Perleffect GTI

Und wenn er dann geräusche macht sinds die Motorlager oder die Pendelstütze???
Und was ist wenn das geräusch dann nicht kommt??

1,8turbo

Solche Geräusche kommen eigentlich von der Drehmomentstütze oder Motorlager. Klingt ja auch logisch wenn es nur bei Lastwechsel auftritt. Das Geräusch kommt dann schon, kannst auch die Bremse etwas ruckartig dabei treten und gas geben!

Perleffect GTI

Und das alles auf der Bühne??

1,8turbo

Ja sicher, wenn ein Gang eingelegt ist, kannst doch doch gleichzeitig mit Gas und Bremse spielen

Perleffect GTI

Okay ich werds mal ausprobieren!Muss man den die Motorlager los machen beim Kupplung wechseln??

1,8turbo

Ja das auf der Fahrerseite, dort hängt ja das Getriebe dran!

Perleffect GTI

Okay ich werde das mal checken lassen und dann werde ich mich mal melden!

supertob1

Die Servoschleife wird er bestimmt auch wieder ran geschraubt haben oder? Hatte ich auch schonmal einen, bei dem gabs dann auch ein leises knallen beim Lastwechsel, als das Getriebe immer gegen die Metallleitung geknallt ist...

Perleffect GTI

Das weiß ich net war beim einbau nicht dabei!Er will sich jetzt dadrum kümmern weil das vor dem kupplungs wecheln net war!Was kostet das Motorlageoder die Pendelstütze ungefähr?

20VT

Ich würd mal folgendes probieren. Leerlauf, kurz Vollgas, wieder runter. Wenns dann noch immer so einen Schlag gibt wirds das Getriebelager sein. Wenn beim Leerlauf allerdings das Geräusch nicht da is könnte es auch unter Umständen die Antriebswelle sein. Hatte ich mal bei meinem 2er GTI..

Wenn ein Geräusch dauerhaft auftritt sollte es doch nicht so schwer sein es zu lokalisieren ;-)

GOLF IV 1.4 16V

also das simmering problem ist doch ne kinderkrankheit beim golf iv .. nahezu jeder golf iv fahrer den ich kenne hat dieses problem ... generell fucken die synchronringe einfach haarig ab.. meine empfehlung schalte mit zwischengas !!!

Perleffect GTI

Habe es mal im Leerlauf probiert mit dem Gas geben da hört man aber nix!Nur Halt beim fahren!
Was zum Teufel haben simmeringe und Synchronringe damit zu tun dat musse mir mal erklären!!

Perleffect GTI

So gibt was neues!Habe gerade nen anruf bekommen und gehört das die Querlenkergummis eingerissen sind auf der linken seite deswegen die geräusche und das der wagen beim beschleunigen nach links zieht!!Er will die jetzt neu machen beide seiten alle gummis mit ein- und ausbau einpressen beide seiten 90 euro ist das okay für Arbeit und Matral??
Ach ja ich habe den vor nem Monat neu Vermessen lassen ist das schlimm wenn das mit defekten gummis passiert ist???Muss ich den dann jetzt nochmal neu vermessen lassen??

GOLF IV 1.4 16V

hatte ers später gesehen gesehen .. das ihr schon über die kupplung redet.. hattet euch auf der ersten seite darüber unterhalten .. ja ich weis ers lesen dann schreiben -.-

1,8turbo

Der Preis ist okay. Normal müsste man vermessen lassen, mache ich aber auch nie. Wenn du nen Fahrwerk hast, lass dir gleich die stärkeren einbauen

Perleffect GTI

Also der wurde letztes jahr drei mal vermessen und das letzte mal ende Oktober!Räder waren aber nicht schief abgelaufen !Was kann den im schlimmsten fall passieren wenn man nicht nachmessenläst??Ja habe Weitec Ultra GT drinne was wollen das dann für Gummis sein weil ich da gleich hinfahre??

1,8turbo

R32 oder s3 musste mal im Forum suchen. Da passiert schon nix.

Perleffect GTI

Gibbet da auch was verstärktest auch im Zubehör???

1,8turbo

Keine Ahnung aber ich denke die für r32 oder a3/s3 werden es auch im Zubehör geben

Perleffect GTI

Und die sind dann stärker wie die vom GTI??