An alle die nen 1.8T haben!Erneut komisches Ruckeln! - Seite 7

drdiablo · 21.04.2009, 20:04

Danke, werd ich machen.
Seit ich ihn hab hab ich auf der geraden nicht wirklcih über 220 geschaft. Eingetragen ist er ja mit 216 udn laut navi war ich fast bei 216 und beladen war er auch noch. Ist ja auch nur der standart 150 PSler

Lucas S · 21.04.2009, 21:50

Zitat:

Zitat von drdiablo

Danke, werd ich machen.
Seit ich ihn hab hab ich auf der geraden nicht wirklcih über 220 geschaft. Eingetragen ist er ja mit 216 udn laut navi war ich fast bei 216 und beladen war er auch noch. Ist ja auch nur der standart 150 PSler

is ähnlich wie bei mir. hast du ne ladedruckanzeige? wenn ja, was hat er bei topspeed?
hoffe nicht dass mein kat zu ist...

drdiablo · 23.04.2009, 10:59

Leider keine Ladedruckanzeige..
Das hoffe ich auch das mein KAT nicht kaputt ist, naja ich merks ja dann ab mai, da hab ich dann TÜV

Lucas S · 23.04.2009, 19:12

war heute mal wieder auf der autobahn. bei 210 war schluss und der ladedruck war bei 0.35 bar. was soll ich mir nun zuerst bestellen? n75 oder luftmassenmesser? oder hat evtl noch wer nen tip was es sein könnte?

drdiablo · 23.04.2009, 21:43

Bei mir war der Luftmassenmesser defekt letztes Jahr, da hat er mit winterreifen (205er 16") kaum 210 geschaft und er hat oft gestottert oder Gas schlecht angenommen und es hat sich angefühlt als ob der Turbo beim beschleunigen immer aussetzt.

Lucas S · 23.04.2009, 21:59

ok, das hilft doch schonmal weiter...

23.04.2009, 22:04

Also Fehler doch nicht gefunden ?

Lucas S · 23.04.2009, 22:31

ne, noch nicht. hab aus zeitgründen auch noch nicht weiter gesucht. seit dem ich viele schläuche ersetzt habe, läuft er zwar besser und ruhiger, doch die endgeschwindigkeit fehlt. bis 200 km/h geht es recht zügig aber danach quält er sich mit 0.3-0.4 bar druck auf 210. hatte vor längerer zeit für ein paar sekunden einen derben leistungseinbruch beim überholen eines lkw. da war der ladedruck fast komplett weg. deswegen tippe ich auch mal auf den lmm oder das n75.

Perleffect GTI · 24.04.2009, 15:54

Hast du den eine Wellen förmige beschleunigung wenn du durch tritst??

SlidereR · 24.04.2009, 16:31

Wellen förmige Beschleunigung?

Glaube kaum, dass sein Tacho, wie ein Diagramm arbeitet.

Lucas S · 24.04.2009, 16:42

ne, der zieht schon sauber durch. ohne rucken oder ähnliches.

Perleffect GTI · 24.04.2009, 18:07

LMM ist es dann !wenn du den neu machst mach mal nen MSG Reset!
Das merkt man beim beschleunigen wenn der nicht sauber durchzieht sondern etappenweise beschleunigt!

Lucas S · 24.04.2009, 18:20

kann man das reset auch irgendwie ohne software machen?

Perleffect GTI · 24.04.2009, 18:45

Das Steuergerät merkt sich von einigen Gebern so genannte Lernwerte (oder modern: Cache). Um diese Lernwerte zu entfernen, kann ein Steuergerätreset durchgeführt werden. Das Steuergerät wird dadurch gezwungen, diese Werte danach komplett neu anzulernen.
1. Minuspol von der Batterie abklemmen, ca 5-10 Minuten. Dann wieder anklemmen.
2. Zündschlüssel ins Zündschloß und Zündung an, aber nicht starten. Wer hören will
wie sich die Drosselklappe einstellt, kann wieder zur offenen Haube gehen.
Ist sehr gut zu hören. Wichtig, 5 Min warten.
3. Wagen starten, aber ohne Gas geben!!!!!! Das ist sehr wichtig, sonst hat sich der
ganze Vorgang erledigt. 5 Min im Standgas laufen lassen.
4. Radio entsperren. F1/2 und DX Taste gleichzeitig drücken bis Safe verschwindet.
Über die Sendertasten 1-4 kann je eine Nummer eingegeben werden.
Bsp.: Ist die zweite Zahl Deines Codes eine 6 drückst Du die Taste 2 sechs mal,
bis auf dem Display die 6 erscheint usw.
5. Der gesamte Lernvorgang dauert etwa 50 km Fahrtstrecke. In dieser Zeit möglichst
alle Fahrvorgänge durchspielen. Mal bis Höchstdrehzahl ausdrehen, mal untertourig fahren.
6. Bei jeder Veränderung die man am Motor vornimmt (K&N Filter, Sportauspuff etc.)
kann man den Vorgang wiederholen

