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Alt 02.02.2013, 19:14      Direktlink zum Beitrag - 181 Zum Anfang der Seite springen
Cooler Typ!
 
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Vw hat das Image des Volksautos aus Deutschland, das fährt jede Hausfrau und jeder Klemptner...

Welcher neureiche Multimillionär will also eine Marke fahren die auch Hartz4ler fahren könnnen?
Deswegen kackt der Phaeton auch so ab
toffel44 ist offline  

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Alt 02.02.2013, 20:28      Direktlink zum Beitrag - 182 Zum Anfang der Seite springen
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wäre mit einem audi emblem viel glaubwürdiger. wobei ich ja von audi lieber eine neuauflage vom urquattro sehen würde, auch wenn für mich unbezahlbar :-)
atg68 ist offline  

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Alt 02.02.2013, 20:32      Direktlink zum Beitrag - 183 Zum Anfang der Seite springen
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Wenn sie schon bei einem Golf RS rumzicken, dann bringen sie erst Recht keinen Supersportwagen...
Bleibt also nur der Weg zum Tuner...
EnerGieCX. ist offline  

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Alt 02.02.2013, 20:37      Direktlink zum Beitrag - 184 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Justin Beitrag anzeigen
Ich bin ja mal dafür das VW nicht rumspielt mit Passat, Golf und Co sondern mal wieder das Konzept des VW Nardo aufgreift und einen Supersportwagen mit VW Logo baut!
Ich denke mal aus dem W12 sind locker 700-800PS rauszuholen was ja dann auch dem Aktuellen Standart in dieser Liga entsprechen würde (Lamborghini Aventador, Ferrari F12 Berlinetta ect.)
Klar wäre das kein Auto für uns aber so einen VW würde ich gerne beim Händler sehen!
Hätte in Serie gehen können, aber das Budget für das Nardo Projekt wurde dann in die Entwicklung des Veyron gesteckt.


Und zum anderen Thema:

Ich sag nur Beispiel Nissan ! Die Modelpalette geht auch vom kleinen drecks Micra bis zum GTR.

Der Spec V und der Egoist kosten auch um die 160K, und trotzdem geben Leute Geld dafür aus obwohl Nissan für die meisten nur hässliche Kleinwagen und "Japsenschrott" sind... ( Jaja, ich weiß nissan baut schon länger Sportwagen.. )

Und solang du Leute findest die für nen a1 Quattro 50K aufwärts liegen lassen, werden Sich für den Nardo auch mehr abnehmer finden als man Autos anbieten will!

Aber ist ja eh hin, dafür haben wir jetz den Veyron. (Obwohl mir der Nardo Optisch 100 mal besser gefällt!)

Geändert von marcvandan (02.02.2013 um 20:42 Uhr)
marcvandan ist offline  

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Alt 02.02.2013, 20:45      Direktlink zum Beitrag - 185 Zum Anfang der Seite springen
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Gut aber der Veyron Verkauft sich auch wie geschnitten Brot. Und man sieht ja was die Autos kosten. Bugatti kann nahe zu jeden Preis verlangen und die Autos verkaufen sich trotzdem wunderbar.
Justin ist offline  

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Alt 02.02.2013, 21:29      Direktlink zum Beitrag - 186 Zum Anfang der Seite springen
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Und trotzdem schreibt er niemals schwarze Zahlen... Deshalb wäre das ein reines Prestigeobjekt.
Bei Audi macht das mehr Sinn, da die Modellpalette viele S und RS Modelle bereit hält, die deutlich mehr Leistung haben als die Vergleichbaren VW Modelle.

Schaut den Passat an, da gibts auch keinen Passat R mehr o.Ä., leider.
EnerGieCX. ist offline  

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Alt 03.02.2013, 13:16      Direktlink zum Beitrag - 187 Zum Anfang der Seite springen
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Beim Passat dürfte es aber daran liegen dass sich der R36 kaum verkauft hat.
JayZen ist offline  

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Alt 03.02.2013, 13:24      Direktlink zum Beitrag - 188 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von JayZen Beitrag anzeigen
Beim Passat dürfte es aber daran liegen dass sich der R36 kaum verkauft hat.
Womit wir wieder beim Thema sind.

