Golf_4_GTI

ich würde mir den 4er holen... find den einfach schicker als den 5 er

cloudracer

die meisten V er R32 haben ,da die optionalen sportsitze sehr teuer waren, ganz normale lederbestuhlung. die 4er waren mit ihren serienmässigen könig halbschalen viel exklusiver. der 4er hebt sich als r32 natürlich viel mehr von seinen zivileren brüdern ab als der Ver. im endeffekt ist es wenns ums design, exklusivität geht der 4er und wenns um neuers auto, dann den V er.

klar gibt es einige möglichkeiten den klang noch mehr auszureitzen ohne das typische vr bollern zu verwässern. bastuck, eisenman un d edel01 sind gut

Robson

Also ich hau auch mal mein mist dazu...

Ich bin vor ca. nem Jahr mal nen 5er probe gefahren.
Seit 3 Monaten hab ich nen 4er R32 und ich muss sagen der 4er gefällt mir 1000 mal besser...
Erstmal der Innenraum, im 5er ist das alles son Carbon zeugs... Gefällt mir garnicht.
Die Sitze finde ich auch nicht so pralle.
Von außen ist der unterschied wie Tag und Nacht.
Der 5er sieht einfach für nen R-Modell viel zu "lieb" aus...
Der 4er dagegen - einfach nur geil!

Also wenn du wirklich die Kohle hast, entscheide sich für einen 4er R32.

Greek

Ich mein du kannst mit beiden Autos nicht viel verkehrt machen und für welchen du dich am Ende auch entscheidest: Felgen, Fahrwerk Fertig. Mehr brauch ein R nicht. Wenn du vorhast die Kiste ewig zu Fahren, muss der geschmack entscheiden. Wenns darum geht, dass du die Kiste in 2-3 Jahren wieder los werden willst, nehm den 4er. Der Wiederverkaufswert ist bei nem 'alten' exclusiven Auto höher, als bei einem, den du noch fast überall bekommst.

shifty

der mk4 R32 ist sowas wie der golf I GTI....
fuer mich wuerde nichts anderes in frage kommen
der 4er hat sozusagen einen richtigen karakter, der 5er dagegen kommt mir so schlicht rueber und der sound kling bei im als ob man mit nem hammer auf blech schlaegt..

nimm den 4er, und wenn er dir immer noch nicht gefaellt, gib ihn mir

kobra222

Überlege mir auch R32 zu kaufen als 2 Wagen,tendiere zum 4,bin noch keins gefahren.Was soll ein 4 R32 kosten bis 100 tkm? Was ist mit Wert wird der noch steigen,natürlich wird das Auto gepflegt,will denn nur für den Sommer,ist das schlecht wenn der R32 über Winter steht? Ist ein 4 Türer besser oder gefragter als 2 Türer?

JohnnyS.

Also 4er R32 als 4-Türer sind super selten.....

Für nen gescheiten bis 100.000KM wirste wohl so 16.000 rechnen müssen...

kobra222

ja so habe ich gedacht 16-17 tausend.

Michi16V

hi, also ich würde mal sagen unter 15000 geht da mal garnix wenn es was gescheites sein soll und nicht verbastelt oder vergammelt, ansich ist es nicht schlimm wenn er im winter steht man muss ihn nur ab und zu mal laufen lassen. grundsätzlich würde ich immer zum 2 türer tendieren beim R32 vier türen bei so einem auto sieht meiner meinung nach nichts aus .

kobra222

Ich tendiere zum 4 Türer,gefählt mir besser.

shifty

hat mal jemand ein bild von so nem 4-tuerer?
ich glaub das sieht bloed aus
die meisten wissen glaube ich nicht einmal das es ueberhaupt den 4er R32 mit 4 tueren gibt..

kobra222

Hast du niemals ein 4 Türer Golf gesehen,was soll bei R32 anders sein???

alexr3

Optisch hat der 4er einen Vorteil....aber man muss halt auch gucken, was kann man sich leisten?

Mir persönlich ist der 4er .:R32 für sein Alter einfach viel zu überteuert!! 18tsd € für einen 7/8 Jahre altes Auto? MIR ZUVIEL!! Und es ist ein 4er

Versicherungsmäßig ist der 4er R enorm teuerer als der 5er!!

Und man findet eben günstiger einen 5er R32 die auch was haben

Der Sound des 5er .:R32 ist in manchmal bisschen kerniger ...finde ich


Ich werde mir wohl mein Ziel auf einen 5er .:R32 setzen ...iwann XD

Finiss

Kumpel hat für seinen EXTREM gepflegten Golf 4 R32 mit 56.000km Laufleistung, reines Sommerfahrzeug und wurde scheinbar auch nie bei schlechtem Wetter/Regen bewegt satte 19.500 Euro bezahlt. Hat bis aufs Navi Vollausstattung und ist in Deepblue... lackiert.

Der 4er R32 ist ein wunderschönes Auto! Ein echter Traumwagen.
Aber man muss sich da auch mal überlegen was man für sein Geld bekommt!

Ab 20.000Euro bekommt man schon nen RS4. Für ca. 12.000Euro bekommt man schon S2, bisschen mehr und es is nen RS2 drin.
Nen E46 M3 ist bei 20.000 Euro auch schon drin...

Da hat man bei den Autos auch schon nen großen Kultfaktor nur mit dem Unterschied, dass man da auch entsprechend was bekommt für das was man zahlt!

Wertverlust hat man bei den genannten Fahrzeugen bis auf den M3 auch keinen mehr.

Für das was nen R32 kostet kann man sich auch nen V6 kaufen und den auf Turbo umbauen. Wenn man den Umbau selber macht hat man nachher nen V6 Turbo der mit allem drum und dran immernoch günstiger ist wie nen R32. Da bleibt sogar noch Geld für die R32 Verspoilerung

alexr3

Finiss...AMEN! Richtig!

PDriver

ich tendiere im mom auch eher zum 5er. ich habe mich am 4er irgendwie sattgesehen und es ist halt ein bald 3 generationen altes auto. der 5er ist günstiger bei versicherung, ersatzteilen..., und ich finde (entgegen den meisten hier) den sound eigentlich sogar fast besser als beim 4er (wobei man beim sound ja relativ günstig was verändern kann)

Schmarsi

Seh ich genauso.. Find den 4er zwar optisch und vom Sound besser, das wars dann aber auch schon. So schlecht sieht der 5er mit geilen Felgen auch nicht aus ;D Und wie gesagt, am Sound lässt sich was machen

kobra222

Ich denke der 5 R32 wird im Unterhalt und in Reparatur günstiger sein als 4 R32.
Ich will kein M3,kein RS4 und so weiter,auch V6 will ich nicht umbauen,Umbau beim HGP kostet schon 13-15 tausend euro und der Wagen selbst 10000 mind.
Mal schauen,planne es für nechstes Jahr.

shifty

4-tuerer noch nie, 5 tuerer hinngegen schon
und nein ich hab noch nie einen g4 R32 5-tuerer gesehen und deswegen auch die Frage ob jemand eine foto davon hat.

kobra222

schau bei atoscout doch rein dort findest du mit 4/5 Türen.