Benny_mit_dem_GTI · 24.04.2009, 18:51

Kann man das auch machen wenn man die Drosselklappe sauber gemacht hat ? Und sich das mit der Anpassung der Drosselklappe sparen...

Perleffect GTI · 24.04.2009, 19:11

Ja wird alles auf 0 gesetzt die Drosselklappe lernt das alles dann wieder neu an!

Benny_mit_dem_GTI · 24.04.2009, 19:15

coole sache, werd ich das morgen gleich mal machen.

Danke dir !

Lucas S · 24.04.2009, 19:17

ok, danke! dann werde ich das mal so machen

Perleffect GTI · 24.04.2009, 19:20

Ja kein ding neh dafür sind wir ja hier!

drnick · 25.04.2009, 10:13

Zitat:

Zitat von Perleffect GTI

Das Steuergerät merkt sich von einigen Gebern so genannte Lernwerte (oder modern: Cache). Um diese Lernwerte zu entfernen, kann ein Steuergerätreset durchgeführt werden. Das Steuergerät wird dadurch gezwungen, diese Werte danach komplett neu anzulernen.
1. Minuspol von der Batterie abklemmen, ca 5-10 Minuten. Dann wieder anklemmen.
2. Zündschlüssel ins Zündschloß und Zündung an, aber nicht starten. Wer hören will
wie sich die Drosselklappe einstellt, kann wieder zur offenen Haube gehen.
Ist sehr gut zu hören. Wichtig, 5 Min warten.
3. Wagen starten, aber ohne Gas geben!!!!!! Das ist sehr wichtig, sonst hat sich der
ganze Vorgang erledigt. 5 Min im Standgas laufen lassen.
4. Radio entsperren. F1/2 und DX Taste gleichzeitig drücken bis Safe verschwindet.
Über die Sendertasten 1-4 kann je eine Nummer eingegeben werden.
Bsp.: Ist die zweite Zahl Deines Codes eine 6 drückst Du die Taste 2 sechs mal,
bis auf dem Display die 6 erscheint usw.
5. Der gesamte Lernvorgang dauert etwa 50 km Fahrtstrecke. In dieser Zeit möglichst
alle Fahrvorgänge durchspielen. Mal bis Höchstdrehzahl ausdrehen, mal untertourig fahren.
6. Bei jeder Veränderung die man am Motor vornimmt (K&N Filter, Sportauspuff etc.)
kann man den Vorgang wiederholen

Das geht aber doch nur bei Fahrzeugen mit elektr. Gas, also nicht bei Bowdenzug-Gas, oder irre ich?
Falls nein- gibt´s für die Modelle mit mechanischem Zug eine ähnliche Möglichkeit zum Reset? Ich hab auch einen AGU-GTI, Bj. 98.

21.04.2009, 20:04	- 121
drdiablo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2007 1.8T - Öttinger 195PS-290NM Ort: Weinsberg /Heilbronn Verbrauch: 9,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 397 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke, werd ich machen. Seit ich ihn hab hab ich auf der geraden nicht wirklcih über 220 geschaft. Eingetragen ist er ja mit 216 udn laut navi war ich fast bei 216 und beladen war er auch noch. Ist ja auch nur der standart 150 PSler

23.04.2009, 10:59	- 123
drdiablo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2007 1.8T - Öttinger 195PS-290NM Ort: Weinsberg /Heilbronn Verbrauch: 9,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 397 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Leider keine Ladedruckanzeige.. Das hoffe ich auch das mein KAT nicht kaputt ist, naja ich merks ja dann ab mai, da hab ich dann TÜV

23.04.2009, 19:12	- 124
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	war heute mal wieder auf der autobahn. bei 210 war schluss und der ladedruck war bei 0.35 bar. was soll ich mir nun zuerst bestellen? n75 oder luftmassenmesser? oder hat evtl noch wer nen tip was es sein könnte?

