.:R32: Golf 4 oder Golf 5? - Seite 7

BrookLiner · 22.06.2011, 23:24

abgesehen vom geld würde ich auch den 4er nehmen! die kiste ist außen wie innen einfach geiler in meinen augen.

PDriver · 23.06.2011, 15:40

Zitat:

Zitat von Low Edition

am besten ist immer alle favoriten anzuschauen und ausdiskutieren

wenn weiter nix hilft, dann hilft nur lose ziehen

naja aber bei r32's sieht das leider etwas anders aus als bei zb einem 1.6er. Da muss man froh sein wenn nicht grad am anderen ende von deutschland was passendes steht sondern "nur" 200km weg

dark_reserved · 23.06.2011, 16:25

so isses,

ich wohne in niedersachsen für meinen corrado bin ich damasl nach thrüringen und den meiner freundin hab ich auch baden würthenberg geholt

gewisse seltene autos findet man halt nicht an jeder kreuzung... gotseidank sosnt würd ichse nimma haben woln

Low Edition · 26.06.2011, 12:33

Zitat:

Zitat von dark_reserved

so isses,

ich wohne in niedersachsen für meinen corrado bin ich damasl nach thrüringen und den meiner freundin hab ich auch baden würthenberg geholt

gewisse seltene autos findet man halt nicht an jeder kreuzung... gotseidank sosnt würd ichse nimma haben woln

des unterschreib ich auch.. hab meinen neuen auch nicht ums eck geholt.. wars auch wert.... wenn alles passt kann man mehr KM in kauf nehmen

NioNel8 · 13.03.2013, 21:19

Hallo Freunde

Ich habe mir vorgenommen nächstes Jahr einen Golf V R32 zu kaufen, aber ich möchte gerne mal wissen welche Probleme auf mich zukommen könnten, oder was die Probleme sind bei dem Fahrzeug ??

Danke NioNel8

13.03.2013, 23:42

würde mich auch Interessieren werde ende 10 auch ausschau halten und entweder 4er oder V er

Marcel rulez · 14.03.2013, 14:28

also wenn du dir den Beitrag durchgelesen hättest wüsstest du schon mehr

Probleme könnten sein... Steuerkette,Schwunggrad,Kupplung,Bremse..um mal die günstigen sachen aufzulisten^^ dann den allg. zustand des Fzg´s anschaun,je nach behandlung und fahrweise gibts dann halt andere mängel,etwas kleingeld sollte man haben für unterhalt,versicherung ist ein nettes Thema,da kann man schonmal 4stellig vorm komma bezahlen,nicht zu vergessen der Sprit,is ja auch schonmal günstiger gewesen

Hempdiscs · 16.03.2013, 00:50

Zitat:

Zitat von Schmarsi

Ich weiß, das ist nicht das Thema, aber wie wärs mit nem S3?

Sieht sportlicher aus (als n Ver R32), hat mehr Leistung und kann man sparsamer fahren..
Gruss

Beim Stichwort S3 oder R32 sollte "sparsames" Fahren eher eine untergeordnete Rolle spielen, oder?
Ein Arbeitskollege fährt ´nen Tiguan 2.0 TSI mit 170PS aus 2010. Er schafft es bei normaler Fahrweise nicht unter 11l. Im Hängerbetrieb säuft der sogar sagenhafte 18l. Gut, der ist ein bissl schwerer als mein AQN, aber trotz des 100kg schweren TT-Automaten und dessen evtl. Nachteilen liege ich mit meinem Saurier aus 2002 bei zügiger Fahrweise bei ca. 10l.
Beim IVer oder Ver R32 ist daher unter 10l keinerlei Fahrspaß zu erwarten.

Dobermann3887 · 17.03.2013, 22:22

Also finde den Spritverbrauch auch gar nicht sooooo gravierend.

Im vgl. zum Honda mit nix drin und dran und 120 PS schluckt der .:R 4 Liter mehr ( 12,0 )

Finde ich für das Mehrgewicht, def zugigeren Fahrweise, PS,.... gerechtfertigt

Mein .:R hat jetzt auch 170ktm( Viel Autobahn 1 Besitzer) auf der Uhr, ja und? Auto ist Auto.
Wird von mir mehr als gepflegt, rep. und instand gehalten.
Klar geht das eine oder andere jetzt mehr kaputt aber das wusste ich vorher. Zustand war besser als manch .:R mit 80tkm.

