Climatronic Gebläse pulsiert unregelmäßig

[posmanet]

Moin.

Seit einer Weile pulsiert das Gebläse meiner Climatronic recht unregelmäßig. Besonders fällt das auf, wenn man es auf die Frontschreibe richtet. (Antibeschlag-Funktion)

Es gibt also keine ungewohnten Geräusche, die auf Verschmutzungen, Lagerschädern und dergleichen schließen lassen. Aber das Gebläse scheint seine Drehzahl nicht halten zu können - wie bei einem Wackelkontakt.

Ich würde gerne erstmal die "einfachen" Fehlerquellen ausschließen: Wo kann ich Steckverbindungen finden, die ich überprüfen kann? Gibt es andere Ideen? Die Suche hat nur diesen Beitrag ergeben, der nicht wirklich zu einer Lösung kommt.

Gruß

[DK2001]

Da würde ich meinen suchfokus mal auf den Gebläseregler/vorwiderstand legen im 9n mit climatronic ein sehr beliebter Fehler

[posmanet]

Zitat von DK2001

Da würde ich meinen suchfokus mal auf den Gebläseregler/vorwiderstand legen im 9n mit climatronic ein sehr beliebter Fehler

Auch wenn Deine Idee möglicherweise zutrifft - in der Suche hilft es nicht weiter bzw. scheint hier (zumindest mit dem Suchbegriff) nicht sehr verbreitet zu sein:

Ich finde mit "Gebläseregler Vorwiderstand" nichts, mit "Vorwiderstand" >100 Beiträge für LED-Spielereien und mit "Gebläseregler" oder "Vorwiderstand Gebläse" 4 Beiträge, in denen es um Nachrüstung der Climatronic, durchbrennende Sicherungen, nicht anspringende Motoren und Beleuchtung von Reglerknöpfen geht. Nichts davon trifft also auf mein Problem zu (pulsierende Lüftung).

Darf ich fragen, wie Du zu der Auffassung kommst, dass es das Teil ist und dass das ein beliebter Fehler ist? Habe ich das richtig verstanden: Ist dieser Gebläseregler (rotes Teil hinterm Handschuhfach, vermutlich 1J0907521) eine Art Vorwiderstand oder Leistungsregler (für die Lüftungsstufen) für den Gebläsemotor? Falls ja, kann man den irgendwie testen? (Widerstand messen / Transistor auf Funktion prüfen o.Ä.)

Gruß

[DK2001]

Nun, wie.Ich darauf komme ist recht einfach. Ich hab den letztens erst bei dem Polo von Schwiegerpapa ausgetauscht, weil die Lüftung gemacht hat, was sie will und nicht mehr regelbar war. Der Lüfter ist dann auch immer wieder abgelaufen und abgetourt. Den Lüftermotor direkt bestromen ergab dann dass dieser auch über längere Zeit sauber lief. Darauf folgte dann die Recherche im Stromlaufplan, was da vorher noch so kommt. Und wenn das Teil schon Gebläseregler heißt....

Aber wie gesagt, der Fehler ist eher typisch im Polo 9N mit Climatronic zu finde.

Und ja, es ist eine Art Vorwiderstand. Wie du den jedoch genau testest, kann ich dir gerade nicht sagen ich hab da schnell nach Try and Error quergetauscht

[posmanet]

Danke, das klingt logisch. Ich werde mir das Teil auf jeden Fall mal ansehen - Handschuhfach abbauen kann nicht so schwer sein. Weißt Du zufällig, an welcher Stelle ich den Gebläsemotor bestromen kann? (gute Idee) Bislang habe ich hier gelesen, dass der eklig weit hinterm Armaturenbrett verbaut ist. Vielleicht geht das ja vom Anschluss des Reglers aus...?

Den Bildern aus der Bucht nach zu urteilen hat der Regler 3 Anschlusspins - ein schlichter Widerstand kanns also nicht sein - eher eine Art Transistor oder ein IC bzw Schaltkreis. Mal sehen, ob ich ein Schaltbild vom Lüftungs-Schaltkreis irgendwo auftreiben kann.

Hab genau das selbe in meinem G4. Hat mich jetzt aber noch nicht so gestört, mehr das quietschen des Lüfters wenn er langsam laufen soll. Kannst du vlt ein Bild von dem Wiederstand oder was auch immer machen der das verursachen soll?

MfG

[John Deere 6930]

Das Rote

[Schlupf]

Lese mal hier z.B.:
http://www.golf4.de/golf4/196644-geb...-funktion.html

Da war es zwar so, dass das Gebläse nicht mehr ging, jedoch vom Sinn her ist es gleich.
Vielleicht hat der 3polige Anschlußstecker auch nur Kontaktprobleme!?

[posmanet]

Bild und Link (dort mit Schaltbild des FET) ... einfach Spitze ... Danke!