23.04.2009, 21:43	- 125
drdiablo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2007 1.8T - Öttinger 195PS-290NM Ort: Weinsberg /Heilbronn Verbrauch: 9,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 397 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bei mir war der Luftmassenmesser defekt letztes Jahr, da hat er mit winterreifen (205er 16") kaum 210 geschaft und er hat oft gestottert oder Gas schlecht angenommen und es hat sich angefühlt als ob der Turbo beim beschleunigen immer aussetzt.

23.04.2009, 21:59	- 126
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	ok, das hilft doch schonmal weiter...

23.04.2009, 22:04	- 127
Stephan Z Gast Beiträge: n/a	Also Fehler doch nicht gefunden ?

23.04.2009, 22:31	- 128
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	ne, noch nicht. hab aus zeitgründen auch noch nicht weiter gesucht. seit dem ich viele schläuche ersetzt habe, läuft er zwar besser und ruhiger, doch die endgeschwindigkeit fehlt. bis 200 km/h geht es recht zügig aber danach quält er sich mit 0.3-0.4 bar druck auf 210. hatte vor längerer zeit für ein paar sekunden einen derben leistungseinbruch beim überholen eines lkw. da war der ladedruck fast komplett weg. deswegen tippe ich auch mal auf den lmm oder das n75.

24.04.2009, 15:54	- 129
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hast du den eine Wellen förmige beschleunigung wenn du durch tritst??

24.04.2009, 16:31	- 130
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Wellen förmige Beschleunigung? Glaube kaum, dass sein Tacho, wie ein Diagramm arbeitet.

24.04.2009, 16:42	- 131
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	ne, der zieht schon sauber durch. ohne rucken oder ähnliches.

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24.04.2009, 18:07	- 132
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	LMM ist es dann !wenn du den neu machst mach mal nen MSG Reset! Das merkt man beim beschleunigen wenn der nicht sauber durchzieht sondern etappenweise beschleunigt!

24.04.2009, 18:20	- 133
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	kann man das reset auch irgendwie ohne software machen?

24.04.2009, 18:45	- 134
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das Steuergerät merkt sich von einigen Gebern so genannte Lernwerte (oder modern: Cache). Um diese Lernwerte zu entfernen, kann ein Steuergerätreset durchgeführt werden. Das Steuergerät wird dadurch gezwungen, diese Werte danach komplett neu anzulernen. 1. Minuspol von der Batterie abklemmen, ca 5-10 Minuten. Dann wieder anklemmen. 2. Zündschlüssel ins Zündschloß und Zündung an, aber nicht starten. Wer hören will wie sich die Drosselklappe einstellt, kann wieder zur offenen Haube gehen. Ist sehr gut zu hören. Wichtig, 5 Min warten. 3. Wagen starten, aber ohne Gas geben!!!!!! Das ist sehr wichtig, sonst hat sich der ganze Vorgang erledigt. 5 Min im Standgas laufen lassen. 4. Radio entsperren. F1/2 und DX Taste gleichzeitig drücken bis Safe verschwindet. Über die Sendertasten 1-4 kann je eine Nummer eingegeben werden. Bsp.: Ist die zweite Zahl Deines Codes eine 6 drückst Du die Taste 2 sechs mal, bis auf dem Display die 6 erscheint usw. 5. Der gesamte Lernvorgang dauert etwa 50 km Fahrtstrecke. In dieser Zeit möglichst alle Fahrvorgänge durchspielen. Mal bis Höchstdrehzahl ausdrehen, mal untertourig fahren. 6. Bei jeder Veränderung die man am Motor vornimmt (K&N Filter, Sportauspuff etc.) kann man den Vorgang wiederholen

24.04.2009, 18:51	- 135
Benny_mit_dem_GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.06.2008 BMW 320D Touring, Wartburg 353 Ort: Waltershausen AP-ZZ Verbrauch: 7,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.589 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 15 Danke für 12 Beiträge	Kann man das auch machen wenn man die Drosselklappe sauber gemacht hat ? Und sich das mit der Anpassung der Drosselklappe sparen...

24.04.2009, 19:11	- 136
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja wird alles auf 0 gesetzt die Drosselklappe lernt das alles dann wieder neu an!

24.04.2009, 19:15	- 137
Benny_mit_dem_GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.06.2008 BMW 320D Touring, Wartburg 353 Ort: Waltershausen AP-ZZ Verbrauch: 7,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.589 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 15 Danke für 12 Beiträge	coole sache, werd ich das morgen gleich mal machen. Danke dir !

24.04.2009, 19:17	- 138
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	ok, danke! dann werde ich das mal so machen

24.04.2009, 19:20	- 139
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja kein ding neh dafür sind wir ja hier!