Leerlauf unruhig sobald betriebswarm

Thafish10 · 07.02.2015, 14:11

Hast recht

Jetzt hab ich das problem dass ich den ansaugtrakt nicht abbekomm... irgendwo hängts -.-

07.02.2015, 14:12

da ist noch eine Schraube irgendwo unten ..
es gibt im Inet viele Informationen darüber, dachte du hast das alles gelesen

Thafish10 · 07.02.2015, 14:21

Ja dacht ich auch ...
eine nur noch?

07.02.2015, 14:23

Wenn du sie findest - mach die Bilder, wo sie war/waren und poste hier

Thafish10 · 07.02.2015, 14:27

WENN ich sie finde mach icg das

Thafish10 · 07.02.2015, 16:44

Scheiße; ich bekomm das zweite Metallteil mit den 4 rechteckigen Öffnungen nicht ab... irgendwelche heißen Tipps?
Die Schrauben sind ab, es is locker wie sonst was aber irgendwas hängt noch

07.02.2015, 17:32

schau mal in EТKA nach den Schrauben, da erkennst du sofort ob alle abgeschraubt sind

Thafish10 · 07.02.2015, 17:38

5 Stück. .. hab ich... ich kann es ein paar mm weg ziehen, mit schrauben würd des auch nimmer funktionieren

07.02.2015, 17:40

ich meine insgesamt

Thafish10 · 07.02.2015, 18:03

Es waren alle, die Dichtringe haben es so schwer gemacht... Scheißdinger.
Einer von denen ist jetzt verschwunden, ich hoffe ich find den morgen, im Dunkeln macht das keinen Sinn mehr.
Ich hoffe ja bloß dass der nicht in den Brennraum geflogen ist, dann wäre die Kacke wirklich am Dampfen

07.02.2015, 18:11

na dann viel Erfolg morgen

Thafish10 · 07.02.2015, 18:13

Ich befürchte ein bisschen Dreck ist rein geflogen, ist das schlimm?
Ich bin mir nicht sicher aber durch das ganze hin- und hergewackel könnte das gut sein

Thafish10 · 08.02.2015, 15:12

So, die gute Nachricht: Läuft wieder alles, ich bin selber ganz überrascht.
Schlechte Nachricht: irgendwo kommt sprit raus, stinkt wie n Großer und zischt/ blubbert leicht.. kann doch eigentlich nur eine von den Metalldichtungen sein oder?

08.02.2015, 15:16

die Feedbacks von anderen hast du nicht gelesen(
ja, es tropfen deine Einspritzdüsen!

Thafish10 · 08.02.2015, 15:50

Welche Feedbacks?
Heißt? Alles von vorn?
Oder wo liegt der Fehler?

08.02.2015, 15:52

google nach: Golf 4 Einspritzdüse wechseln. Der User, der diesen Prozess am besten beschrieben hat heißt Pilsi..
und ja, alles von vorne!

08.02.2015, 15:55

er hat sogar eigene webseite über seinen Golf FSI, da steht alles drin
hier:
http://home.arcor.de/juergen.pilsberger/golf/probleme/index.html

Thafish10 · 08.02.2015, 15:58

Alles klar... so ein Mist.
Wird dann wohl erst nächste Woche klappen, ich muss heute abend noch pendeln -.-

CaLiBaN · 08.02.2015, 18:40

Also ganz ehrlich, ich würde so nich nach München fahrn

Alter, das sind über 300km. Da kannst ADAC direkt unter Schnellwahl einspeichern.

Thafish10 · 08.02.2015, 18:47

Aff, ich fahr net selber, mir läuft unten der Sprit raus wie blöd

Des läuft auf 10l/100km hinaus...

07.02.2015, 16:44	- 46
Thafish10 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.06.2010 Golf IV Ort: Coburg Verbrauch: 6,9l Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Scheiße; ich bekomm das zweite Metallteil mit den 4 rechteckigen Öffnungen nicht ab... irgendwelche heißen Tipps? Die Schrauben sind ab, es is locker wie sonst was aber irgendwas hängt noch Geändert von Thafish10 (07.02.2015 um 17:22 Uhr)

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