keppi_

fahre seit ejnem jahr mit polo lagern, und bei mir klappert nix, schwimmt nix oder sonstiges. wird wohl am einbau liegen
und wie die verbsut aussehen is doch bums

chro-nos

Ich bin fast schon überzeugt von den Polo Domlagern, mir gefällts allerdings nich, dass die so rausquackern. Gibts da nich welche ohne die Nupsis - quasi aus Vollmaterial. Oder kann ich auch welche aus PU nehmen, die sich nich so durchs Loch leiern oder muss das sein, damit die schön innen im Dom anliegen?

jaganot

Hab die PU vom Polo noch nih gesehen, würd mich aber nich wundern wenn die genau so aussehen. Wenn du hochwertige Lager nimmst, hält sich das mit dem "rausquackern" auch in Grenzen...

http://www.golf4.de/umbauten/154327-...ml#post3017866

Pitty

Wenn noch einer ein Set brauch, NEU, Domlager und die Halfcaps dazu in dezenten schwarz seidenmatt gepulvert .. PN an mich, brauch ich nich mehr..

XYX

Wollte im Laufe der Woche mein Fahrwerk eintragen lassen - mit originaler Rad-/Reifenkombination.
Ich überlege, direkt mit den Polo Domlagern hinzufahren, falls er Radmitte Bördelkante eintragen möchte.
Was meint ihr? Kann man das "riskieren" ?
Normal dürfte es ja kaum auffallen

jaganot

Na wenn er es so einträgt is es booogie welche Lager du drinne hast. Trägt er Restgewinde ein dann auf jeden Fall mit Golflagern zum Eintragen...

PuKY

Wollte einmal vor Supersport warnen, wenn ichs nich schon gemacht hab. Meine Federteller von Supersport sind krumm und die Lager haben sich nach 8000km aufgelöst!

CupraV6

Ich kann das von PuKY nur bestätigen. Habe meine nun auch wieder rausgeschmissen, nach dem das Fahrverhalten in schnellen Kurven immer grenzwertiger wurde und das beim Allrader! Habe nun wieder auf R32 zurück gebaut. War auch nur ne Sache von ner viertel Stunde je Seite. :-)

Sunrise

hey hab mal eine Frage ... denke das passt hier ganz gut rein.
Habe zur zeit nur Federn geändert hinten hat er sich recht gut gesetzt nur vorne hätte ich gerne noch 1-2 cm ... ist das einfach durch die Polo lager möglich oder muss ich dann auch gleich auf 4M stabi umbauen ?

Weissbrot

Denke das könnte noch passen, aber eine Garantie wird dir niemand geben können

jaganot

Musste testen, zur Not kannst du es dann auch erstmal mit verstellbaren Koppelstangen probieren...

Golfi-HNW

hey mal ne doofe frage...passt das domlager vom polo auch hinten?! jedoch habe ich einen vari mal dazu gesagt!

PuKY

Und wenn. Das tut mit der Tiefe hinten nichts zur Sache

Mo_88

moin zusammen.
habe grade in einem anderen thread was von Audi 80/ Audi 90 Domlagern gelesen, die auch was in der Tiefe bringen sollen.

Weiß da jemand mehr zu? die sollen von der Traglast auch doch besser sein, als die Pololager ^^

Fifth_Ace

Polo Lager taugen von der Traglast schon.
Nur is das Loch in unseren Domen größer, deswegen drücken die sich durch.
Audi 90 sind aber von Durchmesser her optimal.

Mo_88

Schonmal Danke für die Infos!
aber ob das mit der traglast bei nem schweren diesel auch so ist, mag ich etwas bezweifeln. aber stimmt schon. der hauptpunkt ist der geringere Durchmesser.

kann man bei den Domlagern vom Audi auch das normale Wälzlager nutzen oder muss man dort auch auf das Audi Wälzlager zurückgreifen?

Und wie siehts mit den Tellern aus?

Aber mal das wichtigeste.
Bringen die Audi Domlager wirklich was in der Tiefe? oder macht es kaum nen unterschied?

Fifth_Ace

Sollen anscheinend auch ihre 15mm an Tiefe bringen was ich Vortex gelesen hab.
Solang nix genaueres bekannt is bleib ich bei den Polos.

mk4jan

Hab ich jetzt seit nem Monat drin. Bringen einen müh weniger als die Polodomlager aber sitzen perfekt. Wälzlager ist direkt im Lager drin.

Polo Domlager zu verbauen ist einfach mur Pfusch. Durfte ich leider selber feststellen.

derSero

Sind gleich hoch wie die Polos.

RiTzMo

Jo
Ich hatte auch polo domlager drin
Haben sich nach 1 Monat schon rausgequetscht und sind mittlerweile gegen powerflex Lager ausgetauscht worden
Zwar wieder höher aber es lohnt sich!