Wann ging euer Getriebe kaputt

Benj1508 · 06.08.2009, 18:28

ja dann kann man ja nachschauen lassen ob da schrauben sind oder nicht

Nordhesse · 06.08.2009, 20:31

Ja, nach einer kompletten Zerlegung des Getriebes kann man das sehen.

Igi2003 · 06.08.2009, 22:50

Und wenn du dir dann ein Getriebe vom Verwerter holst, es schafft als Laie selber zu zerlegen ohne es zu zerstören, dann kannst du das sehen. Wenn du dann schon so weit bist, wird es auch nicht mehr schwerer sein die Nieten raus zu bohren und gegen die Schrauben zu ersetzen.
Ich habs selber probiert und bin schon am zerlegen gescheitert. Das Ergebnis davon könnte die Nordhesse sagen. Ich glaub ich hab die Schaltkulisse innen durcheinander fliegen lassen sodas nix mehr ging.

Mfg

KevinR. · 06.08.2009, 23:53

Das passiert, wenn man die Führungsstange der Schaltgabeln einfach rausreisst...sollte man tunlichst unterlassen.

Mit dem Getriebetyp hat sich VW aber seit eh und je nen Bock geschossen so scheint mir. Gestern noch in ner Selbstbastelbude gewesen...da lagen dann 8 Getriebe rum. 6 davon 020/02K entweder mit Durchschuss oder Problemen mit dem Rückwärtsgang...also selten sind Schäden nicht unbedingt. Okay...wieviele Getriebe von dem Typ fahren rum, muss man auch dagegenhalten. Aber trotzdem.

Igi2003 · 07.08.2009, 14:36

Was mich aber dabei verwundert ist das es
a) bei den 0815 klein Motoren auftritt
b) Diese Getriebekonstruktion es seit dem 1er Golf schon gibt.

Ich war bis Ende letzten Jahren bei der ZF Friedrichshafen AG (Getriebefabrik für NKW, LKW und Busse). Hier wird der Diff auch genietet, hält komischerweise aber. Die Nieten sind auch nicht dicker als 11mm, jedoch mehr. Wenn man sich dann noch vorstellt was für Kräfte da herrschen, dann fragt man sich eher nicht nach der Konstruktion des Gertriebes, sondern, aus welcher Billigfabrik aus der Ukraine haben die das Material eingekauft das den Wahnsinnigen kräften eines 75PS Motors nicht standhalten kann...
Ich gebe allerdings auch zu, das ich nicht weiß ob die GTI, TDI, usw. Diff´s der Getriebe auch genietet sind oder geschraubt.

Mfg

KevinR. · 07.08.2009, 15:00

Die sind immer vernietet. Die Nieten selbst stammen eigentlich von namhaften Zulieferern und sollten eine erstklassige Qualität aufweisen. Vermurkst hat es dann wohl die Vernietungstechnik.

Matzeee · 07.08.2009, 15:11

Also bei mir isses total super gelaufen

Ich hab meinen Golf mit 150tkm gekauft und 5000km war dann der 5. Gang platt ...
Die Ironie dabei ist, dass das Getriebe vor nem Jahr ausgetauscht wurde ...
Naja zum Glück hab ich alles bezahlt bekommen :P
Aber das Getriebe war wirklich nicht das standhafteste ...

Tommy2706 · 07.08.2009, 17:58

Hallo zusammen,

mein Getriebe im 1.4-16V Bj 99, hatte sich bei knappen 80t zerlegt....
Da war auch ne niete rausgerissen und hat mir dann das Gehäuse durchsclagen und die Kupplung ist voll ÖL gelaufen...brauchte ne neue Kupplung und ein Getriebe..

Achja, Getriebekennbuchstabe war DUW

Igi2003 · 07.08.2009, 21:39

Hmm, wenns irgendwie gehen würde, würde mich eher interessieren wieviele Getriebe Bj.97-01, DUU, DUW, DLP, usw. noch laufen und nicht wieder instand gesetzt wurden, dann wieviele es schon gibt die mehr als 100tkm ohne Bruch gelaufen sind. Diese Zahlen im Vergleich zu den tatsächlich gebauten Getrieben. Leider wird man diese Zahlen ja nie raus kriegen, höchstens durch das prozentuale hochrechnen.

Mfg

R-line1606 · 09.08.2009, 15:28

Meins ging nach 120.000 den bach runter. Seit dem keine probleme mehr.

1.6 Liter AKL

TuxGolf · 09.08.2009, 17:07

Also ich hatte ja schon zwei Getriebeschaden.

