_Golf_IV_Ak_

Ich hatte im Frühjahr auch das Problem das mein Motor einfach ausgegangen ist
Ab nur so ab und zu
Aber es war ein Automatik 2.0l

Hab den drehzahlgeber gewechselt und alles war Schick
Nur so als Möglichkeit

klansman

hier mal noch ein bild vom kraftstoff

Angehängte Grafiken

K800_IMGP1624.JPG (46,6 KB, 47x aufgerufen)

Justin

Also bei mir läuft auch alles wieder. Ich hab zwar nichts gemacht aber trotzdem schein mein Auto mich wieder lieb zu haben Nur das schlechte Gefühl das es wieder passiert fährt immer mit...

Justin

So ich hol das Thema mal wieder hoch!
Es ist wieder soweit!
Mein GTI springt nicht mehr an. Selbe Symtome wie letztes Mal. Man startet, der Anlasser dreht und dreht und dreht und man merkt er will auch teilweise aber es kommt nichts bei rum. Er startet nicht!
Im Fehlerspeicher hat er wieder das selbe wie letztes Mal:

177770 Primärseite Kurzschluss nach Plus auf allen 4 Zylindern.

Mehr nicht. Geprüft wurden jetzt beide Relais die oben am Federdom sitzten, der große Gemeinsame Massepunkt am Ventildeckel ist Ok und auch fest. An den Relais kommt auch Strom an. Bin jetzt ziemlich ratlos. Letztes Mal ging es wieder nachdem wir den Fehlerspeicher mehrmals gelöscht haben. Nun geht gar nichts mehr. Ein Mal ist er zwischenzeitlich angesprungen ist aber nach 15 sek. ca. wieder ausgegangen. Er hat sich richtig geschüttelt und ist dann ausgegangen. Und zu allem Überfluss zeigt er mir jetzt auch noch im KI an "Ölsensor Werkstatt". Das kam aber erst nachdem wir so oft gestartet haben...

Hilfe!

1,8turbo

Der Fehler ist nicht löschbar? Die Kraftstoffpumpe läuft aber kurz an?

Justin

Der Fehler ist löschbar.
Ist allerdings nach jeden Startversuch wieder drin. Kraftstoffpumpe scheint zu laufen da es erstens von den Abgasen her sehr nach Benzin riecht und die Kraftstoffleitungen beim einschalten der Zündung bzw. beim Motorlauf Druck haben.

1,8turbo

Hast du mal gemessen an der Stabzündspule?

Justin

Ja da kommt auch was an. Also zwischen dem Relais und der Spule kommt auch was an.
Allerdings hab ich nur eine Spule gemessen. Aber er hat ja direkt alle 4 drin.
Das kommt mir so komisch vor.
Und wie gesagt einmal zwischendurch ist er angesprungen ohne orgeln ect. lief dann 15 Sek. ganz ruhig und normal ist dann aber im wahrsten Sinne des Wortes "verreckt".

1,8turbo

Wo hast du denn da was gemessen? Ob 31 und 15 anliegen?

Justin

Ja also quasi ob überhaupt Spannung an der Zündspule ankommt. Hab ich mit ner Prüflampe zwischen Spule und Masse eben geprüft und die Lampe hat geleuchtet. Hieß jetzt für mich das da auf jeden Fall Spannung ankommt. Allerdings jetzt keine konkreten Wert.

1,8turbo

Achso, na guck doch mal ob die überhaupt angetaktet werden beim Starten

Justin

Und wenn nicht? Die haben doch nur eine gemeinsame Spannungsversorgung laut Schaltplan. Halt dieses Relais. Und ansonsten nur vom Steuergerät.

1,8turbo

Schck mir den Schaltplan mal per Pn

Justin

Der Schaltplan ist leider nur auf dem Tester (Ist n Handtester) deswegen komm ich da nicht dran.
Aber Problem ist gefunden und behoben. Auto war jetzt bei VW und die haben den Fehler gefunden (eher zufällig). Und zwar war ein Massepunkt vom Motorsteuergerät vergammelt. Deswegen lief er auch zeitweise dann wieder nicht. Außerdem wurden auf Kulanz alle 4 Zündspulen getauscht (hat mich echt überrascht). Naja läuft erstmal wieder wunderbar. Hoffe das bleibt so
Danke trotzdem für deine Hilfe auf jeden Fall!!

bassroehre

Warum machst du dir den ganzen Stress und nimmst dir die ganze Zeit ? bring den zum Händler hin und der soll sich drum kümmern. Nachher sagt er, du hast soviel dran rumgefummelt, da macht er nichts mehr dran und du bist schuld.

Justin

Weil der Händler 30km weit weg ist und mir das zu viel Fahrerei ist. Außerdem kann man davon ausgehen das die dann halt irgendwas da hin wurschteln nur damit das Auto irgendwie wieder läuft. Da hab ich kein Bock drauf da lass ich lieber VW selber dran oder verlass mich auf meine eigenen Kenntnisse und weiss das es dann aber 100%ig gemacht wurde.
Wäre das jetzt was total aufwändiges und teures gewesen hätte ich dem Händler das Auto natürlich hingestellt.
Aber egal. Auto läuft ja wieder und alles ist gut ;-)

1,8turbo

Ausserdem hat mal als Kfz'ler seinen Stolz bevor ich nen Auto abgebe, brennt die Karre

Justin

Ja das stimmt!
Hat auch echt an meinem Ego gekratzt muss ich sagen die Karre nach VW zu geben. Aber ich wusste genau das ich mit meinen begrenzten Möglichkeiten nicht weiter komme und ich bei mir auf der Arbeit (Mercedes) nicht ewig ne Bühne blockieren kann. Und ich glaube bis ich auf Massepunkt Motorsteuergerät gekommen wäre wär ne Woche vergangen oder so :d Und man muss fairerweise dazusagen Kfz´ler Azubi

1,8turbo

Bist du noch nicht fertig mit der Ausbildung? Warum verkürzt du nicht?

Justin

Weiss nicht, bei uns ist das nicht so einfach. Jetzt bin ich ja schon im 3. Lehrjahr also in 9 Monaten hab ich Abschlussprüfung. Würde sich zum jetzigen Zeitpunkt nicht mehr lohnen. Aber ich denke ist nicht verkehrt die ganzen 3,5 Jahre zu nehmen. Schon heftig was man alles können soll für die Prüfung :-/ Ich hab jetzt nicht so Probleme in der Schule aber manche quälen sich echt rum gerade bei den etwas anspruchsvolleren Themen...