Wann ging euer Getriebe kaputt

Dj-xT · 29.01.2009, 20:22

Ja aba son getirbe ausbaun is doch nich gerade einfach oder ?

KR-Richy · 29.01.2009, 21:08

Was die in der Werkstatt können, können andere auch... sind alles keine Magier ;)
Ich könnte es auch selber wechseln (obwohl ich jetzt noch nix darüber weiß), hab dazu aber absolut keine lust mehr - hab soviel an meinem früheren Passat gemacht, nun reichts mir (denke ich), aber wiegesagt, nen Auto ist kein Hexenwerk.

Der Ausbau ist nichtmals so schwer, muss man beim Kupplungswechsel (glaub ich) auch immer, so war es jedenfalls bei meinem Passat damals, schwerer ists das Getriebe dann auseinander zu bauen - ka ob man dafür nicht sogar Spezialwerkzeug braucht.

Gruß
Richy

PS: Was hat das DLP-Getriebe (BJ. 7.98) für Nieten?

Jack Wack · 30.01.2009, 20:50

Mein Getriebe hat sich mit ca 80000 verabschiedet! Natürlich habe ich gleich ne neue Kupplung einbauen lassen bei VW kostet der spaß ca 2200€ inkl MwSt! :-( !

02.02.2009, 13:51

hey mein getriebe war auch bei 106.000 km tod wie gesagt die nieten haben sich gelöst. und haben einen riss verürsacht. ich musste leider ein überholtes kaufern für 890€ und habe das selber bei mir in der werkstatt gemacht normalerweiße ist das nix für hobbyschrauber weil das getriebe komplet runter muss usw....

KR-Richy · 02.02.2009, 17:54

Beim Kupplungswechsel muss das Getriebe im Prinzip auch komplett ab, für nen Hobbyschrauber sollte das eigentlich kein Problem sein.

Achja.. nochmal was hat das DLP-Getriebe (BJ. 7.98) für Nieten?

Gruß
Richy

salisbury · 01.03.2009, 08:08

hallo - bei ungefähr 60000 neues getriebe kostenlos bekommen, halter war abgerissen - wurde wohl von vw verbessert - inzwischen 570000 - nicht vertippt! - geht immer noch einigermaßen, bei ca. 320000 getriebeöl gewechselt, schalten ging danach merklich besser - 90 PS TDI aus 12/97

15.03.2009, 17:58

So..noch ein geplagter,bei mir ist es letzte Woche passiert.
Von einer Sekunde auf die andere.....Knattern im Getriebe...aus.
Nicht mehr reparabel.Entwerder ein Neues /ca.1700 Euro oder ein
gebrauchtes ca.800 Euro + Einbau.Naja voller Anschiss!

Und das bei einem Km-Stand von 78000 !!!!!!
Kann VW bei anderen was lernen.Sehr ärgerlich und teuer.
Sonst läuft er wie´ne Eins!

KR-Richy · 22.03.2009, 01:12

Zitat:

Zitat von KR-Richy

Achja.. nochmal was hat das DLP-Getriebe (BJ. 7.98) für Nieten?

Gruß
Richy

Gruß
Richy

KR-Richy · 04.04.2009, 14:05

Naja hab gehört, die DLP Getriebe haben 12mm Nieten statt 9mm?

Gruß
Richy

Nordhesse · 04.04.2009, 20:21

Nein, das DLP ist der Vorgänger des DUU. Die Nietumstellung war im Juli 2001 von 9mm auf 11mm Durchmesser. Da wurden die DLP schon nicht mehr gebaut.
12mm Nietdurchmesser haben die stärkeren Getriebe der Bauart 02J und 02M.

Golf41988 · 05.04.2009, 21:52

bei mir ist noch das erste drin ...

Raver4Life · 08.04.2009, 21:13

Zitat:

Zitat von Bummel

So..noch ein geplagter,bei mir ist es letzte Woche passiert.
Von einer Sekunde auf die andere.....Knattern im Getriebe...aus.
Nicht mehr reparabel.Entwerder ein Neues /ca.1700 Euro oder ein
gebrauchtes ca.800 Euro + Einbau.Naja voller Anschiss!

