An alle die nen 1.8T haben!Erneut komisches Ruckeln! - Seite 6

Perleffect GTI · 17.04.2009, 20:04

Ist von der unterseite kann man nur mit nem spiegel sehen>!Ist der schlauch für Kurbelwellenentlüftung und AGR Ventiel!War heute beim

und da gibbet jetzt nen geänderten schlauch mit gewebe drinne bin mal gespannt soll samstag morgen da sein das ding! Lucas was bezahlst du den für schlauch mit schellen!??

Lucas S · 17.04.2009, 20:21

glaube das war irgendwas mit 15 euro. guck dir den alten schlauch mal von innen an. durch den öldampf ist der völlig zerfressen. so sahen bei mir mehrere schläuche aus.

Perleffect GTI · 18.04.2009, 12:31

So schlauch ist drin Auto läuft wieder wie aus dem Laden kein bocken kein ruckeln noch sonst was und mehr leistung wieder als vorher und die ganze scheiße wegen einem 10 cm schlauch unfassbar!!!

GTI-Michi · 18.04.2009, 13:09

Kannst du mal ein Bild von dem Schlauch machen an welcher Stelle der eingebaut ist ??

Perleffect GTI · 18.04.2009, 16:34

Seite vorher ist ein bild geht nur ein dicker schlauch unten an die ansaugbrücke direkt hinterm Ölpeilstab!

19.04.2009, 17:49

Das ist gut zu wissen müßte man sich mal merken wenn es selber bei einem vorkommt ! Erstmal nach dem schlauch schauen!

Perleffect GTI · 19.04.2009, 18:46

Also ist wohl echt ein Problem bei VW /Audi leider muss man sagen!

Schleswig-Holsteiner · 19.04.2009, 18:48

...oh man, so ein kleiner Schaden und was für Auswirkungen. Washaben wir gerätselt was es alles sein könnte.
Aber nun gut, jetzt kennen wir eine Fehlerquelle mehr......

Perleffect GTI · 19.04.2009, 18:50

Ja ich glaub wir denken zu umständlich wir können nicht mehr einfach denken!

Lucas S · 19.04.2009, 23:50

habe am wochenende nen tt repariert. war der gleiche schlauch. muss wirklich ein großes problem bei den dingern sein.

kej · 20.04.2009, 00:22

wo liegt dieser Schlauch genau?
habe zwar nen 1,6l aber die Fehler die du mit deinem 1.8T habe ich auch

kann den platz von dem Schlauch nicht ganz zuordnen. Danke

Lucas S · 20.04.2009, 00:33

genau den schlauch hat dein motor nicht. wenn du den akl motor hast, guck dir mal den kleinen plasikschlauch zwischen ventildeckel und ansaugschlauch an. der reißt auch gern mal.

kej · 20.04.2009, 07:16

Ich hab nen AZD 1,6l 16V hat der den vielleicht doch?

für hilfe uns Infos bin ich sehr dankbar.

Gruß

Daniel

Perleffect GTI · 20.04.2009, 17:26

@Lucas läuft deiner den jetzt oder immer noch net??

kej · 20.04.2009, 18:18

@perleffect
Kannst du mir sagen wo der Schlauch genau sitzt?

Danke

Perleffect GTI · 20.04.2009, 18:30

Ne leider weiß ich nicht wo der beim 1.6er sitzt!Mach mal Verkleidung ab und mach mal Foto von Motor vill. erkenne ich das so!

Lucas S · 21.04.2009, 00:50

Zitat:

Zitat von Perleffect GTI

@Lucas läuft deiner den jetzt oder immer noch net??

leider noch nicht richtig. der leerlauf ist sehr ruhig, zieht auch gut durch. aber endgeschwindigkeit und ladedruck (nur 0.4 bar) fehlen nach wie vor.

Perleffect GTI · 21.04.2009, 16:34

Kat vill. zu das der net richtig raus bläst hinten!

drdiablo · 21.04.2009, 18:32

Zitat:

Zitat von Perleffect GTI

Ist von der unterseite kann man nur mit nem spiegel sehen>!Ist der schlauch für Kurbelwellenentlüftung und AGR Ventiel!War heute beim

und da gibbet jetzt nen geänderten schlauch mit gewebe drinne bin mal gespannt soll samstag morgen da sein das ding! Lucas was bezahlst du den für schlauch mit schellen!??

Versteh noch nicht genau wo der sein soll. Meinst du von unter dem Auto ran kommen oder schon von der Motorhaube aus? hast du ein Bild oder kann jemand markieren wo in etwa ich da schauen müsste?
Ich hab das gefühl das meiner auch was hat, er kommt nicht richtig unten raus (aber nicht immer). Würde da auch mal den schlauch anschauen.

