umbau problem 1.6 16v ruckt

[toastesser]

moin ich habe einen golf 4 bj 2000 mit 1.4 75ps mkb:ape,
den hab ich umgebaut typischen frost schaden direkt auf 1.6 16v mb:azd
soweit lief alles glatt.
war kein steuergerät dabei und drosselklappe fehlte auch, beides besorgt eingebaut dann erstmal tacho angelernt,motor sprangt problemlos an lief aber wien trecker motorkontroleuchte an, aber kein fehler abgelegt,nur das das tacho nicht angelernt war kommunikation zum steuergerät sagt vag tacho auch super,wenn man ihn bissl warmlaufen lässt im stand sagt er nach einer weile esp leuchte an und dann ist er kurz vorm ausgehen hat ausetzer im stand,motor ausgemacht gewartet nochmal an und nach kurzer zeit auch wieder esp leuchte an und ausetzer die motorkontrolampüe leuchtet dauerhaft .was kann das sein?liegt es vielleicht an der lambda im hosenrohr also die nachm kat die diagnosesonde die ist noch ausn 1.4er ,der krümmer wurde vom 1.6 eingebaut wo eine lambda drin ist.also tippe ich auf die hintere (diagnosesonde)

[VW-Mech]

Formatierung & Satzzeichen - wären was mega geiles.

[Omega]

Zieh die Diagnosesonde ab, muss laufen wenn es an der liegt.

Welches Motorsteuergerät haste eingebaut?

Sollte sein: MARELLI 4MV Teilenummer 036906034CN.
Bei meinem (Bora AZD) Software Codierung 00031.

Hast du die Drosselklappe angelernt? Das ist notwendig.

Lösch auch alle Lernwerte im Motorsteuergerät.

Aber ich denke du hast massig Gelegenheit bei dem Umbau irgendeinen Bock drin zu haben, Verkabelung, etc.

Hast du Gewährleistung auf den Motor, Kompression da?

Zündkerzen und absolut alles in Ordnung?

Und les nochmal alle Fehler aller Geräte aus.

[toastesser]

okay danke versuche ich morgen mal die sonde abzustecken,
läuft er dann im notlauf oder?kompression ist ordentlich,
glaube genau das steuergerät habe ich auf jedenfall nen marelli hab die nummer gerade nicht im kopf,wie lösche ich am besten die lernwerte im steuergerät?hab nen vag tacho com kabel das aber nen china interface gibt es da proggis die auf dem ding laufen so universal dinger?kabel sind alle ordentlich verbaut ist ja wie "lego"!kerzen schaue ich morgen auch nochmal nach.drosselklappte kann ich selbst anlernen lassen oder?

[toastesser]

moin also ich habe mal gecheckt:
-benzin kommt auf allen zylindern an
-funken nur auf den ersten beiden zylindern
heißt er läuft nur auf zwei töpfen tippe auf das steuergerät hab glaub ich nen falsches hab das 036906034 BB
brauche glaub ich das 036906034 CN
kann es daran liegen das kein funke ankommt an den beiden letzen zylindern
ich habe die zündspulen gecheckt die sind alle in ordnung genau wie die kerzen

[Omega]

Das ist das Motorsteuergerät von einer Generatin 1.6 16V vorher, vom "AUS".

Ohne es zu wissen, aber ich kann mir kaum vorstellen, dass das gut ist.

Wie ist das denn zustandegekommen, vom Fachmann so entschieden, oder schnell selber ein MSG "1.6 16V" von ebay gekrallt. Im letzteren Fall ist die Prognose noch schlechter

Der AUS hat ne andere Zündung, noch keine Stabzündspulen!

[toastesser]

zitat vom verwerter:das passt!
naja bissl stress gemacht weil er mir das geld nicht wieder geben wollte und jetzt besorge ich mir das richtige bei ebay und dann schauen wa mal der rest funktioniert einwandfrei bin da guter dinge mit dem richtigen steuerteil dann!

[didgeridoo]

Das Steuergerät 036906034BB ist tatsächlich falsch und nicht kompatibel mit dem AZD Motor.

