Folgender Benutzer sagt Danke zu VW-Mech für den nützlichen Beitrag: | danbra (18.02.2013) |
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Habs nur von einem Arbeitskollegen / befreundeten Mech erzählt bekommen... Während der Fahrt,... einfach Klack und Aus die Maus... kein Rasseln, keine Öllampe - nichts. Kolben (Pleuel Oberteil) einfach AB,... genau im Verbrennungstakt -> durchgefeuert bis in die Ölwanne. Unterteil vom Pleuel entsprechend zum Block raus ![]() Aber der Spurwechsel von Links auf den Standstreifen, im weißen Nebel muss ala` James Bond gewesen sein. ![]() Greeetz | |
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Die perfekte Voraussetzung für einen Motorumbau ![]() |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Keromida für den nützlichen Beitrag: | Farbsucht (18.02.2013) |
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Sowas hatte ich mal bei meinem Subaru. Bammmm!!! und im Rückspiegel flogen die Fetzen, das Pleuel vom 1. Zylinder wollte an die frische Luft.
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| ![]() Zitat: ![]() aber da er einen Golf II 16v restauriert ... würde Ich sagen es passt zusammen. ![]() Greetz | |
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