Sheepy

Ja dann kauf jetzt, ich glaube die waren noch nie so günstig wie jetzt. Aber demnächst wird die Zeit kommen wo se Teuer werden, weil fast das komplettes Marktangebot in unserem Forum rum fährt XD

Ich musste ja meine Lederrecaros ja aus ner scheune bei lübeck retten wo se Jahrelang rumstanden ^^

iceman305

Was willst du denn mit Recaros? Die braucht echt kein Mensch, besonders mit originaler Sitzheizung nicht ( werde meine auf jeden Fall nicht mehr hergeben )

@Knickman
Kommt dann was aus Motown?

dom_mk4

Joa ich wollte mir wohl nächsten Monat welche holen, spätestens januar ..Das Geld muss man ja leider auch erstmal überhaben!!

Sheepy

Jo das stimmt.
Aber wennde keine Leder mit Sitzheizung, Lendenwirbelstütze, Easy Entry und fürn 3 Türer haben willst ist die auswahl eigentlich recht gut. Hab gut 1 Jahr lang immer die Augen nach solchen sitzen offen gehalten bis ich nen gutes Angebot hatte.

Willsten ne bestimmte Farbe oder Eigenschaft bei den sitzenm?

dom_mk4

also ich hatte mich bisher eigtl für die grauen stoffrecaros entschieden! Ich find die optisch sehr schön für stoffsitze, und man hat nen super seitenhalt in den teilen!
Aber falls ich günstige Lederrecaros in schwarz finden sollte, wäre ich nicht abgeneigt !
Also von den Eigenschaften her ists mir eigtl egal, hatte bis jetzt keine sitzheitzung, also brauch ich mit den sitzen auch nicht unbedingt eine!
Ich hätte mir letzten Monat fast eine gekauft, für 450€, war echt top laut aussagen und bildern, nur dann hab ich doch die R32 schweller vorgezogen *g*..
Ich muss mal weiterhin die augen offen halten !

Sheepy

Naja, aber Lederrecaros sind teuer Mit 450€ biste noch sehr weit davon entfernt ^^

dom_mk4

true

Stefan1

Von euch hat nicht jemand zufällig Einspritzdüsen fürn AKQ rumliegen oder? Sind welche mit roten Rand und der Nummer: 036031C. Mein Bruder hat einen Stecker abgebrochen und wir suchen uns nen Wolf warum der Zylinder nicht läuft.

Knickman

Dachte eher an eine Stadt weiter westlich... Also wenn Option A nächste Woche klar geht. -Der hat dann sogar nen H, wie ich eben in Erfahrung gebracht habe
Ansonsten haste aber recht, es wird dann einer mit nem Propeller auf der Haube. Finds nur grad komisch, dass du mir nen Stern zutraust... die gehören doch an den Himmel und nicht auf die Straße
By the Way, der Strich Acht is weg! -der Jaust fährt jetzt meinen alten Polo auf Jetzt hat momentan nur noch Marty seinen 123er. Will den aber wohl auch weg tun. Ist vielleicht was für Stefan, der läuft nämlich nur auf einem Pot -aber, er läuft! Voll gut Hab dem dicken schon den Namen "Eintopf" verpasst

Stefan1

Eintopf...

Knickman

Was ist denn nun wegen Sonntag?
Wenn ja, wann und wo?

LP GTI

Also ich bin nicht dabei, da bin ich mitten im Turboumbau, da darf keine frei Minute ohne zu schrauben vergehen, damit noch genug Zeit zum abstimmen bleibt

Sheepy

Was findet ihr besser:
240PS TDI
oder
240PS 3,2l Sauger

LP GTI

Da is die Frage was man will!
Drehmoment mit heftigem Druck oder Sound mit Hubraum....

dom_mk4

3,2l Sauger natürlich

Knickman

letzteres mit SLS Kompessorkit (gehe einfach mal davon aus, dass du bei dem Diesel von nem extrem hochgezüchtetem 4 Zylinder sprichst und nicht unbedingt von nem 6 oder gar 8 Zylinder

Sheepy

Ich gehe beim Diesel von nem gemachten ASZ aus

Aber wieso nen Kompressorkit? Ich mag diese Staubsauger net. Da kommt eher nen Turbo oder 2 ^^

dom_mk4

Ich bin derzeit auch am Überlegen was bei mir in 6 Monaten vor der Haustür stehen soll. Entweder meiner, umgebaut auf R32 Motor oder nen fertiger R32 oder nen Golf 5 GTI..Aber es wird wohl allen anschein nach der 5er GTI.

Knickman

Hattest noch nie nen G-Lader oder bist mal einen gefahren, hm? Glaub mir, nen Kompressor macht zwar weniger Dampf wie nen Turbo oder gar 2, ABER: Du hast nur 0,5 Bar Ladedruck = länger was vom Motor, weil der nicht so wie bei 0,8-1,xx Bar belastet wird und zweitens, weil der permanent schiebt und dir nicht erst irgendwann mal (je größer desto später) in den Arsch tritt!

ASZ mit 240PS ist in meinen Augen völliger Bullshit Diesel zünden nämlich im Gegensatz zum Benziner über eine gewisse Strecke und nicht nur einmal kurz, beim Zündzeitpunkt. -->daher auch das i.d.R. höhere Drehmoment.
Diesel brauchen also meiner Meinung nach Hubraum, oder du hast die Wahl zwischen Luftpumpe oder Motorschaden

Sheepy

Naja, 240PS kann man wohl noch mit den 1.9er fahren. Danach ist eh schicht ^^
Und das die Motorbelastung da hoch ist ist mir klar, aber dann hält der Motor halt nur noch bis 200k km

Und mir ist bewusst das ein Turbomotor erst später kommt, aber man kann ihn bei bedarf auch einfach in hohen touren fahren ^^
Darüber hinaus finde ich es auch ganz nett das man ihn Untenrum auch quasi ohne Turbo fahren kann.

Und nen Motor der mit Turbo bis 460PS (Danach wirds einfach zu teuer) leistet, der ist untenrum zwar relativ träge. Aber wird immernoch genug dampf haben