Wann ging euer Getriebe kaputt

30.07.2010, 13:06

Ja....Natürlich kannst du das auch bei ein freien-Werkstatt machen lassen...Kosten sind unterschiedlich...Frag am besten davor nach....den sie müssen ja so oder so die Kupplung rausbauen....Wenn sie dann irgendwie sagen auch 600-700€ dann würde ich aufjedenfall zu VW gehen.

Der User "Nordhesse" kann er dir das machen?? Wenn ja frag den mal wie viel er dafür verlangt?? Vlt lohnt sich ja doch 300kmt zufahren :-)

Mit freundlichen Grüßen
Peyman

30.07.2010, 13:29

Also hier habt ihr die Teilenummer:
02K 498 088
1 Satz Befestigungsteile für Abtriebsrad ans Ausgleichgehäuse.

Mit freundlichen Grüßen
Peyman

KevinR. · 30.07.2010, 13:50

Vorsorglich würd ich da garnix tauschen, ausser das Getriebe ist eh wegen irgendwas offen, dann selbstverständlich schon.

Beim Tausch der Nieten sollte ausserdem zumindest das Diff. neu gelagert werden, weil man nie weiß, ob sich noch Späne vom Bohren im Kegelrollenlager befinden.

Aber vielleicht steht ja wer auf Risiko? Ein "Muss" ist es ja nicht

Die Wahrscheinlichkeit, dass mehr kaputt als fertig repariert wird, ist jedenfalls groß, gerade am Getriebe...da fehlt den Werken einfach die Erfahrung.

30.07.2010, 14:07

Zitat:

Zitat von 4erExklusiv

Bei mir ist noch nie eins kaputt gegangen, kommt immer drauf an, wie man mit am haken ist...

Das ist nicht ganz korrekt: bei den beiden Getrieben DUU und DUW wurden in der Rotierenden Zahnscheibe zur Befestigung Pressnieten verwendet. Diese oder besser die Köpfe der Nieten werden durch...

...die dauernde Rotation und
...die ständig wechselnde Belastung...

...auf Dauer mürbe und sie lösen sich ab. Das was übrig bleibt ist leider kein Passstift, der ohne Verformung klemmen bleibt, sondern eine Art loses Projektil, welches durch das Differenzial "flippert".
Dabei kommt es dann oft vor, dass die Wand zwischen Diff. und Kupplung durchschlagen wird und Getriebeöl auf die Kupplung spritzt.

Dieser Mangel ist ein Konstruktionsfehler! Versucht auf jeden Fall bei VW wegen Kulanz nachzuhaken. Auch wenn sie das wahrscheinlich ablehen, wenn der Wagen älter ist als 6 Jahre. Versuch macht kluch!

Mein DUU-Getriebe ging übrigens mit 58TKm über den Jordan.

KevinR. · 30.07.2010, 14:50

Ist überhaupt Käse, an der Stelle Nieten zu verwenden. Macht mal Getriebe anderer Hersteller auf...hab hier z.B. nen olles F13 von nem alten Astra F rumfliegen, was glaubt ihr, wie die Befestigung da gelöst ist?

SCHRAUBEN!

30.07.2010, 15:26

Kulanz ist nicht leicht

....VW übernimmt nur auf Kulanz unter bestimmte Vorausetzungen:
*Service Inspektionen wurden immer bei VW-Händler gemacht!
*Das Auto darf nicht über 10 Jahre alte sein.
*Und noch so paar kleinigkeiten.

Ihr könnt es natürlich versuchen....aber ich glaub nicht das es funzt!!!Fährt zu VW-Wekstatt sie überprüfen es und wenn sie dann feststellen das es ein Werksfehler ist dann stellen sie ein Antrag auf Kulanz bei VW.

Versucht eure GlücK

Mit freundlichen Grüßen
Peyman

Sensi · 31.07.2010, 22:40

Hoi all
Hab 142.000 auf der Uhr und jetzt bräuchte ich des DUU Getriebe Nr .4 looooooooolll
Bau aber lieber auf nen AGU um xDD!<<<<<Beim Erste flogen die Nieten weg beim Zweiten war ein Lagerschaden und des dritte ist heute bei 25 km beim anfahren fratze gegangen hört sich an als ob des Lager da drin rumfliegt oder die Zähne omggggggggg xdddddd

alpinematze · 27.08.2010, 15:10

Hi also meins hat jetzt "erst" bei 172000 die hosen runter gelassen hatte schon gedacht ich bliebe villeicht verschont aber naja.

