Allgemeines zum Tieferlegen !

HerrKreuz37 · 02.04.2013, 00:25

also das KW vs H&R ist die ganze sache? dachte das wär was persönliches mit dem alois und herrn pfeffer...

Golf4_Projekt? · 02.04.2013, 00:27

Zitat:

KW vs H&R

Welches Fahrwerk ist besser?

Äh - lass mich kurz überlegen - im Zweifelsfall ist das besser, was man eingebaut hat

Pitty · 02.04.2013, 00:28

Jedes hat seinen Reiz, das eine is eben so abgestimmt, das andre so - man sollte beides gefahren sein und nur dann kann man sich eine pers. Meinung bilden und wissen was für einen selbst das bessere is...

michl165 · 02.04.2013, 00:30

Zitat:

Zitat von HerrKreuz37

also das KW vs H&R ist die ganze sache? dachte das wär was persönliches mit dem alois und herrn pfeffer...

keine ahnung ob die persönlich krach oder konkurrenzkämpfe haben. Aber das was ich persönlich hör im netz, haten die pfeffer Fahrer gegen die Loisel Fahrer und umgekehrt. Also alles quatsch halt^^
Schreib doch einfach beide an

HerrKreuz37 · 02.04.2013, 00:30

Zitat:

Zitat von Golf4_Projekt?

Äh - lass mich kurz überlegen - im Zweifelsfall ist das besser, was man eingebaut hat

ja, bei preislich ähnlichen dingen ist das wohl so

Zitat:

Zitat von Pitty

Jedes hat seinen Reiz, das eine is eben so abgestimmt, das andre so - man sollte beides gefahren sein und nur dann kann man sich eine pers. Meinung bilden und wissen was für einen selbst das bessere is...

biste schon bei beiden mitgefahren/selbst gefahren? also ich kauf gewiss keins, aber wär intressant wo die unterschiede liegen

Pitty · 02.04.2013, 00:33

Ich bin schon einige beider Hersteller gefahren ja, aber net alle Versionen..

Hilft dir aber net weiter..^^

HerrKreuz37 · 02.04.2013, 00:35

naja, werd wohl nie in den genuss solch eines fahrwerks kommen. dafür sind mir die dinger einfach zu teuer. aber ausm bauch heraus würd ich wohl zu KW greifen

Marcus · 02.04.2013, 00:53

Die Federn von KW bekommt man auch direkt bei denen. Hauptfeder ca70€ und Vorspannfeder ca30€. Inklusive den zwischenstücken aus PU kommst du auf ca250€ für die Hinterachse. Da das Rennsportfedern sind ist davon nicht jeder TÜV begeistert aber es ist nicht unmöglich die eintragen zu lassen.

HerrKreuz37 · 02.04.2013, 00:56

danke für die info

das hilft massiv!

BlueRline · 02.04.2013, 01:14

H R Monotube kann ich aber auch empfehlen..
TA Technix zb. ist Brett hart ..

saschki · 09.04.2013, 10:47

Tach auch

mal ne frage ich fahre kotikante und radmitte 32 und ab und an kommt die rechte a-welle an stabi...ich hab fürn tüf das 2 cm hoch gedreht möchte aber danach wieder runter...wie gesagt ab und machts das geräusch

wollte aber nachm tüv vorne das ganze gewinde ausnutzen also 3 cm runter auf ca 31 /31,5 rad/koti....kann ich mit ein paar längeren koppelstangen das mit dem stabi umgehen weil tiefer kann ich dann eh nicht!? würde halt einfach nur 1-2 cm längere koppelstagen rein machen vielleicht geht das ja!?

danke schon mal

BlueRline · 09.04.2013, 11:17

Nein hilft nicht dann schleift die Verbindung koppel stabi an der Welle... Neuer stabi muss rein alles andere ist mist

saschki · 09.04.2013, 11:28

ok gut danke...schade schade dann werd ich es wohl so lassen erstmal

also nicht ganz runter....

09.04.2013, 11:37

Moin,

da mein Golf grade zur Unfallinstandsetzung in der Werkstatt steht wollte ich gleich neue Federn einbauen. Welche Achslast habe ich VA/HA? Fzg.-Schein liegt leider im Auto^^

Ist ein Golf 4 Variant 1.9 TDI ASZ 96KW/131PS mit Automatik.

Müsste glaube ich 980/1010 sein.

Edit: Geht 40/40 ohne Stabitausch?

Fifth_Ace · 09.04.2013, 11:47

40/40 geht mit SerienStabi

09.04.2013, 12:03

Danke schonmal und hat noch wer die Infos wegen der Achslasten?