Und das bei einem Km-Stand von 78000 !!!!!!
Kann VW bei anderen was lernen.Sehr ärgerlich und teuer.
Sonst läuft er wie´ne Eins!

bis 100.000km zahlt doch vw das ganze...

Nordhesse · 09.04.2009, 21:17

Wo steht das?!
Es gab eine Kulanzregelung, die auf Fahrzeuge Anwendung fand, die nicht mehr wie 100.000km gelaufen haben und nicht älter wie 7 Jahre waren!

VWG4 · 10.04.2009, 18:54

toll also kann das ganze ja noch auf mich zu kommen mit dem Getriebe -.-" was das denn für eine scheiß Qualität meiner ist 97 Bj und hat 58000km runter.... also kann ich das mit der Kulanzregelung vergessen wegen dem alter ?... au man
Wie teuer wäre das ganze denn für mich ? wenn ich mir ein gebrauchtes hole. Ich hoffe mir passiert das nicht bald !

KR-Richy · 10.04.2009, 19:04

Also nen Gebrauchtes ist sicher noch teurer wie wenn du dein jetziges Getriebe auf Schrauben umrüstest... zudem wäre nen gebrauchtes wahrscheinlich auch von dem Nieten-Problem betroffen...

Gruß
Richy

15.04.2009, 19:54

Hallo zusammen,
bei mir ist es nun auch soweit! (denke ich)
Habe gestern Öl verloren und die Gänge 3 bis 5 machen ein schleifende Geräusch.

Fahrzeug: Golf IV 3/99, 1.4l 75 PS, Getriebetyp: DUW, 164Tkm gelaufen, Jahresfahrleistung von 30Tkm

Kostenvoranschlag von VW (nach kurzer Testfahrt): 1900€ für den Neu-Tausch von Kupplung und Getriebe

Ich besorg mir nun ein Getriebe BJ Mitte 2000 oder neuer zum tauschen und lasse das bei unserer Dorfwerkstatt machen (ich weiß nicht ob ich den Wagen nach dem Herbst noch fahre). Wenn das klappt kostet der spaß 900 bis 1000€.

Gruß,
Henning

lamaxor · 16.04.2009, 16:38

Zitat:

Zitat von xidriver

meins kam bei 88.000km. kurzer dumpfer schlag,diff zerbröselt,loch im gehäuse vom ausgleichgetriebe... in der regel sind aber nur die getriebe von den kleinen motoren betroffen.(1.4/1.6)
VW ist aber recht kulant bei der kostenübernahme,hab es zu 100% ersetzt bekommen.
hat mit dem fahrstil aber nichts zu tun!!! manche überleben,manche nicht...
da die kupplung bei mir nach dem getriebeschaden völlig verölt war,gabs ne neue gleich dazu. war also nicht wirklich sauer über den getriebeschaden

naja wenn Mann nicht selber zahlen muss

wenn mein bj 99 gekillt ist dann kaufe ich mir besser neues auto (vielleicht golf das Getriebe macht mir schon angst das es den golf wertmindernt macht)

Raver4Life · 16.04.2009, 16:40

Zitat:

Zitat von Nordhesse

Wo steht das?!
Es gab eine Kulanzregelung, die auf Fahrzeuge Anwendung fand, die nicht mehr wie 100.000km gelaufen haben und nicht älter wie 7 Jahre waren!

okay, das mit den jahren stimmt... hab grad nochma bei vw nachgefragt, mir wurde damals bei 150t km nur gesagt die grenze liege bei 100t km.

Kosten damals in freier Werkstatt mit gebrauchtem Getriebe 80t km runter mit Inspektion gleich dazu --> 1.400 Euro

22.04.2009, 21:25

sooo, habe mein aufbereitetes austauschgetriebe drin.

Nun tritt folgendes Problem auf:
Der wagen machte Geräusche (so ein leichtes rauschen/rattern/schaben?). Vom Gefühl her ist es Geschwindigkeitsabhängig. Es tritt im leerlauf (bei 50/60 km/h oder mehr) auf, wie auch mit eingelegtem vierten und fünftem gang.
Bergan hört man es besser.

