1.8T AGU springt nicht mehr an

henrik89 · 11.04.2015, 21:11

Mein 1.8T lässt sich nichtmehr starten. Motor hat einen K04 Lader, 380ccm Einspritzdüsen und einen 4bar Benzindruckregler.
Der Anlasser dreht den Motor bis 9000 U/min für kurze Zeit dann kommt nichts mehr.

folgende Sachen wurden schon ausgetauscht:

gerissener Ladeluftschlauch
gerissener Unterdruckschlauch
Benzinpumpe
alle 4 Zündspulen
alle 4 Zündkerzen
LMM
Leistungsendstufe

Drosselklappe ist nicht verdreckt, Benzinpumpe verrichtet hörbar ihren Dienst, Luftfilter ist nicht verstopft

Herrmann · 11.04.2015, 21:27

9000 U/min????? Hast du den Anlasser an 220V angeschlossen?

Hast du den Fehlerspeicher mal ausgelesen?

Klara Korn · 11.04.2015, 21:29

Zitat:

Zitat von henrik89

Der Anlasser dreht den Motor bis 9000 U/min für kurze Zeit dann kommt nichts mehr.

Was meinst du mit : " dann kommt nichts mehr "

henrik89 · 11.04.2015, 21:39

Ups 900 meinte ich natürlich. Damit meine ich das die Drehzahl dann auf 0 abfällt. Ich mach morgen mal ein Video davon. Im Fehlerspeicher steht nichts relevantes.

Klara Korn · 11.04.2015, 21:48

In dem moment, wo die Drehzahl auf Null fällt, läuft der Anlasser weiter? Klingt nach Kurbelwellensensor.

P.atty · 11.04.2015, 22:02

Wann lief der denn zuletzt mal?

1,8turbo · 11.04.2015, 22:20

Kerzen Nass? Funke da?

NOS1609 · 11.04.2015, 23:03

Ich würde bevor ich Einspritzdüsen und Benzindruckregler ändere, erst mit den Originalteilen versuchen zu starten. Oder wurde schon eine andere Software aufs MSG gespielt?

henrik89 · 12.04.2015, 14:19

Über Nacht hat sich das Fehlerbild merkwürdigerweise geändert. Jetzt schafft er es nicht mehr auf 900U/min. Hängt das evtl. damit zusammen, das ich die Batterie gestern komplett leer georgelt habe? Über Nacht war ein Ladegerät angeschlossen.
Zuletzt lief er am letzten Mittwoch, abends.
Funken ist da, Kerzen sind etwas verrust aber trocken.
Eine andere Software von RMT, ist schon auf dem MSG, damit lief er auch fast 1 Jahr Problemlos.

https://youtu.be/ckKK9yI80II hier ein Video vom aktuellen Stand.

1,8turbo · 12.04.2015, 15:07

Dann guck doch erstmal ob überhaupt eingespritzt wird. Fehlerspeicher gecheckt?

henrik89 · 12.04.2015, 15:17

Der Fehlerspeicher ist leer. Wie prüfe ich den ob was eingespritzt wird?

1,8turbo · 12.04.2015, 15:19

Schraubst du einfach die Einspritzleiste ab und ziehst die mit den Düsen raus

12.04.2015, 21:38

Hi,vielleicht hat sich dein MSG aufgehängt?
Hatte ich auch mal,Auto abgestellt und nach der Arbeit nicht mehr angesprungen.
Klemme mal für ca eine halbe Stunde beide Batteriepole ab.
Bei mir hasts geholfen?

Gruß Peter

henrik89 · 18.04.2015, 15:16

Habe die einspritzleiste ausgebaut, aus keiner der 4 Düsen kommt Benzin. Daraufhin habe ich den Druckregler ausgebaut, da sprudelt es großzügig raus.

henrik89 · 18.04.2015, 15:35

Ja zündfunke ist bei allen 4 Zylindern. Am stecker der Einspritzdüse liegen lediglich 5,27Volt an

1,8turbo · 18.04.2015, 16:05

Da haste dein Fehler ja schon gefunden. An den Ventilen müssen 12v anliegen und werden dann vom Msg mit Masse angetaktet

henrik89 · 18.04.2015, 16:10

Woran könnte das denn liegen? Wenn das Relais defekt wäre würde doch garkeine Spannung ankommen, oder?

1,8turbo · 18.04.2015, 16:39

Du wirst nen Übergangswiderstand irgendwo haben. Prüf mal den 10 poligen Stecker links bei der Batterie. Das lila/rote Kabel muss 12v von Sicherung 32 haben

19.05.2015, 00:44

Hi,wenn die Kontakte vom Relais verschmort sind,ich weiß scheiß Ausdrucksweise.Dann kann es sein das du nicht genug Spannung hast?
Vielleicht ist es das Relais für MSG,kostet nur ca. 18 Euro?

Gruß Peter

11.04.2015, 21:11	- 1
henrik89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.06.2007 Golf IV 1.8T Ort: Coesfeld COE Verbrauch: 7-9 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.169 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 43 Danke für 38 Beiträge	1.8T AGU springt nicht mehr an Mein 1.8T lässt sich nichtmehr starten. Motor hat einen K04 Lader, 380ccm Einspritzdüsen und einen 4bar Benzindruckregler. Der Anlasser dreht den Motor bis 9000 U/min für kurze Zeit dann kommt nichts mehr. folgende Sachen wurden schon ausgetauscht: gerissener Ladeluftschlauch gerissener Unterdruckschlauch Benzinpumpe alle 4 Zündspulen alle 4 Zündkerzen LMM Leistungsendstufe Drosselklappe ist nicht verdreckt, Benzinpumpe verrichtet hörbar ihren Dienst, Luftfilter ist nicht verstopft

18.04.2015, 15:35	- 15
henrik89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.06.2007 Golf IV 1.8T Ort: Coesfeld COE Verbrauch: 7-9 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.169 Themenstarter Abgegebene Danke: 60 Erhielt 43 Danke für 38 Beiträge	Ja zündfunke ist bei allen 4 Zylindern. Am stecker der Einspritzdüse liegen lediglich 5,27Volt an Geändert von henrik89 (18.04.2015 um 15:40 Uhr)

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henrik89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.06.2007 Golf IV 1.8T Ort: Coesfeld COE Verbrauch: 7-9 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.169 Themenstarter Abgegebene Danke: 60 Erhielt 43 Danke für 38 Beiträge	Ups 900 meinte ich natürlich. Damit meine ich das die Drehzahl dann auf 0 abfällt. Ich mach morgen mal ein Video davon. Im Fehlerspeicher steht nichts relevantes.

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12.04.2015, 21:38	- 13
Kacklappen Gast Beiträge: n/a	Hi,vielleicht hat sich dein MSG aufgehängt? Hatte ich auch mal,Auto abgestellt und nach der Arbeit nicht mehr angesprungen. Klemme mal für ca eine halbe Stunde beide Batteriepole ab. Bei mir hasts geholfen? Gruß Peter

18.04.2015, 15:16	- 14
henrik89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.06.2007 Golf IV 1.8T Ort: Coesfeld COE Verbrauch: 7-9 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.169 Themenstarter Abgegebene Danke: 60 Erhielt 43 Danke für 38 Beiträge	Habe die einspritzleiste ausgebaut, aus keiner der 4 Düsen kommt Benzin. Daraufhin habe ich den Druckregler ausgebaut, da sprudelt es großzügig raus.

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Da haste dein Fehler ja schon gefunden. An den Ventilen müssen 12v anliegen und werden dann vom Msg mit Masse angetaktet

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