Manny2.0 · 09.04.2013, 15:50

Meine Frage , ich Fahre 5mm Spurplatten Vorne und 20 mm Hinten (einseitig) Also auf der Ganzen Achse gesehen, Vorne 10 Hinten 40 ...

Da ich Santas Fahre 7x17 ET38 mit 225/45 R 17 Meine Frage. Brauche ich ZWINGEND?! vorne 10er Platten also auf der Achse ne Verbreiterung vom 20mm?

Danke schonmal.

Pitty · 09.04.2013, 15:56

Wer zwingt dich denn dazu..?^^

Manny2.0 · 09.04.2013, 15:58

Ja gut keiner

Hab aber gehört es könnte / müsste mit 5er Platten schleifen.
Und ich wollte nun sicher gehen das es auch mit 5er Platten Klappt sonst wäre ich wieder 50 Euro los.

War evtl etwas falsch ausgedrückt.

-> Würde es irgendwo schleifen wenn ich es mit 5er Platten probiere?

Ich brauche hilfe

sonst kann ich morgen nicht auf die Bühne

Manny2.0 · 09.04.2013, 17:09

Hey ich weiß das wurde oft genug besprochen doch ich finde einfach in der Suche nicht die Antwort wo ich mir sicher sein Kann.

Fahre stinknormale Santa Monica Felgen 7 x 17 ET38 mit 225/45 Reifen.
Ich habe vor mir diese Woche mein Fahrwerk einbauen zu lassen und möchte so Tief wie geht.

Meine Frage würden meine 5er Platten Vorne Reichen ohne das da was schleift oder wäre es ratsam 10er Platten Pro Seite zu montieren?

Helft mir bitte bin echt verzweifelt denn alle die 5er Platten Fahren haben nur 40er Federn drinnen ....

Es handelt sich um ein FK Gewindefahrwerk!

Greez Leute hoffe ihr könnt mir schnell helfen.

09.04.2013, 11:37	- 794
ASZler Gast Beiträge: n/a	Moin, da mein Golf grade zur Unfallinstandsetzung in der Werkstatt steht wollte ich gleich neue Federn einbauen. Welche Achslast habe ich VA/HA? Fzg.-Schein liegt leider im Auto^^ Ist ein Golf 4 Variant 1.9 TDI ASZ 96KW/131PS mit Automatik. Müsste glaube ich 980/1010 sein. Edit: Geht 40/40 ohne Stabitausch? Geändert von ASZler (09.04.2013 um 11:39 Uhr)

09.04.2013, 15:58	- 799
Manny2.0 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2012 Golf 6 GTI Ort: Kaarst Ne - M 193 Verbrauch: 6.3 Beiträge: 758 Abgegebene Danke: 129 Erhielt 52 Danke für 45 Beiträge	Ja gut keiner Hab aber gehört es könnte / müsste mit 5er Platten schleifen. Und ich wollte nun sicher gehen das es auch mit 5er Platten Klappt sonst wäre ich wieder 50 Euro los. War evtl etwas falsch ausgedrückt. -> Würde es irgendwo schleifen wenn ich es mit 5er Platten probiere? Ich brauche hilfe sonst kann ich morgen nicht auf die Bühne Geändert von Manny2.0 (09.04.2013 um 16:30 Uhr)

09.04.2013, 17:09	- 800
Manny2.0 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2012 Golf 6 GTI Ort: Kaarst Ne - M 193 Verbrauch: 6.3 Beiträge: 758 Abgegebene Danke: 129 Erhielt 52 Danke für 45 Beiträge	Schleift diese Kombi? Hey ich weiß das wurde oft genug besprochen doch ich finde einfach in der Suche nicht die Antwort wo ich mir sicher sein Kann. Fahre stinknormale Santa Monica Felgen 7 x 17 ET38 mit 225/45 Reifen. Ich habe vor mir diese Woche mein Fahrwerk einbauen zu lassen und möchte so Tief wie geht. Meine Frage würden meine 5er Platten Vorne Reichen ohne das da was schleift oder wäre es ratsam 10er Platten Pro Seite zu montieren? Helft mir bitte bin echt verzweifelt denn alle die 5er Platten Fahren haben nur 40er Federn drinnen .... Es handelt sich um ein FK Gewindefahrwerk! Greez Leute hoffe ihr könnt mir schnell helfen.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Allgemeines über Felgen	Aaffert	Fahrwerke, Felgen & Reifen	19	28.03.2008 18:02
Tieferlegen?	Golf4TDI/PD	Fahrwerke, Felgen & Reifen	13	13.05.2007 22:34

02.04.2013, 00:25	- 781
HerrKreuz37 Sir Modalot Registriert seit: 28.11.2010 Beiträge: 5.126 Abgegebene Danke: 486 Erhielt 580 Danke für 367 Beiträge	also das KW vs H&R ist die ganze sache? dachte das wär was persönliches mit dem alois und herrn pfeffer...

