spark

Ich weiß das. Der post galt auch nicht dir :-*

andee

Mein Tacho machte von heute auf morgen Probleme, bei 220000km.

Ich fuhr im Regen 140km/h nach Tacho und mir kam das sehr schnell vor. Mein Verbrauchsanzeige war plötzlich höher..

Der nette VW Händler war sich sofort sicher, das es nicht am Geber liegt sonder für 400 Euro ein neues MFA rein müßte, er hat das gemessen. Bin da aber nicht drauf angesprungen, zumal das in keinem Verhältnis zum Zeitwert des Autos steht. Ich vermute entweder Kabelproblem oder geber für 15 Euro. Wenn der 220000km galaufen hat, wer weiß, ob der noch saubere Impulse erzeugt ?

didgeridoo

1.4 16V Motor?

Bau mal die Batterie (mit Halter) aus und prüf den Kabelstrang, der vom Getriebe kommt und unter der Batterie lang läuft.
Da sind auch die Leitungen vom Geschwindigkeitsgeber mit drin.
Der Geber sitzt am Getriebe, Richtung Fahrersitz - bzw. Richtung Spritzwand.

Es wäre nicht ungewöhnlich, wenn du da ein durchgescheuertes Kabel, bzw. einen Kabelbruch findest..

An ein defektes Kombiinstrument glaube ich nicht.
Und selbst wenn - würd ich Dir empfehlen ganz bestimmt kein neues bei VW zu kaufen.
Wenn du keine besonderen Ansprüche an deinen Tacho hast, findest du garantiert für ~50€ einen guten, gebrauchten.

andee

Ich habe einen gechipten 130PS TDI, der hat so zwischen 160 und 170PS. Und schon 250000 runter.

Habe den Tacho nochmal mit anderen LEDs versehen. 120 Grad Abstrahlwinkel, leider immer noch einen Hauch zu hell, auf der untersten Stufe erträglich. Ich überlege, ob Ich an den Helligkeitsregler gehe und da einen Widerstand vorschalte. Mehr als 5 Watt wird da wohl nicht nötig sein. Das ist einfacher, als bei den LEDs die Vorwiderstände zu ändern.

andee

Also einmal minimale Helligkeit, einmal maximale Helligkeit und einmal die Climatronic. Beim Radio habe Ich eine rote Folie vor das blaue Fluoreszenzdisplay gemacht, ist natürlich rosa geworden. Kann Ich erstmal mit leben

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knipseringo

Hallo andee,

bedenke aber, dass du mit dem Widerstand am Helligkeitsregler die gesamte Beleuchtung dimmst, also auch alle Schalter und Knöpfe.
Ich möchte es gleichmäßig haben, da würden mich die dunklen Schalter dann stören.

gruß knipseringo

andee

Ich habe das im Schaltplan nicht verfolgt, aber befürchtet. Jetzt ist das mit dem Auge so eine Sache: In dem Bereich zwischen extrem hell und immer noch zu hell, nimmst Du die Unterschiede nicht so stark war, als in dem angenehmenen Helligkeitsbereich. Wenn Ich dimme, werden zuerst die 15 LEDs hinter der Verbrauchsanzeige merklich dunkler, bevor der sehr helle Rest dunkler wird. Es könnte also sein, das Ich mit der Tachobeleuchtung in einen angenehmen Bereich komme, ohne das die Schalter zu dunkel werden. Das werde Ich noch irgendwie ausprobieren

andee

Das sind die von mir verbauten LEDs
LS T67F

LED, SMD 3430, 355 mcd, PLCC2, rot

40

6,00 €
(5,04 € netto)
LS T67B

LED, SMD 3430, 280 mcd, PLCC2, rot

Die 355mcd hatte Ich im Tacho schon alle verbaut, sah auf dem schreibtisch gut aus. Habe dann die 355mcd in die Klimatronic eingebaut und da waren sie mir zu hell, habe dann die 280mcd mit etwas Abstand montiert, das passte genau. ich hätte im Tacho auch die 280mcd nehmen sollen, aber jetzt ist zu spät. wie gesagt - wenn Ich ganz dunkle drehe ist's gerade so ok. schlimmer war das vorher mit den normalen LEDs und den hellen Flecken. Wenn das meine Funker-Kollegen gesehen hätten, hätte ich mich blamiert :-)

