Svenni71

moin moin

So war heute beim Freundlichen.... Habe wieder auffüllen lassen....
Habe jetzt nur das Problem das der Druckschalter immer anspringt....Und er fängt an am Trockner zu lecken....fand die aussage vom Boschdienst merkwürdig das er 460 g abgesaugt hat aber 750g aufgefüllt hat....werde morgen mal zu nem anderen fahren.....

1,8turbo

Wie der Druckschalter springt immer an? Du meinst die Anlage schaltet wegen zu hohem Druck ab?

Svenni71

oder so rum.... Auf alle fälle springt der Kompressor immerwieder an und schaltet sich wieder aus....Der Trockner wird auch nur im Unteren bereich Kalt...da wo die undichtigkeit ist....Hoffe das die mir morgen helfen können....

Svenni71

Moin moin

So jetzt bin ich komplett ratlos
Hatte ja gedacht das der Klimakopressor der eigentliche fehler war.....Fehler..
Er sprang zwar wie gewohnt an, aber nach kurzer Zeit war er wieder aus...
wir wollten doch in Urlaub fahren......Sch... Über 800 km ohne Klima....
Also nachbarn gefragt ob sein Kollege Zeit hat.... Arbeitet bei MAN...
Waren von 19:00 bis 23:00 inne gänge.... Anlage am Befüllgerät angeschlossen und abgesaugt und neu Befüllt....Auto an und siehe da , Kompressor springt an und geht wieder aus....Druckschalter hatte ich vormittags Tauschen lassen aber ohne erfolg... der war es also nicht.....Anzeige der Befüllstation zeigt auf der Druckseite steigt,Niederdruckseite wird immer weniger.....
Nächster Test...Niederdruckseite Druckflasche angeschlossen und Motor an... Druck steigt auf der Hochdruckseite an, bei 3 Bar vordruck, bis auf 20 bar....Kompressor ist io.... Sämtliche Leitungen Durchgepustet mit Druckluft, bis auf die Niederdruckltg.... Alles io....am Expansionsventil am Dünnen anschluß Druckluft gegeben.... Luft geht Durch.... Heute Niederdruckltg ausgebaut und Durchgepustet ,Luft geht Durch......Mit Kältemittel wurde die Dünne Ltg bis zum Trockner eiskalt , aber nur unten.....

Was kann ich jetzt noch machen.......


HHHiiiiilllllffffeeee

1,8turbo

Guck doch mal im Messwerteblock warum der Kompressor abgeschalten wird oder hast du keine Climatronik?

Svenni71

Sollte es nicht eher umgekehrt sein das die Kleine Kalt und die Dicke Warm wird????

Svenni71

Doch ich habe Climatronik, die ist aber im mom Leer.

1,8turbo

Nein warum? Die kleine Leitung ist Hochdruck und ist war da das Kältemittel verdichtet wurde. Die dicke Leitung Niederdruck und Kalt da nach dem Expansionsventil das verdichtete Kältemittel im Verdampfer den Aggrgartezustand ändert und dazu die Wäre aus dem Innenraum benötigt. ( ähnlich wie bei ner Spraydose)

Svenni71

Weil bei mir die Dünne ltg vom Trockner bis zum Expansionsventil mit Eis belegt war...Kann es sein das der Kompressor Falschherum Läuft?.... oder ist der Tauscher im innenraum dicht????

1,8turbo

Komisch, du kannst das ja auch am Kondensator prüfen ob der Warm ist. Oder ist der Trockner undicht?

Svenni71

Der Trockner ist Dicht.... Bis dahin war er ja mit Eis belegt....Kondensator sitzt doch hinter den Lüftern oder irre ich da???....

1,8turbo

Genau. Muss ich mit morgen auf Arbeit nochmal einen G4 angucken

k.dytrt

Also bei meinen Klimaanlagen wird auch die dünne Leitung kalt

1,8turbo

Dann gucke ich nochmal, nicht das ich Quark erzähle

Svenni71

Moin moin

Jetzt hebe ich das Nächste Problem......
Habe versucht das Expansionsventil auszubauen....
Die erste Imbusschraube ging ohne Probleme ab. Die kleineren für die Platte der Rückseite haben übergedreht.... ein versuch eine Schraube anzuschweißen blieb erfolglos..... zu wenig Platz.... also imbus aufgebohrt bis der Kopf der imbus frei dreht und Expansionsventil abziehen...war die Idee
Kopf der Imbus Ließ sich auch abbohren..... Aber das Expansionsventil sitzt immernoch fest
Was kann ich jetzt noch machen

1,8turbo

Mach mal nen Foto. Zu der Sache mit den Leitungen, is wie ich geschrieben habe die dünne Leitung warm und die dicke kalt. Habe beim 3b, 3c und nen Fabia geschaut, is auch logisch weil die dünne Leitung vom Kondensator kommt und der is nunmal warm

schwarzer-gti

Update:
Sodele, die Kiste kühlt wieder. Des Rätsels Lösung ist aber dennoch irgendwie unbefriedigend: Steuergerät des Gebläses (?) ausgebaut und nach zwei Stunden wieder eingebaut - Zündung ein - Klack, die Kiste kühlt wieder. Klingt für mich irgendwie nach ner Lötstelle, die mal vorübergehend indisponiert war. Naja, mal schauen, wann das Ding wieder streikt.

Grüße
Andreas

Svenni71

Moin moin

Schön das die Klima bei Dir Funktioniert.. Wo sitzt das Steuergerät für das Gebläse?????
Ich habe jetzt das Problem das obwohl die Klimaanlage aus ist und ich die Lüftung auf Scheibe stelle der Kompressor anspringt zusammen mit dem Lüfter...Ist das Normal????
Klimaanlage Läuft immer noch nicht....