AirwinX92

hmm.. ich glaube ja nich unbedingt, dass der golf 7 r n 6 zylinder sein wird.
guck mal. !! jetzt gibts schon den PASSAT als 1.4er!!! oder der Polo GTI, 1.4er.. wird immer kleiner... ich sag nur polo dreizylinder

Dj-xT

vlt wird der 7er R auch nen hybrid !

EnglischGolf

Hybrid wäre auch ne Möglichkeit, Porsche GT3 R Hybrid geht ja auch gut^^

SiamorphE

Ja..Hybrid.

Mit dem Motor vom neuen Touareg

Dj-xT

wohl kaum... eher was sparsameres denke ich
ich denke ja auch so an nen aufgeladnen 1.6er oder sowas !

hubraum gibs halt nichtmehr

R-line1606

Denke auch dass der neue 7er R nen 1.6er TSI oder so wird.

Als ich heute in der Firma EVA angemacht habe, kam ich auch aus dem staunen nicht mehr raus ,dass es den Touran jetzt auch mit 1,2er TSI 105 PS zu bestellen gibt.

Wenig Hubraum, viel Leistung... Das ist das Motto.

Dj-xT

oh mann was wird nur aus den motoren werden

Axel-R

6 r mit dsg klingt genauso geil wie der alte r32

EnglischGolf

1 Liter 200 PS wird in den nächsten Jahren kein Problem sein, nur auf die Haltbarkeit bin ich gespannt. Ich mag da auch lieber Hubraum.

EnglischGolf

6 r mit dsg klingt genauso geil wie der alte r32

--> ehm nein, nie im leben!

gibts vergleichbare soundfiles?

AWeSomE

haha viel lustiger wäre es von vw einfach einen 6 zylinder mit 1.6L hubraum zu produzieren, alleine deswegen, weil jeder sagt, dass es nie mehr einen 6 zylinder motor im golf geben wird.

-> alles mit bisschen humor lesen, ich weiss selbst, dass vw das niemals machen würde^^

Schleswig-Holsteiner

...sowas in der Art hat VW doch schon produziert, der W8-Motor ist das beste Beispiel

EnglischGolf

1,9er 6 Zylinder gabs doch bei Mazda schonmal, vom Sound her wäre es ma interessant zu hören. naja, abwarten würd ich da sagen.

SiamorphE

Bei den Spritpreisen bleibt denen gar nix anderes übrig. Der R32 ist kein Wagen für den Millionärssohn der schnelle Autos mag und bei Shell eh nur Monatsabrechnungen bekommt

Sicher ein Wagen für Leute die gerne mal mehr bezahlen an der Zapfsäule, aber irgendwo müssen die ganz allgemein gesehen mit allen Modellen dem Trend der Unbezahlbarkeit der Mobilität entgegenwirken. Das schafft man eben nur über noch mehr Effektivität.

Finde das eh alles traurig. Das ganze Thema Klimaerwärmung und co wird, gerade hier in Deutschland, so dermaßen verzerrt und auf die Autofahrer umgeschlagen..das ist jenseits jeder wissenschaftlichen und rationalen Handlungsweise.

Bin ja mal gespannt wo das noch so hinführt, aber es vergeht eienm eher der Spaß am Auto hab ich so die Befürchtung. Steckdosenflitzer hatte ich als Kind schon, nur saß ich da nicht drin sondern hatte ne Fernbedienung

TDI-GTI-4-Motion

Im Golf 7 R wird ein super Motor kommen, hier schon mal die Technischen Highlights:

- 0.7l 3-Zylinder Quattrochargemotor
- 3 Abgasturbolader (für jeden Zylinder einen)
- 1 Kompressor
- 8 Katalysatoren
- 4 Partikelfilter (JA, auch der Benziner wird früher oder später sowas bekommen.)
- innerer Abgasrückführung
- äußerer Stickstoff gekühlte Abgasrückführung
- Pipi-Einspritzung
- u.v.m. .......

Das sichert zuverlässig die EURO 8 Norm.

EnglischGolf

GEIL...so ne scheiße, aber es wird so ähnlich kommen, einfach nur schlimm, vllt sollten die R ma wieder limitiert werden und dafür mit gescheiten liebhaber motoren ausgestattet werden.

Alex 1.6

ja heut hab ich auch bei meinem mit bekommen ,wie so ein alter Rentner( fährt momentan den 5er R32) sagte, ich würd den neuen R sofort kaufen, wenn er 6Zyl. hätte, ich fahr kein 4zyl.

Sicher muss VW beim downsizing mit ziehen, aber ich denke sie verlieren fast mehr Kunden als sie Gewinnen! Wer sich ein R kauft, kauft ihn, egal ob der 10 liter oder 15 liter braucht....

Dj-xT

das glaub ich eher nicht... das auto sieht geil aus und verbraucht weniger... den meisten leute is doch egal ob der nu 4Zyl hat oder 6...

Scirocco-GTII

finds immer lustig, die Leute wollen viel Leistung und wenig Verbrauch am besten. Aber wenns dann weniger Hubraum wird (für weniger Verbrauch) dann ist wieder alles scheiße^^

Lucas S

So ist es.