Könnte es das schon bekannt Öl Problem sein?

Der, der mir das Getriebe verkauft hat, sagt es soll "g 052 145 A1" 1,2l verwendet werden.

Ich weiß natürlich nicht, was mir bei meinem Dorfschrauber eingefüllt wurde (Einmal aus dem Universal Pott?)

Gruß,
Henning

rYan · 22.04.2009, 21:28

Meins ging bei ca. 105.000 km kaputt...
Hat Öl getropft, ist aufgeplatzt das Getriebe.

Hab wenigstens nicht so wie nen Kumpel von mir mit dem selben Auto ne Ölspur durch den Ort gezogen.

Hab 1500 € für nen aufbereitetes ( neuwertig ) Getriebe bezahlt.

30.01.2009, 20:50	- 343
Jack Wack Neuer Benutzer Registriert seit: 30.01.2009 Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	RE: Wann ging euer Getriebe kaputt Mein Getriebe hat sich mit ca 80000 verabschiedet! Natürlich habe ich gleich ne neue Kupplung einbauen lassen bei VW kostet der spaß ca 2200€ inkl MwSt! :-( !

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Dj-xT Passat Fahrer Registriert seit: 08.06.2008 Passat 3BG Ort: Tangerhütte / Rostock Verbrauch: 7,2 (Stadt und Autobahn) Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2.162 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 7 Beiträge	Ja aba son getirbe ausbaun is doch nich gerade einfach oder ?

29.01.2009, 21:08	- 342
KR-Richy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.05.2008 Golf 4 1.6 SR Ort: Krefeld Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 406 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Was die in der Werkstatt können, können andere auch... sind alles keine Magier ;) Ich könnte es auch selber wechseln (obwohl ich jetzt noch nix darüber weiß), hab dazu aber absolut keine lust mehr - hab soviel an meinem früheren Passat gemacht, nun reichts mir (denke ich), aber wiegesagt, nen Auto ist kein Hexenwerk. Der Ausbau ist nichtmals so schwer, muss man beim Kupplungswechsel (glaub ich) auch immer, so war es jedenfalls bei meinem Passat damals, schwerer ists das Getriebe dann auseinander zu bauen - ka ob man dafür nicht sogar Spezialwerkzeug braucht. Gruß Richy PS: Was hat das DLP-Getriebe (BJ. 7.98) für Nieten?

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el_mekaniCo Gast Beiträge: n/a	hey mein getriebe war auch bei 106.000 km tod wie gesagt die nieten haben sich gelöst. und haben einen riss verürsacht. ich musste leider ein überholtes kaufern für 890€ und habe das selber bei mir in der werkstatt gemacht normalerweiße ist das nix für hobbyschrauber weil das getriebe komplet runter muss usw....

02.02.2009, 17:54	- 345
KR-Richy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.05.2008 Golf 4 1.6 SR Ort: Krefeld Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 406 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Beim Kupplungswechsel muss das Getriebe im Prinzip auch komplett ab, für nen Hobbyschrauber sollte das eigentlich kein Problem sein. Achja.. nochmal was hat das DLP-Getriebe (BJ. 7.98) für Nieten? Gruß Richy

01.03.2009, 08:08	- 346
salisbury Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Golf 4 Ort: Karlsruhe Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	hallo - bei ungefähr 60000 neues getriebe kostenlos bekommen, halter war abgerissen - wurde wohl von vw verbessert - inzwischen 570000 - nicht vertippt! - geht immer noch einigermaßen, bei ca. 320000 getriebeöl gewechselt, schalten ging danach merklich besser - 90 PS TDI aus 12/97

15.03.2009, 17:58	- 347
Bummel Gast Beiträge: n/a	So..noch ein geplagter,bei mir ist es letzte Woche passiert. Von einer Sekunde auf die andere.....Knattern im Getriebe...aus. Nicht mehr reparabel.Entwerder ein Neues /ca.1700 Euro oder ein gebrauchtes ca.800 Euro + Einbau.Naja voller Anschiss! Und das bei einem Km-Stand von 78000 !!!!!! Kann VW bei anderen was lernen.Sehr ärgerlich und teuer. Sonst läuft er wie´ne Eins!