Benj1508 · 27.08.2010, 20:16

machst du noch en Getriebe rein oder kaufst dir en anders Auto

Sensi · 27.08.2010, 20:23

Meiner ist weck habs machen lassen und verkauft ^^

27.08.2010, 20:33

Zitat:

Zitat von perlblau

Hi Leute !

Also ich hab bei meinem Diesel jetzt 162tkm drauf und noch das Erste !

Ein Bekannter von mir hatte mal nen A4 avant tdi 81kw und bei "verkauf" mit 317tkm immernoch das Erste ! (halten Die bei nem Diesel etwa länger??)

Mittlerweile sind es 210tkm und immernoch das Erste

!

Sensi · 27.08.2010, 20:41

Zitat:

Zitat von perlblau

Mittlerweile sind es 210tkm und immernoch das Erste

!

Das kommt ja auch auf die Baureihe Baujahr an welche Nieten im Getriebe drin sind in meinem waren die kleinesten Nieten verbaut xDDDD

alpinematze · 27.08.2010, 21:29

Lasse es rep. und dann gehts weiter.
Ab in richtung 300000 dann kann er weg :-)

Zitat:

Zitat von Benj1508

machst du noch en Getriebe rein oder kaufst dir en anders Auto

counda · 09.09.2010, 19:30

Zitat:

Zitat von Staind

achso ganz vergessen meiner hat jetzt 107876 km gelaufen. Es machte sich bei mit bemerkbar durch ein leichtes ruckeln beim beschleunigen. war besonders gut zu spüren bei 2000 umdrehungen in 2 gang.
und so wie ich es hier gelesen habe passiert dieses so um die 100000 km bei den 1.6 SR. siehe den ersten eintrag von "andisem" und den von "Golf 4 1,6 sr"

ohnn nein du machst mich blass ich hab mich schon gefragt was das sein könnte

kann mir vielleicht jemand den link geben vom rep satz ?

Robsen · 09.09.2010, 19:43

mein 1,6er sr mit DUU getriebe bj. 3/98 hat jetzt 159.500km runter war bis jetzt auch noch nie was an motor oder getriebe gewesen.

DaNiZzL87 · 09.09.2010, 19:45

1.8T ARZ Getriebekennbuchstabe ENJ bei ca. 133.000 Km hat sich das Differential verabschiedet...

alpinematze · 10.09.2010, 09:19

Zitat:

Zitat von counda

ohnn nein du machst mich blass ich hab mich schon gefragt was das sein könnte

kann mir vielleicht jemand den link geben vom rep satz ?

willste selber rep? Kostet glaub ich so um die 60 € beim

GreenBora · 10.09.2010, 10:01

Mein Getriebe wurde bei 101TKm zum Auslaufmodell.

Da Getriebe ist dann repariert worden, Glocke geschweisst, Schraubensatz ins Diff. , noch glaub zwei Synchronringe und nen Gangrad erneuert.

Schaltet sich wunderbar, läuft wie ne eins und hält super. Gekostet hat mich die Aktion mit neuer Kupplung und der Getrieberep. sagenhafte 400€

Immer gut wenn man Leute kennt

Lucas S · 21.11.2010, 14:43

am freitag hat sich bei ca. 130.000km mein DBZ getriebe vom 1.8t verabschiedet. wahrscheinlich hat es das differenzial zerbröselt. habe auch ein loch im gehäuse.

matthl111 · 01.12.2010, 16:04

Hallo,

Weiß jemand wie es beim Getriebe vom 1.9 SDI aussieht (Bj.99) ?

Gehn die auch leicht kaputt?

Hab jetzt 125000 am Tacho und es lässt sich einwandfrei Schalten und macht keine Geräusche...

gruß
Matthias

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peyman90 Gast Beiträge: n/a	Also hier habt ihr die Teilenummer: 02K 498 088 1 Satz Befestigungsteile für Abtriebsrad ans Ausgleichgehäuse. Mit freundlichen Grüßen Peyman

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KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Vorsorglich würd ich da garnix tauschen, ausser das Getriebe ist eh wegen irgendwas offen, dann selbstverständlich schon. Beim Tausch der Nieten sollte ausserdem zumindest das Diff. neu gelagert werden, weil man nie weiß, ob sich noch Späne vom Bohren im Kegelrollenlager befinden. Aber vielleicht steht ja wer auf Risiko? Ein "Muss" ist es ja nicht Die Wahrscheinlichkeit, dass mehr kaputt als fertig repariert wird, ist jedenfalls groß, gerade am Getriebe...da fehlt den Werken einfach die Erfahrung.