Der Golf ist das einzige Modell, dass auch in einer Sportvariante Abnehmer findet. Für den Rest muss man ins Audi-Autohaus...
EnerGieCX. ist offline  

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Alt 03.02.2013, 13:26      Direktlink zum Beitrag - 189 Zum Anfang der Seite springen
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Dabei war Audi mal das Opaauto mit einer großen Rostschwäche
cabrio79 ist offline  

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Ferdi (03.02.2013)
Alt 03.02.2013, 15:12      Direktlink zum Beitrag - 190 Zum Anfang der Seite springen
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Die ersten Bugatti wurden ja auch für 1,2 mio. verhökert Mittlerweile sind wir bei bis zu 5 mio. für einen neuen Veyron...Wie gesagt die können nahe zu jeden Preis nehmen. Denke schon das zwischenzeitlich schwarze Zahlen geschrieben wurden...
Justin ist offline  

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Alt 03.02.2013, 18:14      Direktlink zum Beitrag - 191 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Justin Beitrag anzeigen
Die ersten Bugatti wurden ja auch für 1,2 mio. verhökert Mittlerweile sind wir bei bis zu 5 mio. für einen neuen Veyron...Wie gesagt die können nahe zu jeden Preis nehmen. Denke schon das zwischenzeitlich schwarze Zahlen geschrieben wurden...
Wenn das nicht so wäre würde man den Veyron auch nicht ständig weiterentwicklen, oder evtl. sogar an was neuem tüfteln...
marcvandan ist offline  

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Alt 03.02.2013, 22:03      Direktlink zum Beitrag - 192 Zum Anfang der Seite springen
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naja, ich kann nur das sagen, was von denen offiziell rausgeht, und da wird behauptet, dass das Projekt nie schwarze Zahlen schreibt.

Ich mein alleine die Entwicklungskosten, dann der Motor, den gibts ja nur für den Karren..

Und Audi mag zwar das Rentnerimage gehabt haben, aber die Quattro GmbH hat immer grandiose Wägelchen gefertigt
EnerGieCX. ist offline  

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Alt 03.02.2013, 22:03      Direktlink zum Beitrag - 193 Zum Anfang der Seite springen
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naja, ich kann nur das sagen, was von denen offiziell rausgeht, und da wird behauptet, dass das Projekt nie schwarze Zahlen schreibt.

Ich mein alleine die Entwicklungskosten, dann der Motor, den gibts ja nur für den Karren..

Und Audi mag zwar das Rentnerimage gehabt haben, aber die Quattro GmbH hat immer grandiose Wägelchen gefertigt
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Alt 05.02.2013, 19:08      Direktlink zum Beitrag - 194 Zum Anfang der Seite springen
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Richtig, der Veyron schreibt keine schwarzen Zahlen, das macht aber nichts.
Der Veyron ist ein reines "Prestige" Projeckt um Bugatti am Leben zu halten. Was hat VW davon? Imageaufbesserung für den VAG Konzern! Andere Marken ala BMW, Mercedes usw. schleudern millionen von € in die Entwicklung von Rennwagen Bsp. Formel 1, VW hingegen in einen Supersportwagen mit dem sie zeigen was mit dem heutigen Stand der Technik möglich ist.
Provido ist offline  

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Alt 05.02.2013, 19:17      Direktlink zum Beitrag - 195 Zum Anfang der Seite springen
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Ach son schnöder Veyron is doch auch langweilig.. das einzig coole is der Verbrauch bei Topspeed (9min und Tank leer?!) und die Räder.. 25k die Felgen und nochmal soviel die Reifen

Dann lieber n sexy Hot Rod und net son rundgelutschtes Ei.

Der .:R is halt cool, weil man iwie immer ins Programm passt.. ob man nu einkaufen fährt, seine Kinder zur Schule bringt oder es auf der Landstrasse mal bisl krachen lässt. Und dafür is er doch genau richtig, Optik hin oder her.
Tuc79 ist offline  

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Alt 05.02.2013, 19:55      Direktlink zum Beitrag - 196 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
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Der .:R is halt cool, weil man iwie immer ins Programm passt.. ob man nu einkaufen fährt, seine Kinder zur Schule bringt oder es auf der Landstrasse mal bisl krachen lässt. Und dafür is er doch genau richtig, Optik hin oder her.
Da hast wohl Recht.

Aber ein RS wäre dann halt echt für Golf-Fans (und es gibt seeeehr viele davon) einfach ein Highlight und ein Trost dafür, dass es keinen 3,2 VR6 mehr gibt
EnerGieCX. ist offline  

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Alt 09.02.2013, 14:44      Direktlink zum Beitrag - 197 Zum Anfang der Seite springen
golfi1140
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Bin schon gespannt
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Alt 11.02.2013, 01:49      Direktlink zum Beitrag - 198 Zum Anfang der Seite springen
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heute 15uhr ist es soweit! vorstellung des neuen r!
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Alt 11.02.2013, 22:34      Direktlink zum Beitrag - 199 Zum Anfang der Seite springen
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wo?^^
VIL ist offline  

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Alt 12.02.2013, 11:54      Direktlink zum Beitrag - 200 Zum Anfang der Seite springen
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