Bobwrecker

Dann ist also doch der LMM defekt. Hol dir einen neuen, aber einen Originalen, die Zubehördinger taugen meist gar nix und gehen nach kurzer Zeit kaputt. Im übrigen steht ein defekter LMM nicht im Fehlerspeicher drinne

phL

Warum wird dieser nicht da aufgeführt? Dann wird dadurch wahrscheinlich auch ein erhöhter Spritverbrauch kommen, richtig?

Bobwrecker

Du das kann ich dir nicht sagen, warum der net drinne steht. Aber dadurch das der Motor falsche Werte für die Luftmasse erhält und dementsprechend entweder zu wenig oder zuviel Sprit einspritzt, kann der Spritverbrauch steigen, so könnte ich mir das jetzt erklären

phL

Gut danke, werde morgen einen bestellen und anschließend berichten

Bobwrecker

Alles klar, ich hoffe für dich, dass deine Karre dann endlich mal vernünftig läuft

phL

Fehlt dann nur noch die Steuerkette Aber danke

Bobwrecker

Kein Ding. Und zum Problem mit der Steuerkette, wäre meine Empfehlung sie zu erneueren Ich hoffe ich konnte auch dabei mit meinem "professioniellen" Wissen helfen

phL

haha

hat da eigentlich jemand die teilenummern? für :

obere Steuerkette
obere gleitschiene
obere Spannschiene
oberer kettenspanner m. Kupferdichtung

Untere steuerkette
untere gleitschiene
unterer Kettenspanner
Rear main oil seal

Wie siehts mit Nockenwellen ritzel aus? Sollte diese auch neu kommen?
Oder sonstiges?

phL

Ist es egal wenn die Teilenummern sich etwas unterschiedlich sind? aber der LMM trotzdem für meinen Motor bestimmt ist aber ein anderes Baujahr..?

Steffem

Also zwecks Steuerkette. Ich hab den Satz bei Motorenteile Express gekauft, was da fehlt ist nur die unteren Schiene. Die muss man beim Freundlichen besorgen noch. SO kommt man auf gut 200Euro für die Teile. Ritzel kann man lassen, man sollte sie zwar machen, aber es muss nicht sein. Hast du genug Geld dann amch sie aber mit. Man müsste an sich auch die Ölpumpe tauchen, den die Verursacht das Problem, sonst hast du anch 150000km wider das gleiche.

Naja ich würde mich schon nach der TN richten, geh doch damit zum Freundlichen, für 90Euro gibt es dann einen neuen Originalen.

MFG


PS hier mal der Satz
http://www.motorenteile-express.com/...ansicht/27240/

Brauchst eben nur noch die Schiene

phL

Ja das ist auch der Satz der bei ebay angeboten wird^^ Ist das denn gute Qualität? Ich denke bei sowas sollte man nicht sparen.

Was kostet denn die Ölpumpe? Hab noch was von einem Dichtring gehört der mit gemacht werden sollte? Glaube der Simmerring am Getriebe?!

Steffem

Der Satz ist gut, sidn alles MarkenTeile von FebiBilstein und .... Namen hab ich gerade nicht im Kopf mehr.
Ölpumpe liegt bei um die 160Euro glaub, weiß es aber nicht genau, Den Simmering am Getriebe kann man machen mit ja.
Machst du es selber oder lässt du es machen?

Bobwrecker

Die Teilenummer kann sich mit den Baujahren ändern, weil sie durch neuere Teile ersetzt werden, muss dann aber nicht sein, dass die bei älteren nicht mehr passen, geh einfach zum und lass dir sagen ob das passt.

phL

Ok ich mache es selber

Silentboy89

Evtl. habe ich es übersehen, Lambasonde ist wieder die Orginale drin? Und am Auspuff ist auch alles dicht?

Das er untenrum schlechter geht kann auch am Rennkat liegen weil der weniger Staudruck hat das klaut einem untenrum Drehmoment beim Sauger.
Wenn die Software eh nicht angepasst wird kann man das eh getrost lassen mit som Kat beim Sauger

phL

Ja am Auspuff ist wieder alles dich bis auf das Übergangsstück zum ESD da bläst es ein wenig raus.. Lambda ist auch wieder die Originale drin..

phL

Also Luftmassenmesser wurde heute gewechselt. Dieser ist es nicht!
läuft immer noch total unruhig. schnürt sich auf 1100 Umdrehungen hoch.
Leistungszuwachs kann ich leider auch keinen Spüren, nur ein minimales besseres Durchziehen. Kann aber auch sein das ich mir das einbilde...

Echt peinlich von was für Auto ich an der Ampel abgezogen werde.

Bobwrecker

Läuft dein Auto denn auf allen Zylindern? Hab in nem anderen Forum gelesen, dass es eventuell die Leistungsendstufe sein könnte. Ich bin mir nicht sicher, aber könnte es nicht auch an der Längung der Steuerkette liegen?

phL

Am Anfang lief er nicht auf allen 5. Da waren die Zündkabel defekt. Daraufhin hat die Leistungsendstufe Tschüss gesagt. Aber das ist beides neu.

Bobwrecker

Also eventuell hast du auch Leistungsverlsut durch die Längung der Steuerkette, dann sind ja die EInspritzzeiten verstellt.