cabrio79

Jo, und dann gab es noch den Nordstadtgolf in den Siebziger Jahren, der fast alles vom 928er hatte.

Günther Artz sei Dank !

http://static.pagenstecher.de/upload...18371-2013.jpg

und

http://static.pagenstecher.de/upload...8353-14152.jpg

Printen Didi

Die Frage ist ja dann , würde es sich überhaupt lohnen mal vom Preis Leistungesverhältnis her einen Golf VII RS zu kaufen, der gegenüber meinem derzeitigen Golf R 270 PS nur ca. 45 PS mehr bringt?

Ampire

Also meiner Meinung nach ist ein Golf RS unwahrscheinlich... Warum auch? Reicht doch schon, das der GTI irgendwann von was stärkerem abgelöst worden ist...

Printen Didi

Mit anderen Worten .....mehr wie der Golf R kann , oder braucht gar nicht zu kommen! Ich muss auch sagen , eine Steigerung in Beschleunigung u. Endgeschwindigkeit kann man sich kam noch vorstellen!

Wolfy

Ach in Sachen Beschleunigung geht noch einiges. Denn wenn man sich mal die Konkurrenz anschaut sind die alle etwas besser.

mfg

Ampire

Irgendwo muss ja auch noch Spielraum für Tuner sein...
Wenn ich was stärkeres wollte als nen Golf R dann würd ih gleich zum RS3 greifen...

Golf4Blau

Das wäre aber kein VW mehr und der Wow Effekt von nem "popeligen" Golf abgezogen zu werden, wäre hinüber.

Audi hat auch nen S3 und RS3, warum nicht auch Golf R und RS ?

cabrio79

Es geht ja auch nicht um 45 PS-Mehrleistung, sondern um den Fünfender.

Selbst der Ford RS besitzt nur noch eine Vierzylinder-Luftpumpe


LG

Ampire

Der ist doch noch gar nicht draußen...
Oder meinst du den neuen ST?

cabrio79

Oh, da haste glaube ich Recht.

Ist der ST.

Aber wie gehabt,einen Vierzylinder haben andere auch im Programm, selbst ein 328i hat nur noch so ein Motörchen.......finden die BMW-Fahrer gar nicht witzig.


LG

Ampire

Da stimme ich für zu. 6 Zylinder hat bei BMW Tradition und Ford konnte sich ja auch immer schön bei Volvo bedienen...

Golf4Blau

Was ich mich da immer Frage, ist ein übermäßig und total aufgeblasener 4 Zylinder sauberer oder Sparsamer als ein optimierter und Zeitgerechter 6 Zylinder?

Ich hab selbst noch keinen von den 4 Zylinder gefahren, aber was frisst der wirklich wenn man den nur mit Vollgas über die Bahn prescht?
Im Vergleich dazu ein R32 oder änlicher 6 Zylidner? Ich denke mit Dauervollgas ist der R mit 18 - 20 Litern dabei?

JohnnyS.

Bei Vollgas wird so ein aufgeblasener Motor immer mehr verbrauchen als ein Saugmotor.
Wer mal den 1,4er Tsi mit 160ps bei Vollgas bewegt hat, weiss wovon ich rede

Es Interessiert nur keinen, da die Verbrauchsangaben ja immer mit Gaspedal streicheln ermittelt werden...

Beeernd

Angeblich soll der 7er-GTI ja einen 1.2 T(F)SI-Motor besitzen o.O

EnglischGolf

Leon Cupra R 2,0TFSI 265PS hatte bei uns zwischen 18 und 20 Litern auf der Uhr stehen.
Golf 4 R32 bzw. Passat 3,6 haben unter Volllast ebenfalls knapp 20 Liter auf der Uhr stehen.

Also die nehmen sich nichts.

Der 4Zyl Cupra lässt sich aber mit 8 Liter im Alltag bewegen, während die 6 Zylinder meist um die 10L liegen.

Ampire

Ach Quatsch
Der bekommt den altbekannten (wenn auch überarbeiteten) 2.0 TFSI

AktivBass

Glaub ich irgendwie nicht.
Audis RS haben ja auch nicht so eine Luftpumpe drin.

Hempdiscs

Stramme Fahrt A1 und ab Ahlhorner Heide auf der A29 Vollgas bis WHV.
Waren nicht ganz 100km, aber gut 15l beim alten V5-AQN.
Im Rentnermodus komme ich auch auf 8l, aber so kann ich einfach nicht dauerhaft durch die Gegend fahren
Bei den Bezeichnungen: GTI,V5,V6,R oder RS sollte einfach nicht über Verbrauch diskutiert werden, denn der sollte im Etat enthalten sein

Lordsik

Jo und der R hat dann den 1.4er, wa?

R32Turbo88

omg