Reifen komplett im Ar*** nur was dagegen tun?!

der alex · 12.04.2017, 10:09

ganz genau, das gefüge verändert sich...nur mal eben warm machen...wie warm ist warm ? sieht fein aus wenn so ne mutter rot glühend wird...das material wird spöde und kann brechen...zudem wenn ich eine werkstatt besitze lebe ich doch davon ersatzteile an den mann zu bringen und wenn man dem kunden das sinnvoll erklärt sollte es kein problem darstellen.

der alex · 12.04.2017, 10:11

Zitat:

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

Das schon schwach wenn man das Teil schon hat, das dauert dann vielleicht 10-15min. länger...

Festhängende Spurstangen und/oder Exzenter sind in der Tat ein Riesenproblem, da kannst gut und gerne mal 1-2h länger für die Vermessung brauchen. Der 0815 Kunde der davon nicht viel Ahnung hat, denkt dann natürlich direkt du willst ihn nur abziehen. Brenner geht in dem Fall aber ganz klar gar nicht!

ja aber da kommt die faulheit zum tragen, mehr aufwand und keine lust...das gepaart mit unfähigkeit und schon haste es

ich habe meine kunden immer dabei geholt und denen gezeigt was los ist...wenn die es plastisch vor sich haben verstehen die das eher als am telefon.

cabrio79 · 12.04.2017, 10:22

Eine Werkstatt gibt sich doch mit festsitzenden Spurstangen gar nicht ab.

Da kommen doch gleiche neue hinein.

Grüße...

der alex · 12.04.2017, 10:47

leider nicht...jedenfalls nicht in meiner region...

Magges · 22.04.2017, 11:31

Zitat:

Zitat von Magges

Aha, Könnte tatsächlich sein. In dem Golf ist noch vom Vorbesitzer schätzungsweise seit 10 Jahren KW Dämpfer mit Eibach Feder ca. 35 mm ursprüngliche Tieferlegung verbaut. Mittlerweile natürlich tiefer durch die Dauer. Da ich dieses Bild wohl erst seid wohl einem Jahr habe, spricht es wohl dafür das die Dämpfer hinten durch sind. Mal prüfen ob diese wohl geölt haben. Oder hast du noch genauere Punkte nach denen ich mal genauer sehen sollte? Danke schonmal für die Hilfe Leute!

Um mal zurück zum Thema zu kommen. Ab ca. 110 bis 120kmh fängt es auch an zu flattern. Nur beim Gasgeben. Man spürt dann Vibrationen im Lenkrad. Gehts vom Gas runter, rollt er ohne das man etwas im Lenkrad spürt.

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12.04.2017, 10:09	- 21
der alex Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.10.2016 Golf 4 / Lupo / Polo GTI von 2020 / GSXR 1000 Ort: Krefeld Verbrauch: 8-9 Liter LPG :) Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 394 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 55 Danke für 48 Beiträge	ganz genau, das gefüge verändert sich...nur mal eben warm machen...wie warm ist warm ? sieht fein aus wenn so ne mutter rot glühend wird...das material wird spöde und kann brechen...zudem wenn ich eine werkstatt besitze lebe ich doch davon ersatzteile an den mann zu bringen und wenn man dem kunden das sinnvoll erklärt sollte es kein problem darstellen.

12.04.2017, 10:22	- 23
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.364 Abgegebene Danke: 827 Erhielt 1.053 Danke für 903 Beiträge	Eine Werkstatt gibt sich doch mit festsitzenden Spurstangen gar nicht ab. Da kommen doch gleiche neue hinein. Grüße...

12.04.2017, 10:47	- 24
der alex Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.10.2016 Golf 4 / Lupo / Polo GTI von 2020 / GSXR 1000 Ort: Krefeld Verbrauch: 8-9 Liter LPG :) Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 394 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 55 Danke für 48 Beiträge	leider nicht...jedenfalls nicht in meiner region...

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