Hatte aber vor einer Woche folgende 2 Fehler im Fehlerspeicher:
18010 Spannungsversorgung Klemme 30 Spannung zu klein
16804 Bank1: Katalysatorsystem wirkung zu gering.
seit die gelöscht sind kam kein Fehler mehr, gemerkt hab ich auch nichts das er jetzt richtig an Leistung verloren hat. Am Sonntag ist er seine 215-220 km/h gerannt, also höchstgeschwindigkeit funktioniert

Perleffect GTI · 21.04.2009, 19:20

Also wenn der nur 215-220 laut Tacho läuft ist das schon bissel zu wenig wenn ich höre das andere 230 oder bissel mehr mit 18" und 225er reifen schaffen sollen!Der schlauch sitzt direkt hinterm Ölpeilstab und geht nach Links weg und geht zu nem T-verbindungstück!Musst aber alles verkleidungen abmachen!Und wegen Bild musste auf seiten davor gucken einfach mal von anfang an lesen!

17.04.2009, 20:21	- 102
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	glaube das war irgendwas mit 15 euro. guck dir den alten schlauch mal von innen an. durch den öldampf ist der völlig zerfressen. so sahen bei mir mehrere schläuche aus. Geändert von Lucas S (17.04.2009 um 20:27 Uhr)

17.04.2009, 20:04	- 101
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ist von der unterseite kann man nur mit nem spiegel sehen>!Ist der schlauch für Kurbelwellenentlüftung und AGR Ventiel!War heute beim und da gibbet jetzt nen geänderten schlauch mit gewebe drinne bin mal gespannt soll samstag morgen da sein das ding! Lucas was bezahlst du den für schlauch mit schellen!??

18.04.2009, 12:31	- 103
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So schlauch ist drin Auto läuft wieder wie aus dem Laden kein bocken kein ruckeln noch sonst was und mehr leistung wieder als vorher und die ganze scheiße wegen einem 10 cm schlauch unfassbar!!!

18.04.2009, 13:09	- 104
GTI-Michi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.07.2006 GOLF 4 GTI MTM Ort: Ulm Verbrauch: ~ 8 L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 325 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Kannst du mal ein Bild von dem Schlauch machen an welcher Stelle der eingebaut ist ??

18.04.2009, 16:34	- 105
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Seite vorher ist ein bild geht nur ein dicker schlauch unten an die ansaugbrücke direkt hinterm Ölpeilstab!

19.04.2009, 17:49	- 106
Bad Boy1.8T Gast Beiträge: n/a	Das ist gut zu wissen müßte man sich mal merken wenn es selber bei einem vorkommt ! Erstmal nach dem schlauch schauen!

19.04.2009, 18:46	- 107
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ist wohl echt ein Problem bei VW /Audi leider muss man sagen!

19.04.2009, 18:48	- 108
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...oh man, so ein kleiner Schaden und was für Auswirkungen. Washaben wir gerätselt was es alles sein könnte. Aber nun gut, jetzt kennen wir eine Fehlerquelle mehr......

19.04.2009, 18:50	- 109
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja ich glaub wir denken zu umständlich wir können nicht mehr einfach denken!

19.04.2009, 23:50	- 110
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	habe am wochenende nen tt repariert. war der gleiche schlauch. muss wirklich ein großes problem bei den dingern sein.

20.04.2009, 00:22	- 111
kej Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.12.2008 Sport Edition Ort: Göttingen Verbrauch: 7l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 650 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wo liegt dieser Schlauch genau? habe zwar nen 1,6l aber die Fehler die du mit deinem 1.8T habe ich auch kann den platz von dem Schlauch nicht ganz zuordnen. Danke

Werbung

20.04.2009, 00:33	- 112
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	genau den schlauch hat dein motor nicht. wenn du den akl motor hast, guck dir mal den kleinen plasikschlauch zwischen ventildeckel und ansaugschlauch an. der reißt auch gern mal.

20.04.2009, 07:16	- 113
kej Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.12.2008 Sport Edition Ort: Göttingen Verbrauch: 7l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 650 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich hab nen AZD 1,6l 16V hat der den vielleicht doch? für hilfe uns Infos bin ich sehr dankbar. Gruß Daniel

20.04.2009, 17:26	- 114
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@Lucas läuft deiner den jetzt oder immer noch net??

20.04.2009, 18:18	- 115
kej Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.12.2008 Sport Edition Ort: Göttingen Verbrauch: 7l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 650 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@perleffect Kannst du mir sagen wo der Schlauch genau sitzt? Danke

20.04.2009, 18:30	- 116
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ne leider weiß ich nicht wo der beim 1.6er sitzt!Mach mal Verkleidung ab und mach mal Foto von Motor vill. erkenne ich das so!

21.04.2009, 16:34	- 118
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kat vill. zu das der net richtig raus bläst hinten!

21.04.2009, 19:20	- 120
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also wenn der nur 215-220 laut Tacho läuft ist das schon bissel zu wenig wenn ich höre das andere 230 oder bissel mehr mit 18" und 225er reifen schaffen sollen!Der schlauch sitzt direkt hinterm Ölpeilstab und geht nach Links weg und geht zu nem T-verbindungstück!Musst aber alles verkleidungen abmachen!Und wegen Bild musste auf seiten davor gucken einfach mal von anfang an lesen!