Lucas S

beim tdi ölt es meistens aus den schläuchen, wenn die dichtringe der druckschläuche defekt sind. dass es dann etwas tropft und alles ölverschmiert ist, ist normal. das hatte ich täglich in der werkstatt. bei meinem 1.8t ist auch etwas öl im system. das ist normal. der turbo kann ja nicht zu 100% abdichten.

VWFANATIC700

Hallo zusammen,

sorry das ich das Thema nochmals hoch hole aber ich habe im Moment ein paar Probleme mit meinem Turbo. Und zwar folgendes ich bin zu meinem Schwager in die Werkstatt gefahren der hat mir gesagt das der Turbo stark ölt und ich den tauschen sollte. Jetzt habe ich mich etwas umgehört und immer bekomme ich die Antwort das mit dem Öl ansaugen und durchdrehen des Motors hat noch keiner gehört das wäre alles Quatsch. Und eine Turbo würde so schnell nicht kaputt gehen. Auch von Leuten die selber bei VW arbeiten.
Meine Frage ist jetzt gibt es das phänomen wirklich und kann es sein das der Turbo viel Öl verliert oder ist das ein Märchen und es ist nur irgendeine Dichtung von der Öl Zu-/ABLEITUNG vom Turbo.
Es handelt sich um einen1,9 TDI 115PS mit 235000km.

MfG
Manuel

ulf

Oft wird bei dieser Diagnose die alternative Ölquelle "vergessen": nämlich die KGE.
Alles Öl in den Luftrohren hinter dem Lader kann aus der KGE oder (und) aus dem Lader kommen. Was schon die KGE an Öl in die Saugluft spuckt, wird logischerweise auch nach einem Ladertausch immer noch da sein.

Nur wenn die Rohre hinter dem Verdichter deutlich verölter sind als zwischen KGE und Verdichter, ist der Lader die Ursache.

Aber ein angeblich nötiger Ladertausch ist leicht diagnostiziert (weil der Normalkunde sich bei dem Thema nicht auskennt), relativ schnell erledigt, recht profitabel für die Werkstätten, und hinterher bleibt meist noch ein Lader übrig, den man über Ihbäh verticken kann . . .