Zylinderkopfdichtung?!

[Spike_Sonny1988]

Hallo Golf 4 Gemeinde,

ich habe einen Golf 4 Bj '98. Seit einiger Zeit läuft mein Golf beim kalten Start sehr unruhig. Manchmal raucht er auch hinten weiss raus.

Ich muss auch regelmäßig einen ganze Menge Kühlwasser nachfüllen. Ich habe auch Senf im Öldeckel. Seit Vorgestern ist mir aufgefallen, dass ich eine Ölpfütze unter dem Motor.

Ist bei mir jetzt die Zylinderkopfdichtung hinüber oder ist es doch nur was anders?

Für den Wechsel der Zylinderkopfdichtung mit allem Drum und Dran will die Werkstatt mal 1.000€ haben.

Habt ihr eine Idee was da los ist?!

[Justin]

Mit 1000€ bist du ja noch gut dabei.Bei uns kostet der Wechsel an nem 4 Zylinder um die 2500€...
Natürlich KANN es auch was anders sein aber was du so erzählst lässt schon schwer auf Zylinderkopfdichtung schließen.

[KeNaN]

labber doch nicht soviel wie 2500 euro!!

[ColtTix]

für 2500€ wohl mit neuem Zylinderkopf, aber doch nicht für "nur" ne Kopfdichtung. Auf jeden Fall nicht an einem einfach aufgebauten Aggregat. Bei so nem TSI-Bomber wie im Golf 5/6 mit Turbo und Kompressor wo stundenlang erstmal alles abgebaut werden muss vielleicht.

[Spike_Sonny1988]

Das heißt der Preis für meinen 1.6 von '98 ist das ein akzeptabler Preis?!

Mich nervt, dass ich die Wasserpumpe und den Zahnriemen wieder neu mitmachen muss. Hab ich alles letztes Jahr machen lassen.

[ColtTix]

Muss nicht, wenn die Sachen noch relativ neu sind.

Man sagt nur sonst "wenn das eh alles auseinander ist, kann man das gleich mit neu machen" Das macht aber wenig Sinn, wenn die Komponenten erst 20k verbaut sind oder so.

Preis scheint sonst i.O.

[Justin]

Gut ich arbeite auch bei Mercedes.Weiss nicht wie weit die Preise da von VW abweichen.
Aber ich rede jetzt von einem normalen vergleichbaren 1,8 Liter 4 Zylinder Motor ohne Turbo oder Kompressor.
Der Kopfdichtungs Rep-Satz kostet 110€ (Dichtung und Schrauben) Dazu muss ich sagen das wir generell bei JEDER Kopfdichtung auch den Kopf demontieren, und die Ventile neu Einschleifen, Alle Sitze und Dichtungen erneuern.Macht noch mal Teilekosten von ca. 100€.Der Rest ist Lohn.Also so mit knapp 2500€ bist du dabei.

[Spike_Sonny1988]

Na dann ist ja gut zu wissen.
Habe nur gelesen, dass man das Planschleifen mitmachen muss. Kp was das heißt, aber scheint wichtig zu sein.

Dann werde ich es wohl für den Spottpreis von 1.000 € machen lassen...

[Justin]

Ja Plan schleifen musst du auf jeden Fall.Anders gehts gar nicht.Wenn es ne gute Werkstatt ist dann lass es machen.

[1,8turbo]

Planschleifen is kein Muss. Haarlinieal drüber und gucken. 1000€ find ich jetzt auch nicht so günstig bei dem Motor. Da ist doch kaum was dran.

achso, fahren würde ich damit jetzt nicht mehr grossartig. Wenn du nen Wasserschlag hast, is erstmal Feierabend

[Pampersrocker89]

Zitat von Justin

Gut ich arbeite auch bei Mercedes.Weiss nicht wie weit die Preise da von VW abweichen.
Aber ich rede jetzt von einem normalen vergleichbaren 1,8 Liter 4 Zylinder Motor ohne Turbo oder Kompressor.
Der Kopfdichtungs Rep-Satz kostet 110€ (Dichtung und Schrauben) Dazu muss ich sagen das wir generell bei JEDER Kopfdichtung auch den Kopf demontieren, und die Ventile neu Einschleifen, Alle Sitze und Dichtungen erneuern.Macht noch mal Teilekosten von ca. 100€.Der Rest ist Lohn.Also so mit knapp 2500€ bist du dabei.

N Bekannter 200 kompi war letztens bei Mercedes. 8 neue Ventile, Kopfdichtung und Kette neu.

knapp über 700€....



An den Threadersteller:

Geh mal in ne Freie....wenn Zahnriemen etc. bleiben kann denke ich wirst du mit unter 500 rum kommen.

Ist ja nix dran an dem Motor...

[Spike_Sonny1988]

Die Meinungen gehen hier auseinander. :/
Vllt liegt der Preisunterschied aber auch an den "niedrigen" Lohnstundenkosten in München...

[1,8turbo]

Ich würde da jmd. ausm Forum fragen

[Justin]

N Bekannter 200 kompi war letztens bei Mercedes. 8 neue Ventile, Kopfdichtung und Kette neu.

knapp über 700€....

Du bist aber sicher das er in einer Vertragswerkstatt war ja?
Die AW´s sind ja festgelegt.Da kann man nichts dran machen.Ich meine Zylinderkopf mit Plan schleifen, Ventile schleifen, und allem drum und dran sind schon deutlich über 100 AW....
Kann auch sein das die Region da ne Rolle spielt.In NRW sind die Arbeitslöhne auch wesentlich höher als anders wo.Aber 700€ sind schon EXTREM wenig.Das wären ja gerade mal 400€ Arbeitslohn.Das wiederum würde irgendwas um die 40 AW bedeuteten.Und wie gesagt da kommst du nicht mit hin.

[Pampersrocker89]

Ja, da bin ich mir sicher

Kopf und Ventile schleifen gehörten nicht zum Wechsel.
Das ist optional und wird dem Kunden von euch halt aufgeschwatzt.
Braucht man auch nicht machen, wenn nix verzogen is.

Es wurde die Kopfdichtung, Schrauben, Obenrum die nötigen Dichtungen am Einlass und Auslass getauscht.
Zudem eine Kette für knapp 40€.

40 AW...da hast du recht. Viel mehr kanns nich gewesen sein. Hab ich leider nicht auf der Rechnung gesehen.

Eine AW hat auch bei der Firma mit dem Rentnerstern 5min oder?

Das wären ja nur knapp über 3 Stunden... Stramm

[Spike_Sonny1988]

Wenn sich jemand aus Bayer / München damit auskennt, dann kann er sich ja mal melden. Erst recht wenn er noch eine gute Werkstatt kennt.

Meine Schrauber sind alle im Osten.

[Spike_Sonny1988]

Ich habe jetzt eine freie Werkstatt gefunden. Die machen die Zylinderkopfdichtung komplett mit Wasserpumpe und Zahnriemen, inklusive Zylinderkopfdichtung Planschleifen.

Alles für 550€.

Das mal echt top!

[Spike_Sonny1988]

Also, heute habe ich meinen Golf wieder bekommen. Bei mir war die Zylinderkopfdichtung hinüber. Der dritte Zylinder war ausgebrannt und der Öleinfüllstutzen war gebrochen.

Habe alles machen lassen mit Rechnung. 397€.

Wer eine gute und günstige Werkstatt in Bayern / Olching sucht: SSP WERKSTATT.

[Cornerback]

hier in NRW zahlste inner freien werkstatt 650-700€ für neue kopfdichtung, neue schaftdichtungen und kopf planen lassen