Hosh204

moin kann man ohne weiteres die klimaschläuche selbst wechseln + trockner?
oder besser machen lassen?

filzente

ne kannste,wenn du ein Gerät hast,womit du die gesamte Kühlflüssigkeit absaugen kannst ,dann ja Trockner kannste so tauschen ohne absaugen

variASZ

moin,
ich habs letzten samstag selber gemacht. aber in einer werkstatt, also mit hebebühne.. würde ich dir auch empfehlen. habe diese dünnere, die von expansionsventil zum trockner läuft gewechselt.
ich habe stoßstange, linken scheinwerfer, ladeluftkühler, abgebaut.
außerdem musst du wischwasserbehälter, servopumpe (nicht auf den kopf legen!!!), kühlwasserbehälter soweit demontieren bis du halt gut ran kommst.

ist schon aufwendig aber nicht wirklich schwer. wenn du kein turbo hast, dann wirds denke ich mal noch einfach gehen.

achso und du musst vorher die anlage leerpumpen lassen. trockner ist nicht schwer. hab ich bei mir gleich mitgemacht. 3 schrauben lösen und rausnehmen.

golf44

Falsch!
Der Trockner hängt mit im Kühlkreislauf und den öffnest Du ja, also egal ob Klimaleitung, Klimakondensator oder Trockner gewechselt wird, IMMER ABSAUGEN!

@Hosh
Wozu willste überhaupt die Klimaleitungen wechseln? Undicht?
Falls ja, welche denn? Hochdruck (dünne) - oder Niederdruckleitung (dicke) ?

Hosh204

kühlflüssigkeit ist schon raus^^ da irgend nen schlauch oberhalb nen riss hatte und alles schön rausgespritz ist!!
muss ich da echt soviel für abbauen?

supertob1

Setz mal den Leuten nicht solche Flöhe ins Ohr, es gab schon einen, dem ist die Trocknerpatrone mit Inhalt ins Gesicht geflogen beim Versuch jene welche zu ersetzen und hat daraufhin sein Augenlicht eingebüßt. Da auch die Trocknerpatrone unter Druck steht und somit abgesaugt werden MUSS!

variASZ

also ich sehe gerade das du den v6 fährst.. ich hab zwar noch nie in den motorraum von nem v6 reingeguckt aber ich kann mir vorstellen dass es ähnlich verbaut ist, wie auch in einem tdi, wenn nicht sogar noch schlimmer.
das abbauen vom ladeluftkühler kannst du dir dann ja schonmal ersparen aber die behälter auf der linken seite musst du schon abbauen. sonst kommst du da garnicht ran. also wischwasserbehälter, servopumpe, kühlwasserbehälter, kraftstofffilter, musst du alles lösen und bei seite legen. brauchst das ja nicht komplett abbauen, es reicht ja wenn du die schrauben löst, sodass du die sachen flexibel bewegen kannst. Ich würde dann die stoßstange gleich mit abbauen. das ist ja nicht aufwendig und verschafft dir doch ne ganze menge platz.
dann müsste das mit ein bisschen gefühl und leichter gewalt alles klappen.
welche leitung willst du denn eigentlich wechseln?

filzente

Ahhhh ok.das woßte ich bis dato auch noch nicht

didgeridoo

Ich hab nen kompletten Satz Klimaleitungen fürn V6 zu verkaufen

Und ja, um Klimaleitungen zu wechseln muss immer das ganze System geleert werden.

franklin

Und ja, um Klimaleitungen zu wechseln muss immer das ganze System geleert werden.[/QUOTE]

Versteh ich nicht, ich Wechsel doch keine Klimaleitung wenn da kein loch oder riss drin ist

Sollte doch ein riss drin sein brauch ich die Anlage doch nicht leer pumpen weil doch kein druck mehr besteht und die Anlage leer ist, oder sehe ich das falsch

didgeridoo

Keine Ahnung, auf was für Ideen manche kommen. Vielleicht um den Schlauch rot zu lackieren - wer weiss??!

Aber du hast schon recht. Wenn ein Schlauch bereits irgend wo kaputt/ undicht ist, dann sollte das System bereits leer sein. Trotzdem wäre ich vorsichtig beim Abschrauben der entsprechenden Leitung.

Hosh204

is alles neu_?

didgeridoo

Sind gebraucht, aber in gutem Zustd. und voll funktionstüchtig.
Alle 3 Schläuche. Und ich glaube die sind sogar aus einem AQP

CupraV6

²didgeridoo

Haste das nun gemacht?

Ich muss mich auch da rangeben. Die Klima lässt sichnicht mehr befüllen, da die Leitung mit den beiden Reglern defekt ist. Damit sollte der komplette Kreis ja drucklos sein. Wollte das jetzt irgendwann machen.

Kannst du mal grob beschreiben was du alles auf der linken (Beifahrerseite) demontiert oder gelöst hast, um die Leitung zu tauschen?

golf44

Ist zwar eher ungewöhnlich das beide Leitungen kaputt sind, aber möglich!
Wenn Du sagst sie lässt sich nicht befüllen, weil die Leitung undicht ist und damit das R143a sofort raus bläst, dann ist sie auch drucklos!

Zum Wechseln kannste alles auf der Beifahrerseite wegbauen! Wischwasserbehälter, Kühlwasserbehälter, Servobehälter..... Sonst hast Du einfach kein Platz!

didgeridoo

Ja das stimmt. Einmal alles wegbauen. Nur den motor kannst du im Lager hängen lassen.
Die Frontschürze muss auch ab.

.. Das steht mir auch noch bevor - allerdings hoff ich dass die Klimaerwärmung noch nicht so akut ist und ich meine Klimaanlage diesen Winter noch nicht brauch

variASZ

es reicht aber bei servobehälter und kühlwasserbehälter wenn du nur die halterung löst.. also schläuche etc kannst du ja dran lassen und die behälter dann irgendwo hinklemmen, sodass sie nicht mehr stören. (servobehälter nicht auf den kopf legen!!!), den wischwasserbehälter würde ich ganz raus nehmen, weil der sonst nicht wirklich beweglich ist.

Stoßstrange würde ich auch runter nehmen und den rechten scheinwerfer raus, das ist ja aber das geringste problem. das geht ja schnell und einfach.

CupraV6

Na dann werde ich das mal nächstes oder übernächstes WE angehen. Danke für die Tipps.

Ach eine Frage noch. Warum sollte mand en rechten Scheini rausnehmen?

didgeridoo

Na dann kommst du viel besser dazu, hast mehr Licht und du siehst besser
Außerdem sind das nur 4 kleine Schrauben und ein Stecker.. also nicht der Rede wert.

Allerdings könnte der Scheinwerfer nach dem Wiedereinbau etwas verstellt sein.
Einfach in der Werkstatt dann nachfragen, ob die das kurz checken können.
Meist kostenlos.

CupraV6

Na um besser sehen zu können gibts Brillen und 200 Watt Lampen, aber mal sehen, ob das mit dem Scheini wirklich notwendig sein wird.

Na ich hab dann mal angefangen.

Auf der B-Seite alles gelöst und sowweit vorbereitet. Die Front habe ich abgemacht, ebenso den Scheinwerfer rausgenommen. Im vorderen Teil konnte ich die Klimaleitung auch schon lösen und aushängen. Jetzt fehlt nur die Demontage quais vor der Spritzwand. Da ist so eine Art Abdeckung drauf und die bekomme ich nicht wirklich auf, geschweige denn, dass ich an die Schraube rankomme. Irgendwer eine kluge Idee???