Aber nun erklär mir mal wie kann es sein: Ich hatte als Kit 12000mcd LEDs bekommen, die waren zu hell. Habe dann 4000mcd genommen, die waren nur unwesentlich dunkler. Jetzt habe ich SMDs mit 355mcd eingelötet und der Tacho wirkt sogar gleich hell wie vorher mit den 4000mcd LEDs. Irgendwie merkwürdig

knipseringo

Und welche Vorwiderstände hast Du montiert?

Rote LEDs brauchen nur 1,8-2V die blauen oder weißen jeweils 2,9 bis 3V.
Wenn Du die roten mit den gleichen Widerständen betreibst, die für die original blauen LEDs bestückt waren, werden auch Deine neuen roten LEDs mit knapp 3V befeuert. Das ist nicht gut für die Lebensdauer und auch sind die LEDs viel heller als angegeben... Obwohl laut Datenblatt 2,5V die max. Durchlassspannung ist.

gruß knipseringo

andee

Du hast mit Deinen Gedanken recht..nur bei LEDs ist der Strom wichtiger als die Spannung und die ist bei allen 20-30mA. Da Ich die Daten der Original LEDs nicht kenne, war es ein Ausprobieren.

Ich habe noch ein zweites Display. Ich habe an einer roten LED 1,96 Volt gemessen. Es sind immer 2 LEDs in Reihe geschaltet. Wenn Ich eine der beiden LEDs überbrücke, liegt an der anderen 2,05 Volt an, sie wird noch nicht mal wirklich heller. Der Stromfluß ist entscheidend. Beispiel: Am Vorwiderstand sollen 10 Volt Restspannung abfallen bei 20 mA... Er muß etwa 500 Ohm groß sein, bei 2 LEDs und 8 Volt Restspannung komme Ich auf 400 Ohm. Wenn Du jetzt eine LED überbrückst, fießen da gerade mal 25 mA, es bleiben aber irgendwie 2 Volt an der LED. Ich vermute auch mal, das die blauen LEDs von VW sowieso nicht an der Grenze betriben werden, das da keine 3 Volt anliegen

andee

Noch mal nachgemessen: es fließen immer 13mA durch die Dioden, egal ob Beide oder ob Ich eine überbrücke ...50mA können sie ab und 2,5 Volt. 2 Volt stellen sich im Betrieb ein. Also um die Lebensdauer brauche Ich mir damit keine Sorgen machen

knipseringo

Und wie hast Du gemessen?

Parallel zur leuchtenden LED oder in Reihe zu ihr?

gruß knipseringo

Chris1.616V

Hallo zusammen , ich habe mein Tacho nun auch auf weiße Led umgerüstet ! Folgende Probleme : 2x Leds gehen nicht , liegt es nun am wiederstand ? Außerdem wollte ich die vorhanden blauen LED als Zeiger benutzen , was ich nun gelesen habe geht das nicht ! Was kann ich nun tun ? Wiederstand zu heiß geworden beim löten ? Ich bin überfragt , welche led sollte ich mir nun holen für die Zeiger , die ich gern blau haben möchte und die die passen vom wiederstand , oder ggf löte ich diese auch noch um das wäre nicht das Problem , ich habe einfach keine Lust noch mal alles zu löten 😊 ! Mein Auto : Golf 4 1.6 16V 105ps , 1J1 Baujahr 2000 , ich hoffe ich könnt mir ein Tipp geben , bzw ne Seite mit Widerständen, und passende blauen led plcc2, danke !!!!!! Oder eben mir sagen was ich tun soll 😐 oder wiederstände kaufen und auf rot wieder.? 😣😣😣

knipseringo

Hi, ich versuche mal kurz zu antworten:

