Folgender Benutzer sagt Danke zu VW-Mech für den nützlichen Beitrag: | danbra (18.02.2013) |
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18.02.2013, 21:50 | - 6 | |
Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Habs nur von einem Arbeitskollegen / befreundeten Mech erzählt bekommen... Während der Fahrt,... einfach Klack und Aus die Maus... kein Rasseln, keine Öllampe - nichts. Kolben (Pleuel Oberteil) einfach AB,... genau im Verbrennungstakt -> durchgefeuert bis in die Ölwanne. Unterteil vom Pleuel entsprechend zum Block raus Aber der Spurwechsel von Links auf den Standstreifen, im weißen Nebel muss ala` James Bond gewesen sein. Greeetz | |
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18.02.2013, 22:02 | - 7 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2012 Golf 4 2.0 - Ocean Verbrauch: ~ 8,5 Liter Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 -
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Die perfekte Voraussetzung für einen Motorumbau |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Keromida für den nützlichen Beitrag: | Farbsucht (18.02.2013) |
18.02.2013, 22:07 | - 9 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.10.2007 ARL 4-Motion Ort: Vlbg/Österreich Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
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Sowas hatte ich mal bei meinem Subaru. Bammmm!!! und im Rückspiegel flogen die Fetzen, das Pleuel vom 1. Zylinder wollte an die frische Luft.
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18.02.2013, 22:44 | - 10 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.01.2010 Golf Pacific BIT - Bier Im Tank Verbrauch: meist luxemburger Super+ Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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Das da ist wohl die passende Story dazu : Riesenproblem - Motor geplatzt... : VW Golf 4 |
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18.02.2013, 23:24 | - 11 | |
Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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| Zitat:
aber da er einen Golf II 16v restauriert ... würde Ich sagen es passt zusammen. Greetz | |
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