Beim ersten flog der 5te Gang immer auf der Autobahn raus. Das war bei ca. 60tkm. -> Neues Getriebe
20tkm später flog mir das Getriebe um die Ohren und ich hatte ein Loch mit ca. 15cm Durchmessern drin.
Fehler von VW: Kupplung wurde nicht gewechselt und deshalb war angeblich Spannung drauf.
Beim zweiten mal musste ich nicht bezahlen -> Garantie/Kulanz

Benj1508 · 10.08.2009, 00:32

also mein Getrieb is noch des erste hab jetzt 175tkm drauf und läuft noch super

Zitat:

Zitat von Igi2003

Hmm, wenns irgendwie gehen würde, würde mich eher interessieren wieviele Getriebe Bj.97-01, DUU, DUW, DLP, usw. noch laufen und nicht wieder instand gesetzt wurden, dann wieviele es schon gibt die mehr als 100tkm ohne Bruch gelaufen sind. Diese Zahlen im Vergleich zu den tatsächlich gebauten Getrieben. Leider wird man diese Zahlen ja nie raus kriegen, höchstens durch das prozentuale hochrechnen.

Mfg

sOn1c · 10.08.2009, 21:10

getriebe ist jetz auch am arsch.. bei 120k..

ehm.. weiß jemand obs nen thread gab wos um den umbau von 5 gängen auf 6 gibt? find leider nichts und hab genau das vor wenns geht! ^^

ChrisF · 10.08.2009, 21:13

meins (1.9 TDI 115PS) hat jetzt 179.000 km runter und funktioniert noch einwandfrei

Igi2003 · 10.08.2009, 21:54

Zitat:

Zitat von ChrisF

meins (1.9 TDI 115PS) hat jetzt 179.000 km runter und funktioniert noch einwandfrei

Die sind ja auch nicht betroffen...

Mfg

tobsock · 11.08.2009, 17:40

gestern

bei 135tkm

mfg
tobi

Igi2003 · 12.08.2009, 22:35

Zitat:

Zitat von tobsock

gestern

bei 135tkm

mfg
tobi

Kein Wunder bei 7100PS

alexr3 · 18.08.2009, 11:43

Ich meld mich zwar schonwieder aber mein Getriebetod wird glaub ich blad eintreten...Summen wird immer besser

und seit 2 Tagen schnappt es wenn ich in den 2ten Gang will

152.700km

Snoopy99 · 18.08.2009, 12:17

also ich denke bei mir ist es auch bald so weit, hab jetzt 170 000 druff und gestern ging kein gang rein, heute früh fährt sich das ding wieder optimal, ist ein 1,4 literchen aber ich denke ich habe bis jetzt das haltbarste getriebe^^

hoffe nur das der mir heute nicht auf der AB abkackt^^

JayJay · 18.08.2009, 12:25

Zitat:

Zitat von Snoopy99

ist ein 1,4 literchen aber ich denke ich habe bis jetzt das haltbarste getriebe^^

Nö, mein 1.4er ist bei über 191.000 KM und hatte bisher weder was am Getriebe noch an der Kupplung

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Benj1508 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2009 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 309 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja dann kann man ja nachschauen lassen ob da schrauben sind oder nicht

06.08.2009, 20:31	- 442
Nordhesse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2007 Ort: Guxhagen HR Beiträge: 645 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 107 Danke für 61 Beiträge	Ja, nach einer kompletten Zerlegung des Getriebes kann man das sehen.

06.08.2009, 22:50	- 443
Igi2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2009 Golf 4, Ford Escort RST, Ford Focus Titanium Ort: Gottmadingen KN-AI 81 Verbrauch: verschieden Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 902 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Und wenn du dir dann ein Getriebe vom Verwerter holst, es schafft als Laie selber zu zerlegen ohne es zu zerstören, dann kannst du das sehen. Wenn du dann schon so weit bist, wird es auch nicht mehr schwerer sein die Nieten raus zu bohren und gegen die Schrauben zu ersetzen. Ich habs selber probiert und bin schon am zerlegen gescheitert. Das Ergebnis davon könnte die Nordhesse sagen. Ich glaub ich hab die Schaltkulisse innen durcheinander fliegen lassen sodas nix mehr ging. Mfg

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KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Das passiert, wenn man die Führungsstange der Schaltgabeln einfach rausreisst...sollte man tunlichst unterlassen. Mit dem Getriebetyp hat sich VW aber seit eh und je nen Bock geschossen so scheint mir. Gestern noch in ner Selbstbastelbude gewesen...da lagen dann 8 Getriebe rum. 6 davon 020/02K entweder mit Durchschuss oder Problemen mit dem Rückwärtsgang...also selten sind Schäden nicht unbedingt. Okay...wieviele Getriebe von dem Typ fahren rum, muss man auch dagegenhalten. Aber trotzdem.

