VW Golf 7 R

[mr. mehr Power]

hab mir überlegt in naher zukunft ein auto zu leasen
da der golf 6 R ja nur ein 4 zylinder ist
und ich aber unbedingt nen VR6 will.. allein schon wegen dem sound
stellt sich mit die frage ob schon was bekannt ist von golf 7 R
wird es wieder ein R32.. oder vll. ein R36

Lg
Mani

[Maltivitamin]

Ich bin da nun nicht der absolute Fachmann, aber allein vom logischen Denken her, und wie sich der Automarkt entwickelt, wird es eher ein Dreizylinder als irgendwas mit 3,XX Hubraum und 6-Zylindern.

Da musste wohl selbst Hand anlegen

[Golf4WOB]

mahlzeit,
wohne ja in wolfsburg und sehe / höre dieses fahrzeug fast täglich und bin davon echt angetan , natürlich ist es kein vergleich zum R32 aber der Golf R hört sich auch ziemlich kräftig an .
ich denke mal nicht das vw in der zukunft für den golf einen 6 zyl. entwickelt , der trend geht richtung klein , kompakt , güngstig und viel ps .

aber wenn das geld über ist , empfele ich dir den R36 .
ich hatte dieses fahrzeug für einen monat und kam aus dem auto auch nicht mehr raus .

[Maltivitamin]

Zitat von Golf4WOB

aber wenn das geld über ist , empfele ich dir den R36 .
ich hatte dieses fahrzeug für einen monat und kam aus dem auto auch nicht mehr raus .

das glaub ich dir aufs Wort

Tanken fetzt zwar nicht...aber ein Sahnestück..

[MarcoMK4]

Zitat von mr. mehr Power

hab mir überlegt in naher zukunft ein auto zu leasen
da der golf 6 R ja nur ein 4 zylinder ist
und ich aber unbedingt nen VR6 will.. allein schon wegen dem sound
stellt sich mit die frage ob schon was bekannt ist von golf 7 R
wird es wieder ein R32.. oder vll. ein R36

Lg
Mani

Also ich finde das schon etwas witzig, wenn jemand nach einem Golf VII R fragt.

Ich mein, der 6er R ist doch jetzt gerade erst auf den Markt gekommen, das wird noch gut 5 Jahre dauern, bis es dort was neues geben wird.

Und nein, Infos hats diesbezüglich keine, wie denn auch wenns das auto noch längst nicht hat. Kannst nur von den jetzigen Daten des 6er R ausgehen, dass der nächste wohl an die 300PS haben wird.

Und dass es ein 3.2 bzw 3.6 V6 werden wird, ist mehr als unwahrscheinlich, da immer mehr downsizing betrieben wird. Kann also gut sein, dass der nächste R einen extrem aufgeladenen 1.8T oder sowas haben wird (also nichtmal mehr den aktuellen 2.0, den es im 6er R hat). Einen V6 wirste so schnell nicht mehr in einem solchen Modell sehen.

[SiamorphE]

Leas doch nen IVer oder Ver R32? Soviel Features bietet der VIer auch nicht mehr. Gibt ja auch Leasinggesellschaften die sowas ermöglichen.

[Volkswagen]

einen der ersten 6er oder 7er Golfs würde ich sowieso nicht kaufen da in den meist noch ziemlich viele Kinderkrankheiten stecken! Lieber ein 5er aus den letzten Produktionsjahren oder noch bisschen warten und dann den 6er. Die sind dann auch voll mit Ausstattung wo du normal ordentlich extra zahlst. Aber wenn du auf ein R spekulierst der sollte sowieso das Komplette Programm haben.

[Werwolf13th]

Also ich bin auch der Meinung, dass der nächste GOLF ein extrem aufgeladener Rasenmäher wird.

Es ist extrem schade, da ja ein gewisser Spaßfaktor flöten geht aber leider sind den Automobilherstellern in der Hinsicht die Hände gebunden. Wie sonst sollen sie die Abgaswerte und Feinstaub Geschichte einhalten. Wenn unter der Haube ein 3,0l < ... schlummert bestimmt nicht

Mein Fav ist ja immer noch der IVer als R32 aus der letzten Baureihe. Das ist eine Stimmungsorgel, unglaublich

[Husky_GTI]

Also ich habe letztens in der Zeitung von einem 2 liter Biturbo mit 300PS gelesen, der für den Golf VII R geplant ist. Dann soll es noch einen GTD R mit 250PS und ebenfalls 2 litern Hubraum geben.

