Der Airride Thread - Seite 42

Napkin · 26.05.2015, 22:51

ich fahr nur mit fernbedienung

zeigt aber auch kessel und balgdruck an

Fifth_Ace · 26.05.2015, 23:19

Würd sicherheit trotzdem wo Schalter verstecken, hab auch Safety Start und FFB aber beides is nicht 100% störungsfrei und daher sind im Ernstfall Schalter doch angebracht.

Napkin · 27.05.2015, 08:16

dann kann ich immer noch hinten 2 kabel brücken

DominicZ · 27.05.2015, 11:21

Airlift Napkin?

HerrKreuz37 · 27.05.2015, 11:49

Was gibt's denn so alles an Fernbedienungen? Ich kenne nur das E-Level von AccuAir, und das ist ja mal ekelhaft teuer. Gibt´s bezahlbare Alternativen?

michl165 · 27.05.2015, 12:23

Von airlift gibts noch den Autopilot. Keine Ahnung wie kompatibel das mit anderen airrides ist

Napkin · 27.05.2015, 14:11

Zitat:

Zitat von DominicZ

Airlift Napkin?

https://vimeo.com/92019286
airforce steuerung, aber vorn mit gescheiten dämpfern

Mähks · 27.05.2015, 14:53

Zitat:

Zitat von HerrKreuz37

Was gibt's denn so alles an Fernbedienungen? Ich kenne nur das E-Level von AccuAir, und das ist ja mal ekelhaft teuer. Gibt´s bezahlbare Alternativen?

Bekannte haben da be handy Steuerung gebastelt

cl4w · 27.05.2015, 19:46

Autopilot passt überall, halt nur auf Luftdruckbasis, dh wenn die dicke Schwiegermutter einsteigt schleifts halt.

HerrKreuz37 · 27.05.2015, 20:35

Zitat:

Zitat von Mähks

Bekannte haben da be handy Steuerung gebastelt

Cambers?

Hm muss ich ma gucken. Immer von hand ist mir irgendwie zu lästig. Knopf drücken und fertig wäre cool, aber dann bezahlbar und nicht über 1000 Flocken.

Mähks · 27.05.2015, 21:36

Zitat:

Zitat von HerrKreuz37

Cambers?

Hm muss ich ma gucken. Immer von hand ist mir irgendwie zu lästig. Knopf drücken und fertig wäre cool, aber dann bezahlbar und nicht über 1000 Flocken.

Ja hier der Dennis Hoffmann und Dimitri. Kp was die da gebaut oder besorgt haben. Funktioniert aber. Der Daniel claw mensch kennt die doch auch

DominicZ · 27.05.2015, 23:02

Knopf und fahr Höhe gibt's doch, nennt sich correct drive bei NullBar?
Hab ich auch verbaut.

Hab ne Anlage verbaut, hab da natürlich wenn ich verstell gerade Störgeräusche, geht das jedem so? Ist natürlich nervig :/

Fifth_Ace · 28.05.2015, 08:42

Correct drive oder auch Safety Start is absolut kein Akt zu verbauen und kostet wenig.

Mave94 · 28.05.2015, 10:33

Habe einen Viair 460C, der wird doch über 40A betrieben bzw abgesichert oder? Also nen 40A Relais und ne 40A Sicherung in der Zuleitung?!

Edit: hat sich erledigt...habe komplette Schaltpläne von GAS bekommen!

DominicZ · 30.05.2015, 11:16

Hab mir jetzt nen ordentlichen PU-Schlauch besorgt. Original kommt von G.A.S so´n Softnylon schlauch mit. Da sabbert die Luft überall raus wo der drinsteckt und der Schlauch ist extrem schnell durch. Hoffe mit dem neuen ist das Problem weg

Mave94 · 01.06.2015, 12:37

Wie habt ihr eure Schalter und das Kompressorrelais angeschlossen? Über Dauerplus oder über Zündungsplus?
Sprich lässt es sich bei ausgeschaltetem Auto verstellen und springt da auch der Kompressor an oder geht das nur wenn das Auto läuft?

Malu · 01.06.2015, 12:41

Zitat:

Zitat von Mave94

Wie habt ihr eure Schalter und das Kompressorrelais angeschlossen? Über Dauerplus oder über Zündungsplus?
Sprich lässt es sich bei ausgeschaltetem Auto verstellen und springt da auch der Kompressor an oder geht das nur wenn das Auto läuft?

Zündungsplus. Aus dem einfachen Grund : falls dein Tank / Kompressor Kreislauf iwo schleichenden Luftverlust hast und das Auto über eine längere Zeit steht, pumpt der Kompressor ständig nach un saugt die Batterie leer...

01.06.2015, 12:48

Dauerplus. Und noch einen extra Schalter in der Zuleitung zum Kompressorrelais.

#kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!!

HerrKreuz37 · 02.06.2015, 14:18

Ich bin mit meinem auch auf Dauerplus. Werde aber auf Zündungsplus umklemmen. Manchmal hört man den Kompressor nachts rattern, weiß aber nicht wos undicht ist

Mave94 · 02.06.2015, 14:22

Okay, danke für die Antworten. Ja das mit dem Kompressor auf Zündungsplus klingt vernünftig...die Schalter überlege ich mir nochmal.

