Printen Didi

Neben meinem schwarzen Golf R besitze ich noch so ein altes Golf IV Schätzchen PD TDI 115 PS Baujahr 4.10.2000 km Stand 247 000 ( wie hier auf dem Foto) Den benutze ich als Winterfahrzeug. Ich kann mich von diesem Typ einfach nicht trennen.



Ich hatte mir 2010 beim Kauf des Golf R ein Kostenlimit gesetzt , nicht mehr wie 40 000 brutto durfte das Gerät kosten. Grundpreis plus Schiebedach, plus die silberne Styrling 19 Zoll Felge drauf plus schwarze Perleffektlackierung = 40 000 Euronen

Da dürfte der Audi A3 RS 340 PS wohl einige tausender teurer sein.
Aber der ist doch auch bei 250 km abgeriegelt und ist der beschleunigungsmäßig
soviel schneller??

Überhaupt mal die Frage, ist der Unterschied von 270 PS auf 340 PS soo gewaltig??

Als Golf Freak warte ich dann mal auf den 5 Zylinder Golf VII RS vielleicht 2014 . Mal sehen was der dann kostet. So lange fahre ich erstmal meine R weiter. Da kommt ja nix dran!

R32Turbo88

Natürlich sind 70 mehr PS deutlich spürbar....

Printen Didi

was ich noch sagen wollte, hier im Raum Aachen sehe ich nur ganz selten mal einen
GTI 210 PS und so gut wie gar keinen Golf R.

Weis jemand , wieviel von diesem Golf R überhaupt verkauft wurden?

Ampire

Also bei mir im Umkreis fahren schonmal 4 Stück rum...
Sollten schon einige gewesen sein...

AdAgi0

In Potsdam sehe ich auch öffters mal nen paar R´s rumfahren, müssten glaube auch 3-4 Stück sein

RedGTI

Also GTIs seh ich ohne Ende, R20 jetzt auf Anhieb 1. (DN)
Liegt aber meiner Erfahrung nach daran, das viele eine 6 Zyliner haben wollen oder den Aufpreis zum R nicht einsehen, und sich direkt nen GTI nehmen und den weiter aufpumpen.
Der R kostet ja ca 10.000 mehr, bei MTM kostet die Softwareanpassung auf R Niveau (270PS) 1.000€
Für ca 8000€ bekommt man 310PS von MTM im GTI ( 310PS von MTM im R20 kosten 1000€)


Laut einem anderen Forum
6067 Fahrzeuge in Deutschland!

Verkaufszahlen : Sonstiges - Seite 6

Printen Didi

6067 Stück bundesweit , dass ist ja nicht soviel ?

Mit dem Aufpumpen, ist dann nicht die Garantie weg?

Ich wollte meinen auch schonmal von 270 auf 310 PS aufpumpen lassen und
zwar bei einer sehr bekannten Tuningfirma im Allgäu ich komm im Momment nicht auf den Namen. Kosten irgendwas von 3000 bis 4000 Euro . Ich habs aber denn doch gelassen,
weil der Motor dann wohl schneller mal hops gehen kann u. keine Garantie laut VW Werkstatt mehr besteht. Das ist mir denn doch zu riskannt.

Low Edition

hast bestimmt um eine 0 vertan bzw die, 400-500 für Chiptuning wäre okay.
Kommt drauf an was in den Preis drin wäre.

Printen Didi

übrigens , ich habe bisher auch noch keinen einzigen Golf VII rumfahren sehen.

Ich habe mir hier beim VW Händler den einfachen siebener angesehen, ohne was dran, ohne Sonderlackierung etc. mit dem kleinsten Motor 85 PS . Das Teil kam schon 20 400 Euro wahnsinn oder ? daneben stand ein weisser siebener TDI 2 ltr Diesel 150 PS mit einem wahnsinns Preis von 34 700 Euro ....fast soviel mein R im Grundpreis gekostet hat 36 700

Ich könnte mir vorstellen , dass der siebener bei diesen riesen Preisen gar nicht so gut verkauft wird. Der VFL Wolfsburg muss ja auch einige Millio Trainerabfindungen vom Aufpreis bezahlen *g*

RedGTI

Oettinger? Abt?