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KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Ist überhaupt Käse, an der Stelle Nieten zu verwenden. Macht mal Getriebe anderer Hersteller auf...hab hier z.B. nen olles F13 von nem alten Astra F rumfliegen, was glaubt ihr, wie die Befestigung da gelöst ist? SCHRAUBEN!

30.07.2010, 15:26	- 566
peyman90 Gast Beiträge: n/a	Kulanz ist nicht leicht ....VW übernimmt nur auf Kulanz unter bestimmte Vorausetzungen: Service Inspektionen wurden immer bei VW-Händler gemacht! Das Auto darf nicht über 10 Jahre alte sein. *Und noch so paar kleinigkeiten. Ihr könnt es natürlich versuchen....aber ich glaub nicht das es funzt!!!Fährt zu VW-Wekstatt sie überprüfen es und wenn sie dann feststellen das es ein Werksfehler ist dann stellen sie ein Antrag auf Kulanz bei VW. Versucht eure GlücK Mit freundlichen Grüßen Peyman

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Sensi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2010 Golf 4 GTI Exclusive Bj,2002 Ort: Rheinland-Pfalz KL-VW-...09 Verbrauch: 7,5-15 Liter bissel Druck xD Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.205 Abgegebene Danke: 52 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Hoi all Hab 142.000 auf der Uhr und jetzt bräuchte ich des DUU Getriebe Nr .4 looooooooolll Bau aber lieber auf nen AGU um xDD!<<<<<Beim Erste flogen die Nieten weg beim Zweiten war ein Lagerschaden und des dritte ist heute bei 25 km beim anfahren fratze gegangen hört sich an als ob des Lager da drin rumfliegt oder die Zähne omggggggggg xdddddd

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alpinematze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.09.2007 Golf 4 Variant Ort: Nähe Kassel KB Verbrauch: ca 9 Liter bei last auch schonmal so 12,5 Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 118 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi also meins hat jetzt "erst" bei 172000 die hosen runter gelassen hatte schon gedacht ich bliebe villeicht verschont aber naja.

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Benj1508 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2009 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 309 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	machst du noch en Getriebe rein oder kaufst dir en anders Auto

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Sensi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2010 Golf 4 GTI Exclusive Bj,2002 Ort: Rheinland-Pfalz KL-VW-...09 Verbrauch: 7,5-15 Liter bissel Druck xD Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.205 Abgegebene Danke: 52 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Meiner ist weck habs machen lassen und verkauft ^^

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DaNiZzL87 Panzerfahrer Registriert seit: 24.12.2009 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 2.275 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	1.8T ARZ Getriebekennbuchstabe ENJ bei ca. 133.000 Km hat sich das Differential verabschiedet...

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GreenBora aka MoPa-Carparts.com Registriert seit: 29.08.2010 VW Bora Ort: Baden-Württemberg 2 Stück vorhanden Verbrauch: 8-8,5 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.351 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 28 Danke für 21 Beiträge	Mein Getriebe wurde bei 101TKm zum Auslaufmodell. Da Getriebe ist dann repariert worden, Glocke geschweisst, Schraubensatz ins Diff. , noch glaub zwei Synchronringe und nen Gangrad erneuert. Schaltet sich wunderbar, läuft wie ne eins und hält super. Gekostet hat mich die Aktion mit neuer Kupplung und der Getrieberep. sagenhafte 400€ Immer gut wenn man Leute kennt

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Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	am freitag hat sich bei ca. 130.000km mein DBZ getriebe vom 1.8t verabschiedet. wahrscheinlich hat es das differenzial zerbröselt. habe auch ein loch im gehäuse.

01.12.2010, 16:04	- 580
matthl111 Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf 4, Ibiza ST Sport TSI Ort: Berndorf/NÖ BN-* Verbrauch: 5,3 Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 81 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hallo, Weiß jemand wie es beim Getriebe vom 1.9 SDI aussieht (Bj.99) ? Gehn die auch leicht kaputt? Hab jetzt 125000 am Tacho und es lässt sich einwandfrei Schalten und macht keine Geräusche... gruß Matthias

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