02.04.2013, 00:28	- 783
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Jedes hat seinen Reiz, das eine is eben so abgestimmt, das andre so - man sollte beides gefahren sein und nur dann kann man sich eine pers. Meinung bilden und wissen was für einen selbst das bessere is...

02.04.2013, 00:33	- 786
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Ich bin schon einige beider Hersteller gefahren ja, aber net alle Versionen.. Hilft dir aber net weiter..^^

02.04.2013, 00:35	- 787
HerrKreuz37 Sir Modalot Registriert seit: 28.11.2010 Beiträge: 5.126 Abgegebene Danke: 486 Erhielt 580 Danke für 367 Beiträge	naja, werd wohl nie in den genuss solch eines fahrwerks kommen. dafür sind mir die dinger einfach zu teuer. aber ausm bauch heraus würd ich wohl zu KW greifen

02.04.2013, 00:53	- 788
Marcus Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2012 Golf 4 GTI Ort: Neuenstadt a.K. Verbrauch: Viel Stadt und Kurzstrecken: 7,8L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 111 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Die Federn von KW bekommt man auch direkt bei denen. Hauptfeder ca70€ und Vorspannfeder ca30€. Inklusive den zwischenstücken aus PU kommst du auf ca250€ für die Hinterachse. Da das Rennsportfedern sind ist davon nicht jeder TÜV begeistert aber es ist nicht unmöglich die eintragen zu lassen.

02.04.2013, 00:56	- 789
HerrKreuz37 Sir Modalot Registriert seit: 28.11.2010 Beiträge: 5.126 Abgegebene Danke: 486 Erhielt 580 Danke für 367 Beiträge	danke für die info das hilft massiv!

02.04.2013, 01:14	- 790
BlueRline Benutzer Registriert seit: 27.08.2011 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 72 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	H R Monotube kann ich aber auch empfehlen.. TA Technix zb. ist Brett hart ..

09.04.2013, 10:47	- 791
saschki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2011 Golf 3 GTI 16V FS-S 849 Beiträge: 507 Abgegebene Danke: 138 Erhielt 44 Danke für 40 Beiträge	Tach auch mal ne frage ich fahre kotikante und radmitte 32 und ab und an kommt die rechte a-welle an stabi...ich hab fürn tüf das 2 cm hoch gedreht möchte aber danach wieder runter...wie gesagt ab und machts das geräusch wollte aber nachm tüv vorne das ganze gewinde ausnutzen also 3 cm runter auf ca 31 /31,5 rad/koti....kann ich mit ein paar längeren koppelstangen das mit dem stabi umgehen weil tiefer kann ich dann eh nicht!? würde halt einfach nur 1-2 cm längere koppelstagen rein machen vielleicht geht das ja!? danke schon mal

09.04.2013, 11:17	- 792
BlueRline Benutzer Registriert seit: 27.08.2011 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 72 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Nein hilft nicht dann schleift die Verbindung koppel stabi an der Welle... Neuer stabi muss rein alles andere ist mist

09.04.2013, 11:28	- 793
saschki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2011 Golf 3 GTI 16V FS-S 849 Beiträge: 507 Abgegebene Danke: 138 Erhielt 44 Danke für 40 Beiträge	ok gut danke...schade schade dann werd ich es wohl so lassen erstmal also nicht ganz runter....

Werbung

09.04.2013, 11:47	- 795
Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	40/40 geht mit SerienStabi

09.04.2013, 12:03	- 796
ASZler Gast Beiträge: n/a	Danke schonmal und hat noch wer die Infos wegen der Achslasten?

09.04.2013, 15:50	- 797
Manny2.0 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2012 Golf 6 GTI Ort: Kaarst Ne - M 193 Verbrauch: 6.3 Beiträge: 758 Abgegebene Danke: 129 Erhielt 52 Danke für 45 Beiträge	Meine Frage , ich Fahre 5mm Spurplatten Vorne und 20 mm Hinten (einseitig) Also auf der Ganzen Achse gesehen, Vorne 10 Hinten 40 ... Da ich Santas Fahre 7x17 ET38 mit 225/45 R 17 Meine Frage. Brauche ich ZWINGEND?! vorne 10er Platten also auf der Achse ne Verbreiterung vom 20mm? Danke schonmal.

09.04.2013, 15:56	- 798
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Wer zwingt dich denn dazu..?^^

Ähnliche Themen