Mit den Garantien ist so ne Sache, da sagt jeder was anderes, am besten mit Tuner und VW Händler abklären.
Chip-Tuning mit Werksgarantie : Motoren und Auspuff - Seite 4

Printen Didi

ach hier bei Abt hatte ich mal nachgeschlagen
Motor von 270 auf 310 PS = 2000 Euro
Das ABT Tuningprogramm für Ihren VW Golf R

Garantie http://www.abt-sportsline.de/vw-tuni...vi-r/garantie/
Unterm Strich , der Abt Golf Umbau gefällt mir nicht mal halb so gut wie mein schwarzer jetzt...alleine schon der serienmäßige rippenspoiler gefällt mir besser....aber wohl alles Geschmacksache

Low Edition

find ABT einfach zu überteuert... gibt bessere Anbieter die auch sehr gute arbeit und für weniger geld.

Wird heiss diskutiert über den Preis vom RS..ober kommt oder nicht
Abwarten und man sieht ob was oder nicht

Printen Didi

Sollte der RS kommen , wohl limitierte Auflage , dann dürfte der GrundPreis vielleicht ca. 8000 Euro über den meines Golf R liegen 36 700 plus 8000 =
ca. 45 000 Euro drüber glaub ich kaum, denn wer sollte das Gerät denn sonst kaufen? können wohl nur absolute Golf Narren sein, die diese riesen Kohle dafür ausgeben.
Aber abwarten

Hempdiscs

Immerhin wird Mitte des Jahres der Audi SQ5 in Nordamerika als 3.0 V6-TFSI mit 354PS angeboten.
Wenn Audi die außereuropäischen Märkte entsprechend bedienen kann, dann sollte das auch für VW gelten und den 7er-R nicht mit dem Vorgängermotor anbieten.

jens1987

TT RS und RS3 spielen in einer anderen Liga ! Fahrleistung und Klang sind echt Sahne !! Da kommen die 2.0 TFSI nicht mal ansatzweise ran .

Hempdiscs

Die Detroit Motor Show wird den VW-Weg schon richten, was die Motorisierung zukünftiger US-Modelle angeht.

Schleswig-Holsteiner

Ohne mir jetzt alle Beiträge genauestens gelesen zu haben, in Deutschland wird der SQ5 doch ab dem Frühjahr mit dem 3.0 TDI und 315PS angeboten?


Zu den Verkaufszahlen vom R20 wenn es 6067 sind, 3 davon fahren dann in meinem Kollegenkreis

Hempdiscs

Genau dieser 3.0TDI trifft nicht den Geschmack der nordamerikanischen SUV-Kundschaft.
Ein Diesel ist erst ab 6.7l-Cummins im Dodge RAM interessant.
Um Käufer zu gewinnen und die bestehenden Kunden bei der Stange zu halten, wird der SQ5 in Nordamerika auch als 3.0 V6-TFSI mit 354PS angeboten, den es allerdings in D,lt. Audi nicht geben wird.
Es ist momentan fraglich, ob VW den Fünfzylinder aus´m Jetta im Golf-R (S) aufgeladen realisieren wird

Damian

in amerika fahren die immer die geileren kisten...

nen kumpel will sich den V12 im A8 kaufen, den gibts allerdings auch nicht in deutschland.

aber in amerika kriegt man den, wie im R8 auch nur in amerika...

in D werden nunmal immer kleinere motoren angeboten, da die masse diese kauft, ich bin auch kein freund von kleinen 1l maschinen mit turbo

gruß

Printen Didi

Je nach dem was der GOLF VII RS kosten würde, könnte ich mir ja gleich einen Audi A3 RS mit 340 PS kaufen, denn mein Golf R , den ich nagelneu gekauft habe, kam ja schon ohne viel Schnick schnack 40 000 Euro.....was der hat, lediglich Schiebedach, schwarze perleffekt Lackierung und die silbernen 19 Zoll Felgen mit 235 er Bereifung.

Ich als Golffreak habe meinen VW Händler mal gefragt, ob es möglich wäre, mir eventuell für den Fall der Fälle einen GOLF VII RS Jahreswagen zu besorgen , wenn das Gerät vielleicht 2014 oder 15 käme......und dann müsste ich ja auch noch sehen , wieviel ich dann noch für meinen Golf R Zulassung 4.10. 2010 bekomme , der bisher auch wenig gelaufen hat bei einem km Stand von derzeit 20 300.

Aber dahin fliest ja auch noch viel Wasser den Rhein herunter...schaumer mal