country

ging aber schnell die anwort.
nee. daran kann es dann also nicht liegen. wer weiss, vielleicht hat dein thermost. nen hänger. oder bei mir hat ein vorbesitzer was reingebastelt.
oder deine glühkerzen sind nicht mehr das delbe vom ei.
wer weiss.

gölfi

Das thermostat kann keinen hänger haben, wenn ein thermostat kaputt wäre,

wär das mit der temperatur das geringste problem, das regelt ja, wie stark der austausch zwischen kühlkreislauf und kühler ist.

wenn ein thermostat kaputt ist, tauscht es die kühlflüssigkeit nicht mehr aus, arbeitet mit ein magnetventil!!

country

könnte schon sein, daß das therm. zb nicht mehr richtig schliest.
dann wird der kühler immer mit versorgt.

die_Glatze

hmmm, klingt logisch.

aber wenn das thermost. was hätte (was auch immer) würde doch im steuergerät ein fehler auftauchen ....

gölfi

Muss meine antwort zum thermostat korregieren!

es regelt nicht mit ein magnetventil sondern im golf sind dehnstoff thermostate

eingebaut.

im kühlkreislauf ist ein art y stück eingebaut, was sozusagen den kleinen vom großen kühlkreislauf trennt. im thermostat ist eine Blechdose wo schaumstoff drin ist und außen eine wachsartige Masse. wenn die temperatur steigt, verflüssigt sich die Masse und der schaumstoff seigt die auf. in den schaumstoff ist ein stift(kolben) eingeschoben, der von den stoff durch die zunahme der dichte des stoffes hinausgedrückt wird. jener kolben wirkt auf eine membran und diese spannt die feder und nimmt ihr so die kraft und so wird der Kühlkreislauf geöffnet und tauscht das heiße kühlwasser aus.
das thermostat ist in der mitte des stückes und trennt so die beiden Kreisläufe.
Hatte mich heut mal schlau gemacht und nehme so meine aussage von oben zurück.

Overboost

wollte nur mal mitteilen das ich ja wohl recht hatte als ich behauptet hab: *mein diesel hat glühkerzen im kühlkreislauf* und jetzt weitermachen

gölfi

ja ja stimmt schon, die ist dazu da, um im zweiten kühlkreis das Kühlmittel aufzuheizen um dann schneller ausreichend wärme den Wärmetauscher zu zuführen, damit du es schön mollig warm hast

die_Glatze

im sommer , ja .

und im winter... wenns nur so wär . :O

@country kennt sich da besser aus , mit warmer luft im winter.

wass n glück er hat.

edit. da haben sich die vw leute ja richtig was einfallen lassen mit der geschichte von kalter und warmer luft. bzw. kaltem und warmen kühler-wasser.

wenn ich mir das so lese ( siehe oben) , respekt ! ganz schön was an technik drinne.

gölfi

jagut, das ist ehr ein system was viele hersteller haben oder auch nicht.

aber man kann schon sagen, VW ingeneure haben was drauf,

allein die motoren entwicklung in den letzten jahren vom 8v im golf 3 bis heute zum tsi im gt, ist schon in großer schritt und macht was her !

und auch so nebensachliche dinge wie z.b. die gute zerlegbarkeit des innenraumes

findet man nicht bei allen herstellern.

schade find ich nur, das sich VW von den VR modellen trennt und

immer ökonomischer baut, was nicht immer gut ist