Sucht euch einen der euch gefällt, schaut euch ihn an und gut ist. Wenn ihr sammeln wollte dann 1 Besitzer, unter 60tkm und dann ab in eine Tiefgarage mit dem Wagen und stehen lassen. Nicht Sinn der Sache denke ich hier.

dehnhart · 18.03.2013, 10:00

Also ich sehe die R-Modelle der Modellreihen Golf 4 , 5 (und 6) als die sportlichsten Topversionen an. Es ist doch jedem klar, dass die Unterhaltskosten (um einiges) höher sind als bei den Sparversionen. Generell ist es bei Gebrauchtfahrzeugen dieser Art so, dass man sich beim Kaufpreis nicht allzusehr finanziell aus dem Fenster lehnen sollte. Es ist immer gut, wenn mann noch etwas Geld in Reserve hat, damit bei Problemen aus dem Fahrzeug nicht ein Stehzeug wird.

Aus der Auswahl "R32: Golf 4 oder Golf 5", finde ich den 4er cooler. Nachteil ist, dass es schwerer (teurer) sein dürfte ein gutes gebrauchtes Exemplar zu erstehen. Man kann es aber auch positiv sehen, wenn man es schaft einen zu finden, hat man ein Fahrzeug, welches nicht mehr im Wert verliert und irgendwann ein Klassiker werden kann.

Der 5er wäre z.Zt. meine 2. Wahl. Ich (für mich) würde diese Option um einen Audi TT (8J) erweitern - gerade weil R32 Golf 4 doch schon einiges kosten. Den TT finde ich jedenfalls Klasse.

Schmarsi · 18.03.2013, 17:07

Also ich finde immer, dass bei den Autos die Anschaffung von ca 20.000 Euro noch im Rahmen ist. Der Unterhalt wäre es mir persönlich aber einfach nicht wert, wenn ich sehe, was z.B. ein Edition 30 mit (auf dem Papier) ca. 20 PS weniger kostet...

Gruß

Marcel rulez · 18.03.2013, 20:26

R32 ist einfach Kult und wird immer seltener,entweder geklaut,auf turbo umgebaut oder einfach nur verbastelt,originale zu finden wird immer schwieriger,warum der Preis warscheinlich immer höher geht und im rahmen ist die anschaffung wohl ehr nicht,wenn man für einen 4er V6 um die 7000 bezahlt und für den R einfach mal das doppelte,das muss jetzt nicht 100 pro stimmen,nur mal um eine relation zu haben. Für das Geld was ein ca 10Jahre altes Auto mit meist über 100tkm kostet,gibts schon ganz andere Autos,bei anderen Marken kann man dafür schon neuwagen bezahlen,man muss einfach etwas Freak sein und sowas mögen.Ich glaub kein R32 fahrer hat sich das auto einfach nur so gekauft und schon garnicht aus vernunftgründen. Sowas wird halt eine ewige diskussion hinter sich herziehen,nur wenn man mal mitfahren durfte entschädigt der Klang und der rest schon für einiges und dann vergisst man schnell die unsummen an Geld,die man sich mit so einem Auto ins haus holt,hab ich mir sagen lassen..

Dobermann3887 · 21.03.2013, 17:37

Zitat:

Zitat von Marcel rulez

entschädigt der Klang und der rest schon für einiges und dann vergisst man schnell die unsummen an Geld,die man sich mit so einem Auto ins haus holt,hab ich mir sagen lassen..

Er kostet, ja..... Trz liebe ich ihn

Ist doch bei Frauen nicht anders

Marcel rulez · 21.03.2013, 20:54

einfach nur...rrrrrRRRRRRR (schaltvorgang) rrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRR hehe ,ich glaub ich muss man zu sonem R32 Treffen fahren,gibts das iwo ?

Robson · 21.03.2013, 21:04

Ganz klar 4er .:R32!

Bin damals zu erst den 5er .:R32 Probe gefahren, anschließend den 4er .:R32.
Der 5er sieht von innen schon nicht so schick aus.
Das Karbon Zeugs wirkt doch sehr billig, wie ich finde.

