschied! Und im Verbrauch tun die beiden sich ja auch nicht viel Wenn man drauf tritt wirds so oder so mehr ob du jetzt 12 Liter mit nem 4 Zylinder Turbo oder 5 Zylinder Sauger vebrennst ist im Endeffekt scheißegal Abgesehen davon, dass es eben meiner Meinung nach mit 5 Pötten mehr Spaß macht

JohnnyS.

Jop, das seh ich genauso...

Bin von meinem 1,8T, seitdem ich mal nen VR5 gefahren hab, auch nicht mehr so überzeugt wie ich das am Anfang war!

Verbrauch gönnt sich der 1,8T auch nicht gerade wenig...und über Sound brauchen wir garnicht reden

dom_mk4

ALso mit ner richtigen AGA hat der 1.8T auch sehr guten Sound. Schönen dumpfen Sound + knallen beim Schalten find ich persönlich richtig geil

JohnnyS.

Ja klar schlecht ist der Sound nicht.. nur einfach in ner anderen Liga als bei nem VR

LP GTI

Also ich hab Alex beim letzten treffen aber mit meinem Gechipten 150 PS 1.8T auf der B55 abgezogen in der beschleunigung

Leute gebt mir noch 3 Wochen zeit, dann nehme ich euch mal ne runde mit und frage euch dann nochmal nach eurer meinung über den 1.8T

PS: Für den V5 gibt es ja jetzt nen feines Kompressor kit für nen schmalen kurs, dann hätte ich auch gegen den V5 nix

Ich persöhnlich stehe halt entweder auf Aufgeblasene Motoren, oder eben auf V8, aber letzteres is halt wieder ne ganz andere Liga