Zylinderkopfdichtung !?

eink0rn · 28.01.2014, 18:54

Hallo Golf 4 Gemeinde,

ich hab seit kurzem folgendes Problem mit meinem geliebten Golf 4 TDI GTI.

Nach kurzer Fahrt zur Arbeit (20 km) Auto abgestellt und wollte nach Feierabend wieder losfahren. Alarm in Console mit "STOP" / "Kühlmittel prüfen".

Ok. Nachgefüllt..... und Kühler (undicht !) tauschen lassen.

Leider wahr das Problem nicht weg. Nach langer Sucherei wurde folgendes festgestellt:

- durch Überdruck wird Kühlmittel am Ausgleichsbehälter abgelassen. Dies trifft vor allem bei der Fahrt über die Autobahn (Last) auf.

- Test mittels CO2 Tester am Ausgleichsbehälter: Flüssigkeit verfäbt sicht von blau nach grün.

Nun zur Frage:

Ist von einem Defekt der Zylinderkopfdichtung auszugehen. Oder evt im "Worst Case" ein Riss im Motorblock. Kann es evt noch weitere Fehlerquellen für den Überdruck bzw. Abgas im Kühlsystem geben ?

Vielen Dank.

Gruß

eink0rn

Tom91 · 30.01.2014, 23:01

zerlegen und schaun wie weit es fehlt aber die kopfdichtung is hinüber

Kris1337 · 30.01.2014, 23:10

Vllt noch Kompression testen... Daran kann man auch sehen, ob vllt die zkd hin ist...

Ist der Motor den mal richtig heiß geworden durch den Kühlwasser Verlust? Also über 90 grad gekommen?

Ymf · 30.01.2014, 23:21

Normalerweise müsste der Überdruck durch das Ventil im Deckel des Kühlmittelbehälters entweichen. Dort sollte allerdings nicht das Kühlmittel, sondern die Luft drüber entweichen.
Oder steigt der Pegel des Kühlmittels dermaßen an, dass der Behälter überläuft?

eink0rn · 31.01.2014, 15:05

Hallo,

Vielen Dank für die Antworten. Leider bin ich nicht sicher ob der Motor überhitzt wurde. Jedoch halte ich es für sehr unwarscheinlich.

- relativ kurze Autofahrt 20km mit nur 100-120km/h
- die Kühlanzeige war/ist wie immer in Mittelposition
- Alarm (und Pfütze unter dem Auto) erst "nach der Arbeit"

Ich denke das der austretende Wasserdampf aus dem Überdruckventil kondensiert und dann abläuft.

Für mich stellt sich die Frage, os es neber der ZKD oder Riss im Motorblock noch weitere Fehlerquellen geben kann.

Vielen Dank

Gruß
eink0rn

Ymf · 31.01.2014, 16:18

Der Alarm könnte auch an korrodieren Kontakten liegen. Wie ich mitbekommen habe, kommt der Alarm dann wohl meistens bei niedrigen Temperaturen. Wenn man die Kontakte im Behälter ein wenig mit dem Schraubenzieher freikratzt, soll die Meldung nicht mehr kommen. Dazu gibt es mehrere Themen in diesem Forum, mir selbst ist das noch nicht passiert.
Ortweise überhitzen kann der Motor auch, wenn zu wenig Kühlmittel im Block ist. Dazu muss der Behälter allerdings schon entleert worden sein. Könnte theoretisch der Fall gewesen sein, wenn der Kühler stark undicht war. Dann kann es dazu kommen, dass der Zylinderkopf sich verzieht und die Dichtung deswegen nicht mehr richtig anliegt. Meistens kommt dann aber auch Kühlwasser in den Ölkreislauf. Danach würde ich bei einem ZK-Schaden fast als erstes sehen.

28.01.2014, 18:54	- 1
eink0rn Neuer Benutzer Registriert seit: 28.01.2014 Golf 4 GTI GTD Ort: Rhein Main... Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Zylinderkopfdichtung !? Hallo Golf 4 Gemeinde, ich hab seit kurzem folgendes Problem mit meinem geliebten Golf 4 TDI GTI. Nach kurzer Fahrt zur Arbeit (20 km) Auto abgestellt und wollte nach Feierabend wieder losfahren. Alarm in Console mit "STOP" / "Kühlmittel prüfen". Ok. Nachgefüllt..... und Kühler (undicht !) tauschen lassen. Leider wahr das Problem nicht weg. Nach langer Sucherei wurde folgendes festgestellt: - durch Überdruck wird Kühlmittel am Ausgleichsbehälter abgelassen. Dies trifft vor allem bei der Fahrt über die Autobahn (Last) auf. - Test mittels CO2 Tester am Ausgleichsbehälter: Flüssigkeit verfäbt sicht von blau nach grün. Nun zur Frage: Ist von einem Defekt der Zylinderkopfdichtung auszugehen. Oder evt im "Worst Case" ein Riss im Motorblock. Kann es evt noch weitere Fehlerquellen für den Überdruck bzw. Abgas im Kühlsystem geben ? Vielen Dank. Gruß eink0rn Geändert von eink0rn (28.01.2014 um 18:59 Uhr)

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Kris1337 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2012 VW Golf 4 1.9 TDI GTI Ort: Bad Freienwalde Verbrauch: - Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.146 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 80 Danke für 72 Beiträge	Vllt noch Kompression testen... Daran kann man auch sehen, ob vllt die zkd hin ist... Ist der Motor den mal richtig heiß geworden durch den Kühlwasser Verlust? Also über 90 grad gekommen?

30.01.2014, 23:21	- 4
Ymf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2014 VW Golf 4 Variant 4Motion Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 240 Abgegebene Danke: 53 Erhielt 25 Danke für 23 Beiträge	Normalerweise müsste der Überdruck durch das Ventil im Deckel des Kühlmittelbehälters entweichen. Dort sollte allerdings nicht das Kühlmittel, sondern die Luft drüber entweichen. Oder steigt der Pegel des Kühlmittels dermaßen an, dass der Behälter überläuft?

31.01.2014, 15:05	- 5
eink0rn Neuer Benutzer Registriert seit: 28.01.2014 Golf 4 GTI GTD Ort: Rhein Main... Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, Vielen Dank für die Antworten. Leider bin ich nicht sicher ob der Motor überhitzt wurde. Jedoch halte ich es für sehr unwarscheinlich. - relativ kurze Autofahrt 20km mit nur 100-120km/h - die Kühlanzeige war/ist wie immer in Mittelposition - Alarm (und Pfütze unter dem Auto) erst "nach der Arbeit" Ich denke das der austretende Wasserdampf aus dem Überdruckventil kondensiert und dann abläuft. Für mich stellt sich die Frage, os es neber der ZKD oder Riss im Motorblock noch weitere Fehlerquellen geben kann. Vielen Dank Gruß eink0rn

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