Im 4er, das gebürstete Alu sieht einfach viel edler aus.

Ich glaube wenn es um die äußere Optik geht, brauche ich nichts mehr zu sagen.

Schmarsi · 21.03.2013, 22:04

Zitat:

Zitat von Marcel rulez

R32 ist einfach Kult und wird immer seltener,entweder geklaut,auf turbo umgebaut oder einfach nur verbastelt,originale zu finden wird immer schwieriger,warum der Preis warscheinlich immer höher geht und im rahmen ist die anschaffung wohl ehr nicht,wenn man für einen 4er V6 um die 7000 bezahlt und für den R einfach mal das doppelte,das muss jetzt nicht 100 pro stimmen,nur mal um eine relation zu haben. Für das Geld was ein ca 10Jahre altes Auto mit meist über 100tkm kostet,gibts schon ganz andere Autos,bei anderen Marken kann man dafür schon neuwagen bezahlen,man muss einfach etwas Freak sein und sowas mögen.Ich glaub kein R32 fahrer hat sich das auto einfach nur so gekauft und schon garnicht aus vernunftgründen. Sowas wird halt eine ewige diskussion hinter sich herziehen,nur wenn man mal mitfahren durfte entschädigt der Klang und der rest schon für einiges und dann vergisst man schnell die unsummen an Geld,die man sich mit so einem Auto ins haus holt,hab ich mir sagen lassen..

Ich habe vom 5er R32 gesprochen!

Blace92 · 21.03.2013, 22:17

Zitat:

Zitat von Marcel rulez

einfach nur...rrrrrRRRRRRR (schaltvorgang) rrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRR hehe ,ich glaub ich muss man zu sonem R32 Treffen fahren,gibts das iwo ?

Am 14.04.2013
1.Frankenausfahrt in Nürnberg

Ich bin am Start

Mann muss sich aber im .:R32-club Forum Einschreiben

natürlich nur .:R's aller Art Willkommen

da geht Mann essen und so...

Sind jetzt schon knapp 50st.

Ricola · 22.03.2013, 15:20

Wenn man sich jetzt mal umschaut nach nem R32 sind bei Autosc. viele im Angebot. War nicht immer so. Vor 2 Jahren war das Angebot sehr knapp. Den 5er schmeißen sie dir hinterher gibt viele, will wahrscheinlich keiner habe. Wenn ich die Wahl hätte würd ich auch den 4er nehmen der ist wie einige schon sagten vom ganzen Erscheinungsbild der beste.
Ich vermute, quatsch ich bin mir sichter der 4er wird eine echte Rarität, ein Sammlerstück. In 10 Jahren ist das Teil für Ottonormal unbezahlbar.

Braunschweiger94 · 22.03.2013, 15:26

ich würde den 5er allein wegen seinem potenhässligem lenkrad nicht nehmen!!!

Blace92 · 22.03.2013, 15:50

Zitat:

Zitat von Ricola

Wenn man sich jetzt mal umschaut nach nem R32 sind bei Autosc. viele im Angebot. War nicht immer so. Vor 2 Jahren war das Angebot sehr knapp. Den 5er schmeißen sie dir hinterher gibt viele, will wahrscheinlich keiner habe. Wenn ich die Wahl hätte würd ich auch den 4er nehmen der ist wie einige schon sagten vom ganzen Erscheinungsbild der beste.
Ich vermute, quatsch ich bin mir sichter der 4er wird eine echte Rarität, ein Sammlerstück. In 10 Jahren ist das Teil für Ottonormal unbezahlbar.