[MarcoMK4]

Zitat von Husky_GTI

Also ich habe letztens in der Zeitung von einem 2 liter Biturbo mit 300PS gelesen, der für den Golf VII R geplant ist. Dann soll es noch einen GTD R mit 250PS und ebenfalls 2 litern Hubraum geben.

Wie gesagt, kann alles sein Aber auf die (knapp) 300PS wirds wohl sicher hinauslaufen.

Wenn ich fragen darf, in welcher Zeitung haste das denn gelesen?

[beetle-tdi-cup-edt.]

naja der hang zum zwangsbeatmen ist momentan echt der grosse trend!

[Oliver]

@TE

Auto geleast, Frau geschenkt, wie?

Ne, Spaß, ich würd den 6er R nehmen, weil der einfach nur geil aussieht, der 7er wird sicher wieder häßlich sein. Beim Golf sind immer nur die geraden Modellnummern die schönen.

[BB-233]

ich finds voll witzig das thema hier jetz über en 7er R zu diskutieren

wo ist der golf 13 thread? Oo

der 4er R is der schönste!!!

dann der 6er R von der optik!!

dann der 5er R, find ich hässlich, vor allem das heck!!!

[Husky_GTI]

@ MarcoMK4: das war die Zeitung "auto TEST" von Auto Bild, Ausgabe 5/2010. Da haben Sie die kommenden Kompakten verglichen, also A-Klasse, 1er BMW, A3 und Golf.

[Golf-4-75PS]

In dem kommenden Golf 7 R wird wie es Audi beim TTS genommen hat ein 5 Zylinder Turbo werden.
Abwarten Tee trinken und überraschen lassen.

[MarcoMK4]

Zitat von Husky_GTI

@ MarcoMK4: das war die Zeitung "auto TEST" von Auto Bild, Ausgabe 5/2010. Da haben Sie die kommenden Kompakten verglichen, also A-Klasse, 1er BMW, A3 und Golf.

Oh ja, zumindest in Sachen VAG-Konzern hat die AutoBild immer sehr zutreffende Informationen was die Motoren und das Design der neuen Wägen angeht. Kann also schon was dran sein.

[Bobblz]

Würde auch mal auf 2l-BiTurbo tippen.
Das wäre das logischte. Den Rückschritt zum V6 wirds sicher nicht geben.

[EnglischGolf]

2 Liter Biturbo 300PS stand in der Autobild, 6 Zylinder im Golf wirds wegen der Abgaswerte nicht mehr geben, 4er R32 ist eh der beste, vor allem weils nicht viele von gibt. Und der 6er R hat ma garkein Sound, geht aber verdammt gut.

[-D0Di-]

Zitat von EnglischGolf

Und der 6er R hat ma garkein Sound, geht aber verdammt gut.

schonmal persönlich dringesessen , motor angelassen und warm probegefahren???

dann würdest du deine aussage nochmal überdenken.
nicht vergleichbar kernig mit nem 4 oder 5 R32 aber auf jeden fall von werk sehr gute konzipierte auspuffanlage - nicht vergessen, dass das ein straßenwagen ist und ur von den wenigsten erstbesitzern auf der nordschleife gefahren wird geschweige denn überhaupt "ver-tunt" wird ;-)
aber spätestens beim beschleunigen mit dsg wird dir das grummeln bei den schaltvorgängen ein grinsen ins gesicht zaubern :-)

[EnglischGolf]

Also 5er R32 bin ich selbst gefahren und hab am Wochenende 5er R32 und 6er R auf der Nordschleife gesehen und gehört und muss sagen, der R32 klingt tausendmal besser, aber der 6er R blieb ganz locker am R32 dran, war also leistungsmäßig gleich bzw eher besser.
Sound geht nix übern 6 Zylinder, aber spritziger ist der 4 Zylinder Turbo.