TDI-GTI-4-Motion

Warum? Mach ich schon immer so. 0.4er V2A Blech + zwei Dichtungen, passt auch immer das mans noch Spannungsfrei montieren kann. Noch nie Probleme damit gehabt, einige fahren so schon weit über 100tkm umher.

@golf4life: Hast vieleicht die Schrauben ein bisschen sehr festgemacht?

golf4life

@TDI-GTI:
Normal fest, hat ja nichts zu halten.

Ist ja kein großes Ding, habe ich wieder geklebt.
Aber wollte das nur mal anreißen, weil anscheinend noch keiner das Problem hatte.

@Robin:

Ja das ist dann dicht?
Habe ein 1 oder 2 mm V2A Blech verbaut, das müsste reichen

damgiul

hallo, Soweit ich weiß kann man das AGR doch doch einfach "softwaremäßig" deaktivieren.

gruß damien

Erazer

man kann sie ja auch über den schlauch deaktivieren, aber die wird dann nie richtig dicht weil sie nicht ganz zu ist.

das beste ist halt einfach das blech dazwischen zu machen.

damgiul

Ja, habe ja meinen Tuner aufs AGR angesproichen. Viele im Forum berichten von besserer Gasannahme. Er sagte er würde es mir einfach rausprogrammieren.

gruß damien

maxt_x

meiner ist BJ 12.2003 (Model 2004) und wenn mein AGR Ventil zu war (total verstopft), hab ich ein Fehlermeldung bekommen "Abgaswerkstatt"

DK2001

auch wenn ich jetzt gerade ne meeega staubschicht wegschiebe. hat vielleicht jemand die maße für das AGR blech für den AXR Motor für mich, damit ich mir das Fertigen kann?

Disappear

Kauf dir am besten sowas hier: TDI AGR Dichtscheibe Verschlußplatte Blinddichtung VW Audi Seat Skoda TDI | eBay

MajestyTurbo

Oder bei VW direkt um ca 2€ :

038131925A

;-)

DK2001

wieso geld ausgeben wenn ich es selber machen kann?

MajestyTurbo

Weil zumindest ich für 2€ in 2 Minuten mit der Selfmade-Platte fertig sein müsste. Zahlt sich irgendwie nicht wirklich aus...

DK2001

den beitrag mit der VW TN hab ich nicht gesehen, da hast du recht. bei eBay gibt es auch welche für 20€ o.O da lohnt sich das schon

MajestyTurbo

Das muss dann jeder selber wissen. Mich hat das nie gestört....

DK2001

dann brauche ich immer noch die maße

oder ich hol mir die dichtungen und schneid die dann so nach

newschoolone

leuchtet denn bei euch die warnlampe? hab nen fsi und hab jetzt ansaugbrücke und co sauber gemacht (ganze sonntag im arsch). für mich gerade wichtig, da ich neue einspritzventile verbaut habe und keine lust habe nach 2 jahren den mist wieder zu reinigen/tauschen.


würde mich über feedback freuen.

newschoolone

aber werden denn nicht die abgaswerte am strg gesendet, vorallem beim fsi? würde gerne nen selbstversuch starten, aber wenn ne lampe leuchtet ist das schon nerfig, bzw wenn der tacho sagt: stop, werkstatt aufsuchen.^^

das verußen der düsen ist nerfig und abartig teuer (4 düsen 450€ ohne einbau). nagut die sind jetzt 9 jahre 140000km gelaufen, aber kein bock alle 2 jahre alles sauber zu machen/tauschen (deja vu).

hätte ich mir damals den 2.0bora gekauft, der hat son drecks agr nicht.

1,8turbo

Wenn du das verschließt, gibts auf jedenfall ne Fehlermeldung sowie die MKL ist an!

Thomex

ich fahre axr und bin mir ziemlich sicher, dass die membran im ventil hinüber ist, da er sehr viel öl dort rausdrückt... außerdem habe ich seit 2 tagen ein mordsmäßig lautes laderpfeifen.
nachdem ich mir das hier alles durchgelesen habe, frage ich mich ob dieses ventil auch ein pfeifen verursachen kann oder ob mir da jetzt wirklich ein ladertausch bevorsteht, was bei 190000km ja nicht ungewöhnlich wäre...
deaktiviert habe ich die agr logischerweise noch nicht
ich hoffe ihr könnt mir da helfen

ich.bins488

Hey, hab bei meinem AXR auch die Platte von VW verbaut.
Nun die Frage, ob es an der Stelle sinnvoll ist?

Hab sie hier eingebaut

VWSven

Sorry wenn ich jetzt ne Zwischenfrage stelle.

Geht das auch bei meinem 1.6l 16V ?

Und wenn ja was bringt das und ist das Schädlich für mein Motor?