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Igi2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2009 Golf 4, Ford Escort RST, Ford Focus Titanium Ort: Gottmadingen KN-AI 81 Verbrauch: verschieden Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 902 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Was mich aber dabei verwundert ist das es a) bei den 0815 klein Motoren auftritt b) Diese Getriebekonstruktion es seit dem 1er Golf schon gibt. Ich war bis Ende letzten Jahren bei der ZF Friedrichshafen AG (Getriebefabrik für NKW, LKW und Busse). Hier wird der Diff auch genietet, hält komischerweise aber. Die Nieten sind auch nicht dicker als 11mm, jedoch mehr. Wenn man sich dann noch vorstellt was für Kräfte da herrschen, dann fragt man sich eher nicht nach der Konstruktion des Gertriebes, sondern, aus welcher Billigfabrik aus der Ukraine haben die das Material eingekauft das den Wahnsinnigen kräften eines 75PS Motors nicht standhalten kann... Ich gebe allerdings auch zu, das ich nicht weiß ob die GTI, TDI, usw. Diff´s der Getriebe auch genietet sind oder geschraubt. Mfg

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KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Die sind immer vernietet. Die Nieten selbst stammen eigentlich von namhaften Zulieferern und sollten eine erstklassige Qualität aufweisen. Vermurkst hat es dann wohl die Vernietungstechnik.

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Matzeee Benutzer Registriert seit: 01.02.2009 Golf IV 1.6 SR Ort: Solingen SG-MB-175 Verbrauch: Zu viel! Beiträge: 30 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also bei mir isses total super gelaufen Ich hab meinen Golf mit 150tkm gekauft und 5000km war dann der 5. Gang platt ... Die Ironie dabei ist, dass das Getriebe vor nem Jahr ausgetauscht wurde ... Naja zum Glück hab ich alles bezahlt bekommen :P Aber das Getriebe war wirklich nicht das standhafteste ...

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Tommy2706 Benutzer Registriert seit: 30.05.2009 Golf IV 1.4-16V Ort: Wuppertal W-TL 2706 Verbrauch: 7.5 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 74 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo zusammen, mein Getriebe im 1.4-16V Bj 99, hatte sich bei knappen 80t zerlegt.... Da war auch ne niete rausgerissen und hat mir dann das Gehäuse durchsclagen und die Kupplung ist voll ÖL gelaufen...brauchte ne neue Kupplung und ein Getriebe.. Achja, Getriebekennbuchstabe war DUW

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Igi2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2009 Golf 4, Ford Escort RST, Ford Focus Titanium Ort: Gottmadingen KN-AI 81 Verbrauch: verschieden Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 902 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Hmm, wenns irgendwie gehen würde, würde mich eher interessieren wieviele Getriebe Bj.97-01, DUU, DUW, DLP, usw. noch laufen und nicht wieder instand gesetzt wurden, dann wieviele es schon gibt die mehr als 100tkm ohne Bruch gelaufen sind. Diese Zahlen im Vergleich zu den tatsächlich gebauten Getrieben. Leider wird man diese Zahlen ja nie raus kriegen, höchstens durch das prozentuale hochrechnen. Mfg

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R-line1606 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2009 Golf 5 2.0 TDI Verbrauch: 5,0 Beiträge: 263 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Meins ging nach 120.000 den bach runter. Seit dem keine probleme mehr. 1.6 Liter AKL

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sOn1c Benutzer Registriert seit: 10.11.2008 Beiträge: 78 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	getriebe ist jetz auch am arsch.. bei 120k.. ehm.. weiß jemand obs nen thread gab wos um den umbau von 5 gängen auf 6 gibt? find leider nichts und hab genau das vor wenns geht! ^^

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ChrisF Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.03.2009 Golf Sport Edition NOH-??-??? Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 378 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	meins (1.9 TDI 115PS) hat jetzt 179.000 km runter und funktioniert noch einwandfrei

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alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 .:R32/ Golf 6R / Golf 7 GTD Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.005 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 27 Danke für 18 Beiträge	Ich meld mich zwar schonwieder aber mein Getriebetod wird glaub ich blad eintreten...Summen wird immer besser und seit 2 Tagen schnappt es wenn ich in den 2ten Gang will 152.700km

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Snoopy99 Benutzer Registriert seit: 01.01.2009 Beiträge: 90 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich denke bei mir ist es auch bald so weit, hab jetzt 170 000 druff und gestern ging kein gang rein, heute früh fährt sich das ding wieder optimal, ist ein 1,4 literchen aber ich denke ich habe bis jetzt das haltbarste getriebe^^ hoffe nur das der mir heute nicht auf der AB abkackt^^

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