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KR-Richy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.05.2008 Golf 4 1.6 SR Ort: Krefeld Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 406 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Naja hab gehört, die DLP Getriebe haben 12mm Nieten statt 9mm? Gruß Richy

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Nordhesse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2007 Ort: Guxhagen HR Beiträge: 645 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 106 Danke für 60 Beiträge	Wo steht das?! Es gab eine Kulanzregelung, die auf Fahrzeuge Anwendung fand, die nicht mehr wie 100.000km gelaufen haben und nicht älter wie 7 Jahre waren!

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10.04.2009, 18:54	- 354
VWG4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2009 Golf 4 Ort: Weyhe/ Dreye DH - HW - 80 Verbrauch: 6-8l Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 258 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	toll also kann das ganze ja noch auf mich zu kommen mit dem Getriebe -.-" was das denn für eine scheiß Qualität meiner ist 97 Bj und hat 58000km runter.... also kann ich das mit der Kulanzregelung vergessen wegen dem alter ?... au man Wie teuer wäre das ganze denn für mich ? wenn ich mir ein gebrauchtes hole. Ich hoffe mir passiert das nicht bald !

10.04.2009, 19:04	- 355
KR-Richy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.05.2008 Golf 4 1.6 SR Ort: Krefeld Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 406 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also nen Gebrauchtes ist sicher noch teurer wie wenn du dein jetziges Getriebe auf Schrauben umrüstest... zudem wäre nen gebrauchtes wahrscheinlich auch von dem Nieten-Problem betroffen... Gruß Richy

15.04.2009, 19:54	- 356
Harmageddon666 Gast Beiträge: n/a	Hallo zusammen, bei mir ist es nun auch soweit! (denke ich) Habe gestern Öl verloren und die Gänge 3 bis 5 machen ein schleifende Geräusch. Fahrzeug: Golf IV 3/99, 1.4l 75 PS, Getriebetyp: DUW, 164Tkm gelaufen, Jahresfahrleistung von 30Tkm Kostenvoranschlag von VW (nach kurzer Testfahrt): 1900€ für den Neu-Tausch von Kupplung und Getriebe Ich besorg mir nun ein Getriebe BJ Mitte 2000 oder neuer zum tauschen und lasse das bei unserer Dorfwerkstatt machen (ich weiß nicht ob ich den Wagen nach dem Herbst noch fahre). Wenn das klappt kostet der spaß 900 bis 1000€. Gruß, Henning

22.04.2009, 21:25	- 359
Harmageddon666 Gast Beiträge: n/a	sooo, habe mein aufbereitetes austauschgetriebe drin. Nun tritt folgendes Problem auf: Der wagen machte Geräusche (so ein leichtes rauschen/rattern/schaben?). Vom Gefühl her ist es Geschwindigkeitsabhängig. Es tritt im leerlauf (bei 50/60 km/h oder mehr) auf, wie auch mit eingelegtem vierten und fünftem gang. Bergan hört man es besser. Könnte es das schon bekannt Öl Problem sein? Der, der mir das Getriebe verkauft hat, sagt es soll "g 052 145 A1" 1,2l verwendet werden. Ich weiß natürlich nicht, was mir bei meinem Dorfschrauber eingefüllt wurde (Einmal aus dem Universal Pott?) Gruß, Henning

22.04.2009, 21:28	- 360
rYan Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.08.2008 Ort: nähe Nienburg/Weser Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 318 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge	Meins ging bei ca. 105.000 km kaputt... Hat Öl getropft, ist aufgeplatzt das Getriebe. Hab wenigstens nicht so wie nen Kumpel von mir mit dem selben Auto ne Ölspur durch den Ort gezogen. Hab 1500 € für nen aufbereitetes ( neuwertig ) Getriebe bezahlt.

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