Und Vorallem wenn man einen wie ich von den 500 5türern hat

Aber in 10 Jahren kostet schon alleine der Sprit 4€ für 1 Liter von daher

18.03.2013, 10:00	- 130
dehnhart Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2012 VW Golf IV V6 4Motion Ort: Kassel Verbrauch: 12 Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 286 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 55 Danke für 38 Beiträge	Also ich sehe die R-Modelle der Modellreihen Golf 4 , 5 (und 6) als die sportlichsten Topversionen an. Es ist doch jedem klar, dass die Unterhaltskosten (um einiges) höher sind als bei den Sparversionen. Generell ist es bei Gebrauchtfahrzeugen dieser Art so, dass man sich beim Kaufpreis nicht allzusehr finanziell aus dem Fenster lehnen sollte. Es ist immer gut, wenn mann noch etwas Geld in Reserve hat, damit bei Problemen aus dem Fahrzeug nicht ein Stehzeug wird. Aus der Auswahl "R32: Golf 4 oder Golf 5", finde ich den 4er cooler. Nachteil ist, dass es schwerer (teurer) sein dürfte ein gutes gebrauchtes Exemplar zu erstehen. Man kann es aber auch positiv sehen, wenn man es schaft einen zu finden, hat man ein Fahrzeug, welches nicht mehr im Wert verliert und irgendwann ein Klassiker werden kann. Der 5er wäre z.Zt. meine 2. Wahl. Ich (für mich) würde diese Option um einen Audi TT (8J) erweitern - gerade weil R32 Golf 4 doch schon einiges kosten. Den TT finde ich jedenfalls Klasse. Geändert von dehnhart (18.03.2013 um 10:07 Uhr)

22.06.2011, 23:24	- 121
BrookLiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.01.2010 MKIV 25 Jahre Jubiläumsmodell Ort: Korbach Verbrauch: 9-10 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 955 Abgegebene Danke: 49 Erhielt 57 Danke für 51 Beiträge	abgesehen vom geld würde ich auch den 4er nehmen! die kiste ist außen wie innen einfach geiler in meinen augen.

23.06.2011, 16:25	- 123
dark_reserved Corrado Driver Registriert seit: 27.04.2008 Corrado Ort: Bad Laer OS - VR 326 Verbrauch: 11 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.084 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 86 Danke für 57 Beiträge	so isses, ich wohne in niedersachsen für meinen corrado bin ich damasl nach thrüringen und den meiner freundin hab ich auch baden würthenberg geholt gewisse seltene autos findet man halt nicht an jeder kreuzung... gotseidank sosnt würd ichse nimma haben woln

13.03.2013, 21:19	- 125
NioNel8 Neuer Benutzer Registriert seit: 13.03.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo Freunde Ich habe mir vorgenommen nächstes Jahr einen Golf V R32 zu kaufen, aber ich möchte gerne mal wissen welche Probleme auf mich zukommen könnten, oder was die Probleme sind bei dem Fahrzeug ?? Danke NioNel8

13.03.2013, 23:42	- 126
_heimbuch_88 Gast Beiträge: n/a	würde mich auch Interessieren werde ende 10 auch ausschau halten und entweder 4er oder V er

14.03.2013, 14:28	- 127
Marcel rulez Benutzer Registriert seit: 03.04.2011 .:R 32 Ort: Stendal Verbrauch: kommt auf die Stimmung an Beiträge: 42 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	also wenn du dir den Beitrag durchgelesen hättest wüsstest du schon mehr Probleme könnten sein... Steuerkette,Schwunggrad,Kupplung,Bremse..um mal die günstigen sachen aufzulisten^^ dann den allg. zustand des Fzg´s anschaun,je nach behandlung und fahrweise gibts dann halt andere mängel,etwas kleingeld sollte man haben für unterhalt,versicherung ist ein nettes Thema,da kann man schonmal 4stellig vorm komma bezahlen,nicht zu vergessen der Sprit,is ja auch schonmal günstiger gewesen

17.03.2013, 22:22	- 129
Dobermann3887 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.03.2013 IV R32 Ort: Münsterland Verbrauch: 12,2 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 136 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Also finde den Spritverbrauch auch gar nicht sooooo gravierend. Im vgl. zum Honda mit nix drin und dran und 120 PS schluckt der .:R 4 Liter mehr ( 12,0 ) Finde ich für das Mehrgewicht, def zugigeren Fahrweise, PS,.... gerechtfertigt Mein .:R hat jetzt auch 170ktm( Viel Autobahn 1 Besitzer) auf der Uhr, ja und? Auto ist Auto. Wird von mir mehr als gepflegt, rep. und instand gehalten. Klar geht das eine oder andere jetzt mehr kaputt aber das wusste ich vorher. Zustand war besser als manch .:R mit 80tkm. Sucht euch einen der euch gefällt, schaut euch ihn an und gut ist. Wenn ihr sammeln wollte dann 1 Besitzer, unter 60tkm und dann ab in eine Tiefgarage mit dem Wagen und stehen lassen. Nicht Sinn der Sache denke ich hier.

