Motor ruckelt nach Umbau

mooo · 30.06.2012, 18:29

Hi,
Habe mein Motor von akq auf akl umgebaut.

Er läuft auch soweit nur ruckelt er im stand und hat keine volle Leistung in der fahrt.

Ich habe die Kerzen und die Zündspule getauscht.

Der drehzahlsensor stand am Anfang als Fehler drin und wurde getauscht.

Die dk habe ich sauber gemacht und neu mit Vagcom angelernt.

Habe das System auf falschluft geprüft. Alles dicht.

Kann mir jemand die sollwerte für den lmm geben und wie ich den mit Vagcom testen kann?

Andere Vorschläge Hör ich gern.

Achso er stinkt ziemlich nach Sprit und die Kerzen sehen schon wieder Mies aus denke das er zuviel Sprit bekommt

mooo · 30.06.2012, 19:26

Bin soeben mal 180-190 Gefahren er zieht ganz normal nach den dk reinigen.

Danach im stand wenn ich aufs Gas trete habe ich schwarzen Qual
.

Öl und Wasser sehen normal aus.

ex4byte · 01.07.2012, 09:27

Alles so getauscht wie in diesem Thread? http://www.golf4.de/werkstatt/147198...f-1-6-akl.html

mooo · 01.07.2012, 10:05

In diesem thread wurde doch nur aufgezählt was getauscht werden muss.

Aber alles was da stand habe Ich auch umgebaut und noch mehr.

Also wenn man vor dem auto steht ist oben links an der ansaugbrücke ein magnetventil mit einer Unterdruckdose.

Diese dose soll normal über das gestänge etwas in der ansaugbrücke bewegen.

Aber was bewegt die genau da drin und was hat es für einen effekt?

Hier mal ein Bild davon.

Directupload.net - pakbqyr5.jpg

mooo · 01.07.2012, 14:47

Ich habe soeben mal den g62 geprüft mein Tacho zeigt 90 grad an und im vagcom stehen 78 grad.

Ist die Abweichung zuviel?

mooo · 02.07.2012, 16:16

Also lmm und Doppel temp. Sensor sind in Ordnung.

In der Fahrt ist der Qualm sehr wenig nur wenn ich im stand mal drauf trete kommt es hinten Pech schwarz raus ich bin heute 50 km Gefahren und schaue gleich nochmal nach den Ölstand. Schwarzer Qualm heißt Doch eigentlich eine schlechte verbrennung bzw. Zuviel Benzin oder nicht?

Würde mich über jeden Tipp sehr freuen.

Stryder · 02.07.2012, 16:20

Zitat:

Zitat von mooo

Ich habe soeben mal den g62 geprüft mein Tacho zeigt 90 grad an und im vagcom stehen 78 grad.

Ist die Abweichung zuviel?

Die Tachoanzeige wird beschönigt. Die geht schneller auf 90°C als der eigentliche Wert und sie bleibt auch konstant bei 90 wenn die Temperatur darüber geht. Erst ab 110 aufwärts bewegt sich die Nadel wieder...

mooo · 02.07.2012, 16:26

Gut danke dann ist das schonmal geklärt.Bleibt noch der extrem schwarze qualm beim gas geben.

Achso ich habe die Plastik stutzen noch nicht am luftfilterkasten dran, sprich der ist unten offen , aber das wird soviel rauchen nicht verursachen oder?

mooo · 02.07.2012, 18:06

Also es ist ÖL was er verbrennt und das nicht wenig auf 56km heute 0,5l.

Ich denke somit kann ich schonmal kopfdichtung ect. bestellen.

30.06.2012, 18:29	- 1
mooo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2011 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 126 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Motor ruckelt nach Umbau Hi, Habe mein Motor von akq auf akl umgebaut. Er läuft auch soweit nur ruckelt er im stand und hat keine volle Leistung in der fahrt. Ich habe die Kerzen und die Zündspule getauscht. Der drehzahlsensor stand am Anfang als Fehler drin und wurde getauscht. Die dk habe ich sauber gemacht und neu mit Vagcom angelernt. Habe das System auf falschluft geprüft. Alles dicht. Kann mir jemand die sollwerte für den lmm geben und wie ich den mit Vagcom testen kann? Andere Vorschläge Hör ich gern. Achso er stinkt ziemlich nach Sprit und die Kerzen sehen schon wieder Mies aus denke das er zuviel Sprit bekommt

01.07.2012, 10:05	- 4
mooo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2011 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 126 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	In diesem thread wurde doch nur aufgezählt was getauscht werden muss. Aber alles was da stand habe Ich auch umgebaut und noch mehr. Also wenn man vor dem auto steht ist oben links an der ansaugbrücke ein magnetventil mit einer Unterdruckdose. Diese dose soll normal über das gestänge etwas in der ansaugbrücke bewegen. Aber was bewegt die genau da drin und was hat es für einen effekt? Hier mal ein Bild davon. Directupload.net - pakbqyr5.jpg Geändert von mooo (01.07.2012 um 10:31 Uhr)

02.07.2012, 16:26	- 8
mooo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2011 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 126 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Gut danke dann ist das schonmal geklärt.Bleibt noch der extrem schwarze qualm beim gas geben. Achso ich habe die Plastik stutzen noch nicht am luftfilterkasten dran, sprich der ist unten offen , aber das wird soviel rauchen nicht verursachen oder? Geändert von mooo (02.07.2012 um 16:45 Uhr)

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30.06.2012, 19:26	- 2
mooo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2011 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 126 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Bin soeben mal 180-190 Gefahren er zieht ganz normal nach den dk reinigen. Danach im stand wenn ich aufs Gas trete habe ich schwarzen Qual . Öl und Wasser sehen normal aus.

01.07.2012, 09:27	- 3
ex4byte Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2012 Golf IV 1.6l 16V Ort: RV Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 107 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Alles so getauscht wie in diesem Thread? http://www.golf4.de/werkstatt/147198...f-1-6-akl.html

01.07.2012, 14:47	- 5
mooo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2011 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 126 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich habe soeben mal den g62 geprüft mein Tacho zeigt 90 grad an und im vagcom stehen 78 grad. Ist die Abweichung zuviel?

02.07.2012, 16:16	- 6
mooo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2011 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 126 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also lmm und Doppel temp. Sensor sind in Ordnung. In der Fahrt ist der Qualm sehr wenig nur wenn ich im stand mal drauf trete kommt es hinten Pech schwarz raus ich bin heute 50 km Gefahren und schaue gleich nochmal nach den Ölstand. Schwarzer Qualm heißt Doch eigentlich eine schlechte verbrennung bzw. Zuviel Benzin oder nicht? Würde mich über jeden Tipp sehr freuen.

02.07.2012, 18:06	- 9
mooo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2011 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 126 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also es ist ÖL was er verbrennt und das nicht wenig auf 56km heute 0,5l. Ich denke somit kann ich schonmal kopfdichtung ect. bestellen.

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