ALH Kaltstart Probleme

HKS · 16.10.2012, 17:27

Hallo,
ich hab mir vor einiger Zeit einen Golf 4 Variant BJ 2001 ALH gekauft.
Dieser war vom Vorbesitzer gechippt bei einer Fachfirma. Ging richtig gut, allerdings kam ich mit einer Tankfüllung nur 650km.
Auf Verdacht lies ich mal den Chip rausmachen jedoch verbrauchte er immer noch zuviel. Der Wagen wurde immer bei VW serviciert auch Zahnriemen. Hab dann mit nem Kollegen mal die Einspritzwerte (Zündzeitpunkte) kontrolliert und stellten fest das die Dieselpumpe ein wenig zu hoch eingestellt war. Also richtig eingestellt und siehe da der Verbrauch ging gegen null

.

ABER jetzt ist das Problem, dass er im Kaltstart schwer anspringt und weiß raucht, sowie ziemlich stinkt. Solange der Motor etwas Temperatur hat überhaupt kein Problem. Bevor wir die Dieselpumpe eingestellt haben sprang er ganz normal an und ohne rauchen. Wie gesagt die Werte passen alle, wurden mit dem Diagnosegerät ausgelesen und anhand von **** Datenblatt angeglichen.

Wären die Glühkerzen hinüber wäre ja auch schon vorher das Problem gewesen-oder?

LG HKS

benni-489 · 16.10.2012, 22:24

Weißer Rauch bedeutet eigentlich nur Wasserdampf, aber wenn es komisch riecht... Wie riecht das denn? Nach verbranntem Öl? Check mal dein Motorölstand. Wieviel km hast drauf?
Wegen dem schlechten starten würde ich auf jeden Fall erst mal die Glühkerzen tauschen, kosten ja nich die Welt und die Batterie testen lassen, hatte das Problem auch weil meine Batterie hinüber war.

16.10.2012, 17:27	- 1
HKS Neuer Benutzer Registriert seit: 20.09.2012 VW Golf 4 Variant Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ALH Kaltstart Probleme Hallo, ich hab mir vor einiger Zeit einen Golf 4 Variant BJ 2001 ALH gekauft. Dieser war vom Vorbesitzer gechippt bei einer Fachfirma. Ging richtig gut, allerdings kam ich mit einer Tankfüllung nur 650km. Auf Verdacht lies ich mal den Chip rausmachen jedoch verbrauchte er immer noch zuviel. Der Wagen wurde immer bei VW serviciert auch Zahnriemen. Hab dann mit nem Kollegen mal die Einspritzwerte (Zündzeitpunkte) kontrolliert und stellten fest das die Dieselpumpe ein wenig zu hoch eingestellt war. Also richtig eingestellt und siehe da der Verbrauch ging gegen null . ABER jetzt ist das Problem, dass er im Kaltstart schwer anspringt und weiß raucht, sowie ziemlich stinkt. Solange der Motor etwas Temperatur hat überhaupt kein Problem. Bevor wir die Dieselpumpe eingestellt haben sprang er ganz normal an und ohne rauchen. Wie gesagt die Werte passen alle, wurden mit dem Diagnosegerät ausgelesen und anhand von **** Datenblatt angeglichen. Wären die Glühkerzen hinüber wäre ja auch schon vorher das Problem gewesen-oder? LG HKS

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benni-489 Neuer Benutzer Registriert seit: 16.02.2012 Golf 4 1.9 TDI Ort: bei Nürnberg Verbrauch: 5,8 - 6,5 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 11 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Weißer Rauch bedeutet eigentlich nur Wasserdampf, aber wenn es komisch riecht... Wie riecht das denn? Nach verbranntem Öl? Check mal dein Motorölstand. Wieviel km hast drauf? Wegen dem schlechten starten würde ich auf jeden Fall erst mal die Glühkerzen tauschen, kosten ja nich die Welt und die Batterie testen lassen, hatte das Problem auch weil meine Batterie hinüber war.

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