28.05.2015, 10:33	- 834
Mave94 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2013 1.8T GTI Ort: Wabern Verbrauch: 10L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 531 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 35 Danke für 30 Beiträge	Habe einen Viair 460C, der wird doch über 40A betrieben bzw abgesichert oder? Also nen 40A Relais und ne 40A Sicherung in der Zuleitung?! Edit: hat sich erledigt...habe komplette Schaltpläne von GAS bekommen! Geändert von Mave94 (29.05.2015 um 21:05 Uhr)

26.05.2015, 22:51	- 821
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	ich fahr nur mit fernbedienung zeigt aber auch kessel und balgdruck an

26.05.2015, 23:19	- 822
Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	Würd sicherheit trotzdem wo Schalter verstecken, hab auch Safety Start und FFB aber beides is nicht 100% störungsfrei und daher sind im Ernstfall Schalter doch angebracht.

27.05.2015, 08:16	- 823
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	dann kann ich immer noch hinten 2 kabel brücken

27.05.2015, 11:21	- 824
DominicZ Neuer Benutzer Registriert seit: 22.01.2015 A3 8l Ort: Altenstadt (Iller) Z1995 Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 14 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Airlift Napkin?

27.05.2015, 11:49	- 825
HerrKreuz37 Sir Modalot Registriert seit: 28.11.2010 Beiträge: 5.126 Abgegebene Danke: 486 Erhielt 580 Danke für 367 Beiträge	Was gibt's denn so alles an Fernbedienungen? Ich kenne nur das E-Level von AccuAir, und das ist ja mal ekelhaft teuer. Gibt´s bezahlbare Alternativen?

27.05.2015, 12:23	- 826
michl165 Tschun Tschä Do Registriert seit: 14.06.2007 ööhhmmm golf?? Ort: Zum Wohl die Pfalz Verbrauch: 8 - 9 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8.176 Abgegebene Danke: 229 Erhielt 758 Danke für 458 Beiträge	Von airlift gibts noch den Autopilot. Keine Ahnung wie kompatibel das mit anderen airrides ist

27.05.2015, 19:46	- 829
cl4w ScheuAIRwerks Registriert seit: 29.09.2007 Ort: Hanau Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.257 Abgegebene Danke: 846 Erhielt 958 Danke für 459 Beiträge	Autopilot passt überall, halt nur auf Luftdruckbasis, dh wenn die dicke Schwiegermutter einsteigt schleifts halt.

27.05.2015, 23:02	- 832
DominicZ Neuer Benutzer Registriert seit: 22.01.2015 A3 8l Ort: Altenstadt (Iller) Z1995 Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 14 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Knopf und fahr Höhe gibt's doch, nennt sich correct drive bei NullBar? Hab ich auch verbaut. Hab ne Anlage verbaut, hab da natürlich wenn ich verstell gerade Störgeräusche, geht das jedem so? Ist natürlich nervig :/

28.05.2015, 08:42	- 833
Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	Correct drive oder auch Safety Start is absolut kein Akt zu verbauen und kostet wenig.

30.05.2015, 11:16	- 835
DominicZ Neuer Benutzer Registriert seit: 22.01.2015 A3 8l Ort: Altenstadt (Iller) Z1995 Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 14 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab mir jetzt nen ordentlichen PU-Schlauch besorgt. Original kommt von G.A.S so´n Softnylon schlauch mit. Da sabbert die Luft überall raus wo der drinsteckt und der Schlauch ist extrem schnell durch. Hoffe mit dem neuen ist das Problem weg

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01.06.2015, 12:37	- 836
Mave94 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2013 1.8T GTI Ort: Wabern Verbrauch: 10L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 531 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 35 Danke für 30 Beiträge	Wie habt ihr eure Schalter und das Kompressorrelais angeschlossen? Über Dauerplus oder über Zündungsplus? Sprich lässt es sich bei ausgeschaltetem Auto verstellen und springt da auch der Kompressor an oder geht das nur wenn das Auto läuft?

01.06.2015, 12:48	- 838
Bansi Gast Beiträge: n/a	Dauerplus. Und noch einen extra Schalter in der Zuleitung zum Kompressorrelais. #kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!!

02.06.2015, 14:18	- 839
HerrKreuz37 Sir Modalot Registriert seit: 28.11.2010 Beiträge: 5.126 Abgegebene Danke: 486 Erhielt 580 Danke für 367 Beiträge	Ich bin mit meinem auch auf Dauerplus. Werde aber auf Zündungsplus umklemmen. Manchmal hört man den Kompressor nachts rattern, weiß aber nicht wos undicht ist

02.06.2015, 14:22	- 840
Mave94 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2013 1.8T GTI Ort: Wabern Verbrauch: 10L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 531 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 35 Danke für 30 Beiträge	Okay, danke für die Antworten. Ja das mit dem Kompressor auf Zündungsplus klingt vernünftig...die Schalter überlege ich mir nochmal.