Entweder liegt es am Widerstand, dass er defekt ist oder auch eine LED. Das kann schonmal passieren, dass eine defekte ausgeliefert wird. Kein großes Drama. Sicher hast Du sie nicht geprüft, bevor Du sie eingebaut hast?
Bist Du Dir sicher, die LEDs richtigherum eingelötet zu haben. Ist mir auch schon passiert, obwohl ich da drauf achte. Also am Besten nochmal kontrollieren.....
Probier es aus. Die blauen werden etwas dunkler leuchten als normativ angegeben. Um wie viel musst Du sehen.
Ich denke die blauen LEDs von den Skalen werden zu dunkel sein. Normal sagt man bei den roten Zeiger-LED ca 500mcd. Das erreichen die blauen Skalen-LEDs nie im Leben. Wenn Du die alten Widerstände drin lassen willst, musst Du probieren. Ich würd verschiedene Lichtstärken an blauen LEDs probieren. Von Osram gibt es von der TopLED-Reihe drei Leistungsklassen ca 56mcd (sind wahrscheinlich die, die in den Skalen verbaut sind), ca 220mcd und knapp 450mcd. Ich denke auf die letzteren wird es hinauslaufen.....

Es heißt Widerstand. Und wenn sind eher die LEDs zu heiß geworden...

Lass es machen. Denke das wird für Dich stressfreier.
Ansonsten die üblichen Kandidaten:

conrad.de
reichelt.de
de.rs-online.com
leds-and-more.de

grüße knipseringo

Superfire

Wenn ein paar nicht gehen dann gibt es nur 2 Möglichkeiten. Entweder sie sind verbrannt oder du hast sie falschrum drin.

Chris1.616V

Hallo knipseringo , vielen Dank schon mal für die tollen Antworten . ! Also geprüft habe ich die LED´s nicht , sondern 1 zu 1 gewechselt . Hoffe nicht das es der Widerstand ist. muss ich aber noch einmal Prüfen.
Ich werde mein Tacho in den nächsten Tagen aber noch mal ausbauen und die weißen LED erneuern ggf. umdrehen je nach dem . Jetzt ist das so das ja viele schreiben das die roten eine andere Spannung haben 1,8-2,1 V wie verhält sich das mit den blauen LED´s die haben doch 3,0-3,4 V ? Dann muss ich neue Widerstände rein machen stimmts ? Brauche ich dann auch neue Zeiger in (Blau)? oder reicht es wenn ich eine weiße Folie drüber ziehe ?

Ich bedanke mich schon ein mal herzlichst über die schnelle Antworten !
Ich werde jetzt mal in die Zeiger wieder rote Led´s verbauen so dass ich was sehe ! :P
Und die weißen Prüfen !
Grüßle Chris

Ps : fals ich ganz verzweifle ! wer kann mir das machen ?
Tachoumbau weiße Skalen und Blaue Nadeln !
Bitte Nachricht an mich !

Listan

Was ist denn jetzt rausgekommen dabei? Hast es hinbekommen?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Blackbeast6n2

Bin gerade auf diesen Beitrag gestoßen da ich ein bisschen Reengineering beim Tacho-Can Bus zur Zeit betreibe und wollte deshalb mal meine kleine Tachotestbox vorstellen

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Tachotester.jpg (83,6 KB, 145x aufgerufen)

Konni2934

Morgen zusammen,

Habe hier die Beiträge durchgelesen und leider gibt es die SMD's LEDS die didgeridoo vorgeschlagen hat im rs shop nicht mehr..
Ich will auch auf weißen Tacho umbauen mit Blauen Nadeln die auch blau leuchten sollen dann. (Blaue led's oder tuns auch weiße die durch das blau der nadel blau schimmern?)
Habe die jetzt rausgesucht:

LED SMD 2214 WS: LED, SMD 2214, 285 mcd, PLCC2, weiß bei reichelt elektronik (Weiß)

SMD-LED 3528 BL: LED, SMD 3528 1411, 280 mcd, PLCC2, blau bei reichelt elektronik (Blau, wenn die nötig sind)

Sind 285 mcd zu viel oder gehen die klar bei nacht? Kann mir das nicht vorstellen wie hell die leuchten..

Vielen Dank schonmal!

StifflersMom

Mach bitte eine neuen Thread auf (falls dus noch nicht getan hast) denn ich würde mir gerne so eine box bauen.

Mit freundlichen Grüßen, StifflersMom