ABER (!):
Mit dem Steuergerät 036906034CN wirst du auch nicht glücklich!
Da wirst du nämlich ein Problem mit der Wegfahrsperre bekommen.
(IMMO2 <-> IMMO3)
Der Tacho ist dann auch nicht mehr kompatibel.

Also besorg Dir ein IMMO2 Motorsteuergerät für den AZD.
Zum Beispiel Teilenummer:
036906034BT oder 036906034CL

[haviii]

Der digeridoo sammelt in diesem Forum Société positive Karmapunkte - würde mich nicht wundern wenn du mal im Lotto gewinnst.

Guter Mann!

[toastesser]

hab schon umgerüstet auf immo 3 tacho mit display in der mitte das schöne ,kein orginales mehr drin das hat immo 3 also passt trotzdem danke für den hinweis

[didgeridoo]

Alles klar, die Unterschiede beim Anlernen des Motorsteuergeräts bei IMMO2 und 3 werden Dir dann sicher auch bekannt sein

Welches Modelljahr hatte denn das Spenderfahrzeug von deinem AZD Motor?
Ich würde mich dann bei der Wahl des Motorsteuergeräts nach dem Modelljahr des Motors richten.
Bis Modelljahr 2001 -> altes Steuergerät mit IMMO2
Ab Modelljahr 2002 -> neues Steuergerät mit IMMO3

Dein Tacho kann beides.

Hinweis: Modelljahr 2002 beginnt ab ~ Erstzulassung 6/2001

[toastesser]

motor ist 2001 genau wie das steuergerät was ich mir ersteiegert habe jetzt also das richtige
und tacho ist immo 3 ,wfs anlernen easy cheasy mit richtigen tool auch ohne login

[root]

Zitat von toastesser

zitat vom verwerter:das passt!

Hallo zusammen,

ich finde das Klasse, was die Ludolfs und Co. heutzutage alles so drauf haben .

Alleine für das Baujahr 2001 finde ich bei partsbase drei verbaute MSG:

036906034BH control unit for petrol engine; 'MPI'; PR-0GG:AZD
036906034BT control unit for petrol engine; 'MPI'; PR-0GS:; AZD
036906034CL control unit for petrol engine; 'MPI'; PR-0GV:; AZD

Zitat von hawiii

Der digeridoo sammelt in diesem Forum Société positive Karmapunkte - würde mich nicht wundern wenn du mal im Lotto gewinnst.

Guter Mann!

Stimmt hawiii, da schliesse ich mich uneingeschränkt an

Grüße
root

[toastesser]

ist auch so nur schnell geld machen.
Ich war freitag da hab mein geld zurück geholt und ihm das angeblich richtige steuergerät hingelegt komischer weise kam er mit dem zettel wo ich ihm die richtige nummer durchgegegeben habe,achja ist ja doch falsch seine aussage ,egal warte auf das richtige teil das hab ich direkt aus ebay mal gucken obs funkt xDwenigstens als entschuldigung durft ich noch nen neuen windabweiser für die scheibe mitnehmen

[root]

Zitat von toastesser

ist auch so nur schnell geld machen.
Ich war freitag da hab mein geld zurück geholt und ihm das angeblich richtige steuergerät hingelegt komischer weise kam er mit dem zettel wo ich ihm die richtige nummer durchgegegeben habe,achja ist ja doch falsch seine aussage ,egal warte auf das richtige teil das hab ich direkt aus ebay mal gucken obs funkt xDwenigstens als entschuldigung durft ich noch nen neuen windabweiser für die scheibe mitnehmen

Hallo toastesser,

wenigstens ist er fair .

Mal ne Frage:
Warum hast nicht gleich das MSG mit dem Motor mit gekauft?
Hast Du Stabzündspulen?
Wenn ja: Du weißt sicher, dass die funktionieren? (Achtung: Nur mit eingesteckter Zündkerze testen -> sonst sind die ruckzuck futsch).

Wünsch Dir Glück, dass das gebrauchte MSG über ebay i. O. ist.

Viel Erfolg beim Basteln.

Grüße
root

[toastesser]

moin,also das auto woher ich mein motor bekommen habe,hatte nen getriebe schaden.Und er hat alles zerpflückt und wollst in einzellteile verkaufen,da kam einer und hat das steuergerät genommen,hoffe auch das msg funktioniert
spulen sind alles top in ordnung