BlueStorm

Hi, hab seid gestern Mittag das Problem das mein Auto nicht mehr anspringt, und zwar wenn ich die Zündung anmache ist alles noch ganz normal, die Kontrolllämpchen leuchten man hört die Drosselklappe etc aber wenn ich dann den Motor starten will, passiert rein gar nix, kein geräusch nix einfach nur tote stille.

Wenn ich das Auto anschiebe springt er ohne Probleme an und fährt auch einwandfrei!

Ich vermute mal das es am Anlasser liegen könnte, wollte euch aber nochmal fragen was ihr meint wo es dran liegen könnte. Die batterie hab ich schon ausgetauscht.

Ich fahr nen 1.4er von 1998, wenn das relevant ist.

AsGoifal

Hi Blue Storm,

meins wir dir leider nicht weiterhelfen, aber du bist nicht allein, denn ich hab das gleiche Problem wie du, sporadisch, aber ich habs! Zündung an, Christbaum komplett an, aber kein drehen des Anlassers, gestern abend erst wieder. Hab ihn dann n Stück zurück geschoben und dann gings wieder.

Ein Spezl von mir meinte der Magnetschalters des Anlassers verabschiedet sich?!

Kann das sein, wenn ja, kann man den einzeln tauschen?

Oder ist der Anlasser im Eimer?

Aja, meiner ist n 1,4er aus 98´!

Gruß
Michi

Golf4anatic

klopft mal mit dem hammer ganz leicht auf den anlasser wenn ihr das problem wieder habt. wenn er dann wieder anstpringt liegt es am magnetschalter vom anlasser. der bleibt dann immer hängen. normalerweise kann man den magnetschalter einzeln ersetzten. hab das schon mal bei einem t3 gemacht. muss halt der anlasser raus und mit ein bisschen geschickt geht das auch.

Cane

Hört sich echt nach dem Magnetschalter an. Die Teile können auch mal festfrieren. Wenn man dann etwas drauf haut, oder den Gang drin hat und den Wagen ein bisschen vor und zurück schiebt löst dieser sich meist wieder.
Aber wenn er kurz vorm Exitus ist, bringt das ja auch nichts mehr. Fahrt zum Schrottplatz und kauft direkt nen neuen Anlasser. Ich besser als nur den Magnetschalter zu tauschen. Da man sich ja eh schon die Mühe gemacht hat um an den Anlasser zu kommen kann man den ja eben fix austauschen

AsGoifal

Wär auch ne Idee.

jez noch kurz zu den Kosten,

ein neuer Magnetschalter kostet:

ein neuer, gebrauchter Anlasser kostet:

AsGoifal

Sagt mal,

kann ich bei den Anlassern jeden, der für die 1,4er ist, nehmen, oder muß ich da nach meiner Motorkennung gehen?

In der Bucht hab ich ein paar Austauschanlasser gefunden.

gmicha

Hi,

ich habe was aehnlich Fieses an nem TDI 1.9 '98, vielleicht hat jemand von euch Kommentare, ob das bei ihm auch so war.

- Wagen (warm) kurz ausgemacht, um mit der Fernbedienung am Zuendschluessel die Garage aufzumachen. Danach startete er nicht mehr.

- Beim Zuendschluessel drehen klackt es (Magnetschalter), Verbraucher (Lichter) zeigen eine Reaktion, aber keine extreme Last im Stromkreis. Manchmal dreht der Anlasser den Motor langsam 1-2 Umdrehungen durch, manchmal passiert einfach gar nichts--ausser klacken. Wenn man den Zuendschluessel ca. 10sec gedreht laesst, faengt es irgendwo im Motorraum zu knistern an, bevor mir irgendein Kabel zu brennen anfaengt hab ich dann lieber wieder ausgemacht.

- mit ueberbrueckter Batterie startet er auch nicht. Irgendwie bringt der Anlasser aus einem anderen Grund nicht die noetige Kraft auf.

- Anlasser ausgebaut und im trockenen getestet. Spurt aus und dreht wie ein Karussel.

- Mein dickes B+ Kabel sieht ok aus, ich habs noch nicht vom Anlasser abgeschraubt, aber es ist anlasserseitig nicht lose, eher sehr fest und ein bisschen anoxidiert, klar, nach 13 Jahren in der gleichen Position.

Danke an alle anderen die was sinnvolles wissen!