18.03.2013, 17:07	- 131
Schmarsi schwarzer Golfer Registriert seit: 13.03.2008 Golf 4 Ort: Raum Flensburg Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 3.406 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 32 Danke für 26 Beiträge	Also ich finde immer, dass bei den Autos die Anschaffung von ca 20.000 Euro noch im Rahmen ist. Der Unterhalt wäre es mir persönlich aber einfach nicht wert, wenn ich sehe, was z.B. ein Edition 30 mit (auf dem Papier) ca. 20 PS weniger kostet... Gruß

18.03.2013, 20:26	- 132
Marcel rulez Benutzer Registriert seit: 03.04.2011 .:R 32 Ort: Stendal Verbrauch: kommt auf die Stimmung an Beiträge: 42 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	R32 ist einfach Kult und wird immer seltener,entweder geklaut,auf turbo umgebaut oder einfach nur verbastelt,originale zu finden wird immer schwieriger,warum der Preis warscheinlich immer höher geht und im rahmen ist die anschaffung wohl ehr nicht,wenn man für einen 4er V6 um die 7000 bezahlt und für den R einfach mal das doppelte,das muss jetzt nicht 100 pro stimmen,nur mal um eine relation zu haben. Für das Geld was ein ca 10Jahre altes Auto mit meist über 100tkm kostet,gibts schon ganz andere Autos,bei anderen Marken kann man dafür schon neuwagen bezahlen,man muss einfach etwas Freak sein und sowas mögen.Ich glaub kein R32 fahrer hat sich das auto einfach nur so gekauft und schon garnicht aus vernunftgründen. Sowas wird halt eine ewige diskussion hinter sich herziehen,nur wenn man mal mitfahren durfte entschädigt der Klang und der rest schon für einiges und dann vergisst man schnell die unsummen an Geld,die man sich mit so einem Auto ins haus holt,hab ich mir sagen lassen..

21.03.2013, 20:54	- 134
Marcel rulez Benutzer Registriert seit: 03.04.2011 .:R 32 Ort: Stendal Verbrauch: kommt auf die Stimmung an Beiträge: 42 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	einfach nur...rrrrrRRRRRRR (schaltvorgang) rrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRR hehe ,ich glaub ich muss man zu sonem R32 Treffen fahren,gibts das iwo ?

21.03.2013, 21:04	- 135
Robson Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2010 Golf IV .:R32 Ort: Potsdam Motor: 3.2 R32 BJS USA Verbrauch: 8,6 Liter Beiträge: 277 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Ganz klar 4er .:R32! Bin damals zu erst den 5er .:R32 Probe gefahren, anschließend den 4er .:R32. Der 5er sieht von innen schon nicht so schick aus. Das Karbon Zeugs wirkt doch sehr billig, wie ich finde. Im 4er, das gebürstete Alu sieht einfach viel edler aus. Ich glaube wenn es um die äußere Optik geht, brauche ich nichts mehr zu sagen.

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22.03.2013, 15:20	- 138
Ricola Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.02.2012 Golf 4 1.8T MKB:APX Ort: Bei Berlin/TF TF Verbrauch: 1 satz Reifen Beiträge: 377 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 33 Danke für 28 Beiträge	Wenn man sich jetzt mal umschaut nach nem R32 sind bei Autosc. viele im Angebot. War nicht immer so. Vor 2 Jahren war das Angebot sehr knapp. Den 5er schmeißen sie dir hinterher gibt viele, will wahrscheinlich keiner habe. Wenn ich die Wahl hätte würd ich auch den 4er nehmen der ist wie einige schon sagten vom ganzen Erscheinungsbild der beste. Ich vermute, quatsch ich bin mir sichter der 4er wird eine echte Rarität, ein Sammlerstück. In 10 Jahren ist das Teil für Ottonormal unbezahlbar.

22.03.2013, 15:26	- 139
Braunschweiger94 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2012 Golf4 V6 4Motion Highline Ort: Braunschweig BS-SU1994 Verbrauch: 10-15 L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 273 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 11 Danke für 10 Beiträge	ich würde den 5er allein wegen seinem potenhässligem lenkrad nicht nehmen!!!