Pfütze auf dem Getriebe.. Was kann es sein?

1,8turbo · 26.01.2015, 20:51

Da kann ja nur ein o Ring defekt sein dort wo die Pumpe angeflanscht wird? Bleib am Ball, wirste schon finden

26.01.2015, 21:03

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Da kann ja nur ein o Ring defekt sein dort wo die Pumpe angeflanscht wird? Bleib am Ball, wirste schon finden

Der O-Ring ist ca. halbes Jahr alt + ich habe die Pumpe mit Ventildeckeldichtmasse abgedichtet..

1,8turbo · 26.01.2015, 21:16

Is der Dichtring eventuell beschädigt?

26.01.2015, 21:17

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Is der Dichtring eventuell beschädigt?

nein, hab's vorgestern nochmals geprüft, es gibt keine Beschädigungen

26.01.2015, 21:29

könnte es vielleicht bremsflüssigkeit sein ?

26.01.2015, 21:49

Zitat:

Zitat von -luk-

könnte es vielleicht bremsflüssigkeit sein ?

nein )))) es ist 100% Motoröl

Phipz87 · 27.01.2015, 09:08

Bei Bremsflüssigkeit und der menge, müsste der TE doch schon ins leer dappen

Aber mal ehrlich, du schreibst hier so, wie wenn du dich voll auskennen würdest, aber findest nicht die Stelle?! Bei einem Tropfen, okay da ist es manchmal echt schwer das Leck zu orten. In deinem Fall müsste es sowas von einfach sein, dass ich nicht verstehe, warum es noch nicht gefunden hast....

27.01.2015, 14:22

PROBLEM GELÖST!! SOLVED!!
Das Problem lag wieder an der Konstruktion des BAD-Motors.
Es geht um den Impulsgeber (Nockenwellensensor).
Alle anderen baugleichen Motoren haben an diesem Sensor eine Dichtung bzw. einen O-Ring (EТKA-8A) und der BAD - gar keinen

You Tube

Ein guter VW-Mann hat mir eine andere passende Dichtung gefunden:

Jetzt bleibt alles trocken:

und endlich kann ich die Motorverkleidung wieder dran klipsen und die Motorhaube schließen:

Hurrrra !

Vielen lieben Dank an alle die mir geholfen haben!

Funnix · 27.01.2015, 14:26

Super freut mich!

Kathryn Janeway · 27.01.2015, 19:38

Halli hallo Steuerlehrling.
Hab ich DIR nicht letztens in deinem anderen Beitrag gesagt, du sollst die Dichtung (O- Ring) vom Nockenwellensensor kontrollieren!
Du sagtest, da gehört keiner rein. Aber wie hätte der sollen Abdichten?
Eigentlich ärgerts mich selber, dass ich Dir nach diesem Hinweis deswegen nicht MEHR auf die Zehen gestiegen bin!! Schade um die Zeit für die Sucherei!!

Also, bis zum nächsten mal...

Woray · 24.01.2016, 16:35

Dann scheint ja bei mir auch der Kühlmittelflansch mit dem grünen Temp-Geber drin das Problem zu sein.

Wo genau muss ich den Kühlkreis aufmachen (tiefste Punkt) um das Kühlwasser ganz abzulassen?

Hab das hier gefunden sollte ja das richtige Teil sein, oder?
FEBI Kühlwasserflansch für Zylinderkopf mit Dichtung (29886)

Ich frag lieber nach, vllt hab ich was übersehen und mir kann jemand noch einen Tip geben.
Ich möchte das Kühlwasser dafür ganz ablassen.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Pfütze unter dem Auto	fyre	Werkstatt	8	10.10.2014 15:56
Was könnte das sein?: Schleifgeräusch aus Getriebe ab 50km/h Golf IV 1,8 T	nimrod85	Golf4	0	28.04.2012 15:08
Was kann das sein????	Freakygolf	Werkstatt	2	08.04.2010 14:46
was kann das sein	dasa781	Motortuning	4	30.08.2008 21:08
Was kann es sein?	smartgun	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	3	05.06.2008 11:00

26.01.2015, 20:51	- 41
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Da kann ja nur ein o Ring defekt sein dort wo die Pumpe angeflanscht wird? Bleib am Ball, wirste schon finden

26.01.2015, 21:16	- 43
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Is der Dichtring eventuell beschädigt?

26.01.2015, 21:29	- 45
-luk- Gast Beiträge: n/a	könnte es vielleicht bremsflüssigkeit sein ?

27.01.2015, 09:08	- 47
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 3.946 Abgegebene Danke: 489 Erhielt 399 Danke für 362 Beiträge	Bei Bremsflüssigkeit und der menge, müsste der TE doch schon ins leer dappen Aber mal ehrlich, du schreibst hier so, wie wenn du dich voll auskennen würdest, aber findest nicht die Stelle?! Bei einem Tropfen, okay da ist es manchmal echt schwer das Leck zu orten. In deinem Fall müsste es sowas von einfach sein, dass ich nicht verstehe, warum es noch nicht gefunden hast....

27.01.2015, 14:26	- 49
Funnix Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Bora LP Verbrauch: 8-12L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 732 Abgegebene Danke: 116 Erhielt 75 Danke für 73 Beiträge	Super freut mich!

27.01.2015, 19:38	- 50
Kathryn Janeway Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2014 Golf 4, im Originalzustand Ort: AT Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 193 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 18 Danke für 16 Beiträge	Halli hallo Steuerlehrling. Hab ich DIR nicht letztens in deinem anderen Beitrag gesagt, du sollst die Dichtung (O- Ring) vom Nockenwellensensor kontrollieren! Du sagtest, da gehört keiner rein. Aber wie hätte der sollen Abdichten? Eigentlich ärgerts mich selber, dass ich Dir nach diesem Hinweis deswegen nicht MEHR auf die Zehen gestiegen bin!! Schade um die Zeit für die Sucherei!! Also, bis zum nächsten mal...

Werbung

You Tube

Ähnliche Themen