Sopeso Heinz

Habe aber die Erfahrung mit den AGRs und den krummen Rüssel gemacht.
Habe bisher noch kein AGR mit den Teil in einen AZD zum laufen bekommen. Obwohl die Anschlüsse vom Stecker her passen. Heisst aber dann nicht zwingend, da das AGR auch reagiert und seine Arbeit macht.
Das sind diese China Teile 34-40 Euro.
Dann lieber aus der Bucht nen Pierburg. 79 Euro inkl. Versand. Und Ruhe hast

Omega

Kann auch sein, dass sie sich selbst anlernen. Man kann aber auch manuell anlernen. Jedenfalls sollte wohl das richtige eingebaut werden.

Sopeso Heinz

Ja ich denke das die sich selbst anlernen, wenn es das passende ist. Geichbleibende Geschwindigkeit halten damit das Stergerät auch rechnen kann.
Wie gesagt, noch nie hbe ich eins anlernen müssen. Immer alles Top beim TÜV

schmiddi

Bezüglich dem richtigen Einbau...
Die Metalldichtungen die auf beide Seiten des AGR kommen, wie rum müssen die?

Sopeso Heinz

Ich glaube, er hat sich sont Teil aus der Bucht geholt wo uch gleich 2 Dichtungen bei waren.
Manchmal sind die beiden Dichtungen zusammengequetscht und es sieht dann aus wie ein Dichtung. Viele bauen sich die Dichtung dann so wie sie ist ein. Zieht natürlich Luft das Ganze. Eine dichtung hat 2 Öffnungen (rund und eine eckig), die einmal vertausch ist auch Ende im Gelände.

Omega

Ich meinte die richtige Teilenummer (richtiges AGR) muss eingebaut werden. Die Bleche müssen jedenfalls genau so eingebaut werden, dass die Öffnungen des AGR Durchgang haben. Man kann die bei mir so einbauen, dass das AGR mehr oder weniger totgelegt ist.

Sopeso Heinz

Haha, habe ich mir gedacht. Habe ich eben grade oben beschrieben.
Sie dir beide Dichtungen an. Die eine hat nur ein Loch. Rund. Die kommt dahin wo das Rohr zum AGR verbaut wird.
Die Andere hat wohl 2 Öffnungen. Rund und Eckig. Das Eckige kommt hier nach oben. Das runde hat dann keine Funktion und zeigt nach unten

Sopeso Heinz

Die Teilenummer für das richtige AGR lautet: 036 131 503 M
Für 1,4 und 1,6er

hier für 55 Euro
https://www.pkwteile.de/ridex/8151151

oder hier von Pierburg für 81 euro
https://www.teilehaber.de/itm/agr-ve...-src83352.html

schmiddi

AGR_Ventil_Pieburg.jpg

Also meine Dichtungen sahen genauso wie hier aus. Also beide Identisch (mMn). Also die beiden (Einmal rund, einmal "eckig") Öffnungen in der Mitte un die Runde und Dreieckige Öffnung an der Seite wo die Bolzen durchgehen.

Was mich auch noch stutzig macht ist die Tatsache, dass vorher gar keine Dichtungen vorhanden waren ???

Omega

Nicht für meinen 1.6 16V AZD! Der ist BJ 2001 Modelljahr 2002 und hat das AGR 036131503R genau wie der BCB Modelljahr 2002.

Sopeso Heinz

JA das sind die feinen Dichtungen. Nur das ist nicht das AGR was Du hast

schmiddi

https://www.ebay.de/itm/AGR-VENTIL-I...72.m2749.l2649

Das hier ist meins

Sopeso Heinz

Ja das ist eines mit krummen Rüssel am AGR
Er braucht aber eines mit kurzem graden Rüssel,

Er hat Deins verbaut Zurzeit. Und das wird wohl nicht reagieren.

Sopeso Heinz

Und genau das ist falsch. Du benötigst eines wie oben angegeben.
Das z.b. für 55 Euro. Nehm ich auch. Habe ich noch nie Probleme mit bekommen

Du hattest doch vorher, also das Original, eines mit dem kleinen graden Rüssel am AGR.
Warum dann so eins kaufen?

Omega

Hast du einen AZD Modelljahr 2002? Also mit FIN wvwzzz1Jz2....... Dann ist es das richtige AGR. Sonst das falsche.

schmiddi

OK alles klar Lehrgeld bezahlt.
Werde mir dann das andere besorgen. Muss mir dann nur genau angucken wie das mit den Dichtungen funktioniert...
Und die Dichtung von dem Winkel der das AGR an den Block flanscht brauche ich auch noch

Sopeso Heinz

Wenn Du das richtige hast, passen die Dichtungen nur einmal. Ist fast selbsterklärend
Ja du Braucht dann dafür auh die richtigen Dichtungen
Bei dem 55 Euro Teil sind die Dichtungen dabei.
Und die haben auch nur die Öffnungen die du benötigst. Und nicht noch hier ein Öffnung und da eine

Dann noch die Dichtungen oben und dann mal sehen.
Bekommst Du alles bi PKW Teile, also da wo das AGR für 55 Euro gibt

schmiddi

Hat diese kleine Kante bei den Dichtungen eine Bedeutung?
AGR_Ventil_Pieburg_LI.jpg

Sopeso Heinz

Ja sie gehört normalerweise nach rechts oben
Weil unten das runde Loch ist
Auf der Rückseite des AGRs ist ja das Eckige loch. Also auch nach rechts oben

Sopeso Heinz

Hast du denn mal den Stecker bei laufenden Motor vom AGR abgezogen? Er muss sich kräftig schütteln bis kurz vorm ausgehen