AGR Stilllegen

golf4life · 28.04.2010, 12:23

Und wenn schon, ist ja ein Blech davor

Am Ventil kommt man auch besser dran, deswegen ist es vielleicht sinnvoller da zu verschließen.
Aber ist egal wo...

Basti3310 · 28.04.2010, 13:17

...Zeit spielt keine Rolle!

Das sind oben und unten auch verscheidene Dichtungen oder!?

ron1982 · 04.05.2010, 10:11

ich nehm das rohr ganz raus und verschliesse beide seiten mit ein 3mm blech und gut ist scheiss auf das rohr

Basti3310 · 04.05.2010, 11:08

Auch ne Möglichkeit. Ist beim Golf ja auch nich so auffällig als wenn man das zum Beispiel bei nem Passat machen würde.

Es ist aber glaub ich schwierig an den unteren Anschluss am Abgaskrümmer ranzukommen.

Kann mir trotzdem noch jemand sagen ob die Dichtungen "oben" und "unten" identisch sind?

golf4life · 04.05.2010, 11:20

Warum so kompliziert?...also unten und oben zu?

Naja müsst ihr ja wissen...

Und nein! Die Dichtungen sind nicht die Gleichen.

ron1982 · 04.05.2010, 11:25

Zitat:

Zitat von golf4life

Warum so kompliziert?...also unten und oben zu?

Naja müsst ihr ja wissen...

Und nein! Die Dichtungen sind nicht die Gleichen.

na wie denn leichter

1,6SR · 04.05.2010, 11:29

Gehört hier nicht rein!!!

golf4life · 04.05.2010, 11:29

Zitat:

Zitat von ron1982

na wie denn leichter

Ja nur oben zu?!
Von mir aus auch nur unten, aber doch nicht oben und unten...
Versteh den Sinn dahinten nicht so ganz.

ron1982 · 04.05.2010, 11:34

Zitat:

Zitat von golf4life

Ja nur oben zu?!
Von mir aus auch nur unten, aber doch nicht oben und unten...
Versteh den Sinn dahinten nicht so ganz.

ganz einfach weil ich das rohr ganz raus nehmen will deswegen was soll das scheiss rohr denn noch da drin wenn es eh zu ist also dann gleich ganz weg deswegen halt

VWSven · 22.05.2010, 19:57

So jetzt mal ne ganz doofe Frage. Geht das auch beim Benziner?

Habe ein 1,6l 101PSer also den SR Motor.

Geht das da auch und wenn ja wo!?

Erazer · 22.05.2010, 19:59

Zitat:

Zitat von VWSven

So jetzt mal ne ganz doofe Frage. Geht das auch beim Benziner?

Habe ein 1,6l 101PSer also den SR Motor.

Geht das da auch und wenn ja wo!?

nein du hast ja nicht mal nen turbo drauf

VWSven · 22.05.2010, 20:04

Zitat:

Zitat von Erazer

nein du hast ja nicht mal nen turbo drauf

Ja das weiß ich auch!

Schade dachte ich könnte den SR bisl flotter machen! Naja dann nicht!

Sheepy · 22.05.2010, 21:09

Naja, man brauch keinen AGR fürn Turbo, aber beim Benziner ist das wieder was anderes. Wenn ich das mal richtig gelesen habe (quelle wikipedia) dann sinkt dadurch beim benziner sogar der verbrauch.

Ich geb darauf aber keine garantie das das bei deinem auch so ist.

VWSven · 23.05.2010, 09:48

Zitat:

Zitat von Sheepy

Naja, man brauch keinen AGR fürn Turbo, aber beim Benziner ist das wieder was anderes. Wenn ich das mal richtig gelesen habe (quelle wikipedia) dann sinkt dadurch beim benziner sogar der verbrauch.

Ich geb darauf aber keine garantie das das bei deinem auch so ist.

Mhhh aber ein klein Schub an mehr Leistung oder besseres ansprechverhalten vom Gas gibts nicht?

@ ALL : Hat das jemand hier schonmal gemacht beim Benziner???

1,6SR · 25.05.2010, 16:21

Zitat:

@ ALL : Hat das jemand hier schonmal gemacht beim Benziner???

Also mein AKL hatte sowas nicht verbaut. Wird auch keinen Schub geben. Der TDI schiebt nur besser an weil beim schließen der AGR der Lader schneller auf Touren kommt. Ohne Turbo wird der Effekt wohl nicht eintreten.

schulz · 03.06.2010, 19:41

Wollte meine AGR auch stilllegen, habe noch ein paar fragen.

Ich habe noch nicht so ganz verstanden wofür dieser Schlauch ist. (also der verschlossene)
Bild: cimg0078185l.jpg - abload.de
Steuert dieser das Ventil an?

Bekomme ich durch das stilllegen der AGR (egal ob mit Metallplatte oder Schraube im Schlauch) einen Fehler im Fehlerspeicher oder so?
90 PS tdi ALH BJ. 99

Disappear · 03.06.2010, 20:15

Hi,

der Schlauch steuert das Ventil genau.
Es kann aber sein, dass das Ventil sowieso kaputt ist und nicht mehr komplett schließt.
Um wirklich sicher zu sein, musst du ein Blech zwischen Flexrohr der AGR und Krümmer packen. Dann kann rein physikalisch kein Abgas mehr zur Frischluft gemischt werden, weil ja ein Blech dazwischen ist.
Ob das Ventil arbeitet oder nicht ist egal, ich würde dann den kleinen Druchkluftschlauch, der das Ventil steuert einfach wieder anklemmen, dann ist es auch nicht so auffällig, dass die AGR stillgelegt ist.

schulz · 03.06.2010, 20:23

Danke schon mal für die schnellen Antworten

Soll das Blech an dieser Stelle eingesetzt werden?
http://img13.abload.de/img/post-105-125279061542x9.jpg

Zitat:

Zitat von -Robin-

Kein Eintrag. Aber die membran IM Ventil ist defekt! Daher drückt es seitlich das Öl raus!

Woher kommt denn das Öl was da raus gedrückt wird und wenn ich später das Blech wieder entferne, ist die Membran dann immer noch defekt oder funktioniert sie dann wieder?

Hoffe mal die Fragen sind nicht zu dämlich

Aber ich hab davon nicht so den Plan.

golf4life · 09.01.2011, 17:03

Hat einer von euch auch das Problem, dass der Steg am Saugstutzen nach dem Einbau gebrochen ist?
Ich kann nicht sagen, wann es bei mir passiert ist, aber ich denke mal das kommt daher, dass 2 Dichtungen und ein Metallscheibe zusätzlich dazwischen gemacht wurden und der Steg durch die Spannung nach dem Zusammenschrauben gerissen ist.
Anders kann ich mir das nicht erklären.

PreMiuM86 · 09.01.2011, 17:33

Zitat:

Zitat von -Robin-

Macht man ja auch nicht....

ok, wie macht mans dann richtig?

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